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三菱 パジェロ 2019年10月〜モデル
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三菱 パジェロ 2019年10月〜モデル
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  • パジェロ 口コミ・評価
  • パジェロ アクセスランキング
    127
  • パジェロ カタログ燃費
    8.0 10.4 km/L

三菱 パジェロの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

走破性の高いオールラウンドSUV

三菱パジェロは、同社のジープのオフロード性能を引き継ぎつつ、快適性をプラスした本格的なクロスカントリー車である。初代の登場は1982年で、3ドアのショートボディと、5ドアのロングボディに大別され、その構成は代々引き継がれている。1991年登場の2代目は、パリダカールラリーでの優勝などもあり、RVブームの中心的存在となり大ヒット。数多くのグレード、特別仕様車が発売された。4代目は3代目から引き続き、ラダーフレームとモノコックを融合したシャーシを採用。搭載エンジンはV6の3Lと、3.2Lクリーンディーゼルターボに、高い走破性を誇るスーパーセレクト4WD IIと組み合わせる。(2016.3)

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三菱 パジェロ 口コミ・評価

3.8
  • パリダカに憧れ、パジェロ! 投稿日: 2019年11月1日
    投稿者: クリニ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロ

    グレード: メタルトップワゴンDT ショートXL 1988年式 乗車形式: 過去所有

    とにかく、普通車では出来ない事・行けない所に行けた車です。当時プレリュードにお釜をほられましたがテッチンバンバーでしたので少し凹んだ位でした。相手はラジエターから水が漏れていました。 [ 続きを見る ]

  • いつの間にか絶滅寸前?寸でのところで捕獲・・。 投稿日: 2019年10月19日
    投稿者: クルマニアン人 さん 総合評価: 1.0

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロ

    グレード: メタルトップワゴン 2.5DT XLワイド 1988年式 乗車形式: マイカー

    自分が批評なんておこがましくて出来ませんけど・・・親戚のLの着くクルマを借りた時より過去に乗ったその時々の最新の車たちよりも何故かこのクルマの方がわくわくする気持ちが絶えません。しかも・・・横断歩道を渡る人にも以前より優しく出来るような余裕が出来た気がするな。 [ 続きを見る ]

  • 壊れない 投稿日: 2019年10月16日
    投稿者: 革ジャン さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロ

    グレード: メタルトップワゴンDT ショートXL 1988年式 乗車形式: マイカー

    悪くはない。 電子制御もABSもエアバックもないので、運転に自信のない人はやめておいたほうがいいが、慣れてしまえば楽しく運転ができる。 ただ部品も少なくなってきたのでバカみたいな改造と悪路走破はしないこと。... [ 続きを見る ]

  • 過去所有です。深い雪道や荒れ地では頼もしかった~♪ 投稿日: 2019年9月6日
    投稿者: やまぐっち さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロ

    グレード: 不明 1991年式 乗車形式: 過去所有

    雪道の走破性や、乗り心地などは良いですね。 でも、高さがあるので普通車は縦揺れが多いですが、この手の車は横揺れが多いです。 あとは、4WDにしてデフロックしてローギヤーモードにして・・・どこまでも登れるんじゃ? 車内前後席ともゆったり出来て、荷室も十分。 大きい車体の割には前の「見切り」がとても良いので結構小回り出来るかと? でも、さすがに高額税金車?で走行距離かさみ、割増し税金掛かってくると・・・断念しました(;゚Д゚) [ 続きを見る ]

  • ショートですが 投稿日: 2019年8月18日
    投稿者: *tab* さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロ

    グレード: ショートVR-Ⅱ_4WD(AT_3.8) 2008年式 乗車形式: マイカー

    小柄なボディーに3820ccのエンジンでパワフルに走ります!加速ならノーマルのライトウェイトスポーツに負けません!…?ちょっと自信ないけど。 [ 続きを見る ]

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三菱 パジェロ 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 3.0 ロング GR 4WD(AT) 3.0 ロング エクシード 4WD(AT) 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD(AT) 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD(AT) 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 345.4万円 391.1万円 393.7万円 436.2万円 504.4万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-V93W DBA-V93W LDA-V98W LDA-V98W LDA-V98W
トランスミッション 5AT 5AT 5AT 5AT 5AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4900×1875×1870mm 4900×1875×1870mm 4900×1875×1870mm 4900×1875×1870mm 4900×1875×1870mm
車両重量 2130kg 2150kg 2240kg 2260kg 2290kg
乗車定員 7名 7名 7名 7名 7名
タイヤ(前輪) 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/60R18
タイヤ(後輪) 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/60R18
エンジン 過給器 なし なし ターボ ターボ ターボ
総排気量 2972cc 2972cc 3200cc 3200cc 3200cc
使用燃料 レギュラー レギュラー 軽油 軽油 軽油
燃料タンク容量 88L 88L 88L 88L 88L
性能 燃費(10.15モード) - - - - -
燃費(JC08モード) 8.0km/L 8.0km/L 10.4km/L 10.4km/L 10.0km/L
燃費(WLTCモード) - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 178(131)/6250 178(131)/5250 190(140)/3500 190(140)/3500 190(140)/3500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 26.6(261)/4000 26.6(261)/4000 45.0(441)/2000 45.0(441)/2000 45.0(441)/2000
最小回転半径 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m
グレード 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 461.5万円
基本情報 発売年月 2019年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 LDA-V98W
トランスミッション 5AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4900×1875×1900mm
車両重量 2340kg
乗車定員 7名
タイヤ(前輪) 265/65R17
タイヤ(後輪) 265/65R17
エンジン 過給器 ターボ
総排気量 3200cc
使用燃料 軽油
燃料タンク容量 88L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 10.0km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 190(140)/3500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 45.0(441)/2000
最小回転半径 5.7m

三菱 パジェロ みんなの質問

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三菱 パジェロ 中古車価格表 価格と走行距離で比較

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三菱 パジェロ 中古車相場推移表

三菱 パジェロ
平均価格 209.1万円
平均走行距離 61,659km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー