三菱自動車はパジェロミニを二度と作らない、と言ってるユーザーがいますが、事実ですか？

Question

日産ディーラーが欲しがっています。少しでも売れる車種を増やしたいらしいです。

デイズだけに頼るのは辛いと言ってます。

軽自動車のSUVはジムニーだけというのも寂しいです。

Answer 1

縦置きエンジンをやめた三菱自動車と日産
パジェロミニの名前をつけても
デイズのSUVバージョンでしょう
ハスラーのパクリみたいな車
ジムニーみたいなのは無理でしょう

Answer 2

売れる車種が欲しいのは日産より三菱ディーラーでしょう…今やOEMどころか他社の車売ってますよ。
基本プラットフォームで残っているのがアウトランダー系とデイズ系の二種類ですかね？
従って噂の新型パジェロミニを出すならデイズのプラットフォームになりますから、横置きFFベースに少しだけ大きめのタイヤでハスラーみたいな車にしかならないという事になります。

ルノー日産グループにはロシアのアフトヴァーズがある(！)ので、ラーダニーヴァでも売れば良いんじゃないですかね？
適価であれば一定数売れると思いますけどね。

軽自動車のラインナップが欲しいだけなんでしょうけど、そもそも自社開発しないで売り物だけ欲しがるなんて厚かましいですよ。


軽自動車のSUVがジムニーだけでは寂しい？
いやいや、ジムニーの販売台数見てから言いましょうよ(笑)
他社と取り合う顧客なんてどこにも居ませんし、一般人にはハスラーやキャストで充分なんですよ。

Answer 3

事実かどうかはわかるわけありませんが、おそらくつくらないと思います。
唯でさえ薄利多売の、日本だけのガラパゴス車である軽自動車で、そのまた更に軽のクロカン系の車なんて費用対効果が悪すぎます。軽を主力にしているスズキですらよく出したなと思います。クロカンの軽をわざわざ開発するぐらいなら他のグローバル車の開発にリソースをまわす方が利口でしょう。
もし出すとしても、EKをベースに車高を高めた車（ハスラーのような車）がいいところでしょうね。
私としては軽自動車規格自体をなくすべきだと思います。日産三菱に限らずどのメーカーも主力市場は海外です。海外でも売れる自動車規格前提（排気量1Lぐらい）になればメーカーとしても開発の前提台数を多く見積もれるのでよりよい開発ができると思います。

Answer 4

欠陥車の軽代表の車ですからねー
蘇生かと揶揄されそう

Answer 5

ま、仮に発売されても売れ続ける車種ではないので、難しいですね。

Answer 6

ジムニーはSUVではありません。
今後も唯一のクロカンです

Answer 7

昔、「ＥＫアクティブ」という
ハスラー（当時はＫｅｉ）と同じコンセプトの車があったので
「ＥＫアクティブ」を復活するのでは？

Answer 8

噂は何度も出ていますよね。

個人的には頑張って欲しいと
思っています。

作るノウハウは持っているのですから
可能性ゼロでは無いと思います。

Answer 9

パジェロミニは燃費が悪い

故障する走らない最悪の車

人気ないです！中古車でも

安いです！

Answer 10

ハスラーのパクリを造ると聞いた気がしますが、
勘違いだったかな？

Answer 11

事実ですか？ ・需要が無いと思いますよ、最低実燃費１２ｋｍ以上～走らないと