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三菱 パジェロ 2019年10月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

三菱 パジェロ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4900×1875×1870mm〜
4900×1875×1900mm
燃料消費率 8.0〜10.4km/L(JC08モード走行)
乗車定員 7名 排気量 2972〜3200cc

概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

走破性の高いオールラウンドSUV

三菱パジェロは、同社のジープのオフロード性能を引き継ぎつつ、快適性をプラスした本格的なクロスカントリー車である。初代の登場は1982年で、3ドアのショートボディと、5ドアのロングボディに大別され、その構成は代々引き継がれている。1991年登場の2代目は、パリダカールラリーでの優勝などもあり、RVブームの中心的存在となり大ヒット。数多くのグレード、特別仕様車が発売された。4代目は3代目から引き続き、ラダーフレームとモノコックを融合したシャーシを採用。搭載エンジンはV6の3Lと、3.2Lクリーンディーゼルターボに、高い走破性を誇るスーパーセレクト4WD IIと組み合わせる。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る パジェロ 2019年10月一部改良

マイナーチェンジ一覧 パジェロ 2019年10月一部改良

レビュー パジェロ

平均総合評価 3.7点(654件)
走行性能
4.5
乗り心地
3.9
燃費
3.4
デザイン
4.5
積載性
3.7
価格
3.6
  • 評価が高いレビュー

    【レビュー】三菱パジェロ(2代目)

    2016.4.19

    南雲 零 南雲 零さん

    グレード:不明 1993年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    運転しやすくて、迫力あって、三菱の威厳が感じられる車。 所有してる歓びを感じさせてくれる。 ほかのSUVにはないプチ工具セットが備え付けられていたり、 ホントになんでもその場で可能な気持ちにさせてくれる。
    不満な点
    三菱のリコール問題でパジェロの良さを知らぬまま嫌ってる人がいること。 ホント乗ってほしいと思うくらいいい車。
    乗り心地
    【アシの硬さ】 アクティブダンパー?が付いているので、変えられる。 ソフトにすると揺れの収まりが悪く、ハードにするとカーブで気持ちいい。 その時の気持ちで変えられるのはいい感じだと思う。 ただ基本的にはソフト志向に振られてるのはSUVのアシを動かす性質からくるものかと。 【静粛性】 初代から比べると格段にUP。 【振動】 やっぱりディーゼルですからねぇ(笑) そこは妥協でしょう。 ただ、心地いい振動ですよ! ハンドルからの振動はヤバいですが! とくに4WDモードにするとハンドルからの感覚が変わります!

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    この車がATデビューだったせいなのかも知...

    2002.10.20

    でもパジェロが好き でもパジェロが好きさん

    グレード:ZR-S(3.5)ガソリン(3ドア_5AT) 1997年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    サスの硬さを3段階に変えられるのは○。 このシリーズから電動ラジオアンテナの伸長が2段階になって、 以前のようにどんなときにでもフルに伸びてしまう不合理が無くなった。 ブリスターフェンダーになって安っぽさがなくなったように(個人的に)感じる。
    不満な点
    AT失格 GDIいらない。 (どう走っても燃費良くならず)   ニッサンのNAPSに匹敵するあいまいエンジン。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • チョロQ

    2021.6.8

    ともぞう595 ともぞう595さん

    グレード:エボリューション 1997年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ディーゼルのトルクがいい

    2021.5.31

    YAZIN YAZINさん

    グレード:EXCEED 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    V45Wと比べて燃費がとてもいい
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ホントに良いクルマ

    2021.5.22

    レッドヴォーグ レッドヴォーグさん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    見た目、悪路走破性能、所有感、目線の高さ、積載性、頑丈、乗ってて男を感じさせてくれるクルマ。
    不満な点
    このてのクルマにそこを求めちゃ行けないが、燃費。ただ、燃費は気にならない程の魅力が詰まったクルマのため、不満はプラマイゼロどころかマイナス。良いところしか見当たらない。
    乗り心地
    -

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平均走行距離 77,634km

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