SUV系の車を買いたいと思っていて色々調べてはみたのですが、自分で車を決めるのは初めてであまり詳しくないので質問してみました。

Question

雪国在住でスノーボードに行くこともあるためある程度雪道に強く、今は大学生ですが来年から通勤に使うので燃費があまり悪くない車(大体リッター8キロ以上)にしたいです。予算は親と交渉した結果、自分の貯金と合わせて約500万円になりました。
現在のところ気になっている車は
・迫力のあるランクルプラド ディーゼル
・個性的なFJクルーザー
・ランクルのライバルのパジェロ ディーゼル
・人気の高いハリアー
・コスパの良さそうなエクストレイルハイブリッド
・最近よく見かけるCX-5 ディーゼル
・四駆で有名なスバルのフォレスター、レガシィアウトバック
理想はプラドかFJクルーザーですが、使い勝手や維持費などトータルで考えておすすめのSUVを教えて下さい。

補足

調べたらプラドはディーゼルでリッター約9キロだったので、意外と燃費良く十分通勤でも使えそうですし、マイナーチェンジでより引き締まった顔になっていたんですね。 そうなると値段は高くても理想のプラドにするか、妥協して比較的安いエクストレイル、CX-5、フォレスター辺りですかね。

Answer 1

高性能な運転者がセットでないと雪道の走行性能や低燃費を求めても無理です。

Answer 2

オフロード向けの４駆なんて、砂漠越え・・川渡・・
山道抜け・・河原走破・・泥道抜け・・以外では不要だろうよ。

現実的なところでは、””CX-5 ディーゼル””だろうね・・
マツダ・クリーンディーゼルは、馬力もトルクも申し分ないよ。
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/grade/?link_id=xd#cx-5
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スペック表：
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-5/cx-5_specification_201707.pdf
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最大トルク※1 N・m〈kgf・m〉/rpm
.......................420〈42.8〉/2,000..★

⇧.★この数値を、
他の候補者と比較して見ると、どれだけ凄いかが解る。

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http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
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より上質に、より思いのままの加速が楽しめる
クリーンディーゼルエンジン搭載モデル
駆動方式：2WD(FF)/4WD

排気量：：2.2L

トランスミッション：：6EC-AT

メーカー希望小売価格（消費税込）：￥2,808,000～

燃料消費率（国土交通省審査値）
※17.2～18.0km / Lクリーンディーゼル
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マツダの《SKYACTIV-D》に関しては、
国内より世界が認めていますからね。

触媒なしで、環境基準をクリアーしてるのは、世界で唯一ですからね。
・(⁰︻⁰) ☝・

クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html
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更に、４輪駆動システムは、""i-ACTIV AWD""と、命名されていて、
スバルが””アナログ式””とすれば、””完全デジタル式””の仕組みです。

※マツダの技術者は、最終的にAWDで、
：：FFの燃費を超えられる目途が立ったと、宣言していますよ。


＝抜粋＝
電子制御で駆動力を積極的にコントロールし、
走破性能と燃費性能を高次元で両立。

雨の高速道路や雪の坂道などのシーンを問わず、安心で快適、
そして燃費性能にも貢献するi-ACTIV AWD。
スカイアクティブ テクノロジーと同様のアプローチを投入し、
システムハードウェアとソフトウェアを全面的に見直すことで、
走破性能と燃費効率をフルオートで高次元に両立するという
ブレークスルーを実現しました。


http://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/awd/
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専門誌の評価：：：：：：：：：：：：：⇩

噂のマツダ 4WD「i-ACTIV AWD」を北海道の雪上で試す！(1/2)|試乗 ...
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2015/12/31 - マツダの4WDにおける最大の特長「予兆制御」とはマツダのAWDが意外と「凄い」とかねてから聞いていたのだが、ようやくそれをトライするチャンスがやってきた。北海道の北西部に位置するマツダの冬季テストコース、剣淵試験場でマツダの4WD「i-ACTIV AWD」を様々な角度から試乗することができ...

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四駆の欠点解消なるか マツダの“考える四輪駆動”i-ACTIV AWD | THE ...
https://thepage.jp › 経済 › 解説
2016/01/28 - マツダは現在、四輪駆動のシステムのブラッシュアップを着々と進めている。昨年末マツダは、「i-ACTIV AWD」のメディア試乗会を北海道で行った。下はデミオから上はCX-5やアテンザまでマツダのAWDフルラインが用意され、多数のエンジニアが参加した技術説明会と、剣淵（けんぶち）町のマツダのテストコースの他、一般道も含めたテスト走行が行われたのだ。今回はそのi-ACTIV AWDの技術説明と試乗テストの様子をお届けする。

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