パジェロの4WDで思ったのですが一般道で雪道やボコボコの圧雪では4HLCより4Hの方が走破性が高かったりしますか？足がついてきてるのか横に持ってかれず直進安定性が良いように思えるのですが。

Answer 1

4HLC
四輪駆動状態
副変速機ハイレンジ
センターデフロック
の状態です。
雪の吹き溜まりや泥濘地でスタックから脱出する時に、駆動力が必要な時しか使うことがないです。
ご提示のような路面状況ならば、センターデフがフリーになる4Hレンジで十分走行可能です。

Answer 2

コーナーブレーキング現象の影響です。
前輪と後輪の回転差が吸収されないので安定しません。

Answer 3

4HLCは4Hより走破性という意味では高いですが、よほどの悪路でない限り4H使った方が走りやすいですよ。4HLC（センターでフロック状態）だと四輪同駆動力で内外輪差がなくなりぎくしゃくします。