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三菱 パジェロ 2019年10月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

三菱 パジェロ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4900×1875×1870mm〜
4900×1875×1900mm
燃料消費率 8.0〜10.4km/L(JC08モード走行)
乗車定員 7名 排気量 2972〜3200cc

概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

走破性の高いオールラウンドSUV

三菱パジェロは、同社のジープのオフロード性能を引き継ぎつつ、快適性をプラスした本格的なクロスカントリー車である。初代の登場は1982年で、3ドアのショートボディと、5ドアのロングボディに大別され、その構成は代々引き継がれている。1991年登場の2代目は、パリダカールラリーでの優勝などもあり、RVブームの中心的存在となり大ヒット。数多くのグレード、特別仕様車が発売された。4代目は3代目から引き続き、ラダーフレームとモノコックを融合したシャーシを採用。搭載エンジンはV6の3Lと、3.2Lクリーンディーゼルターボに、高い走破性を誇るスーパーセレクト4WD IIと組み合わせる。(2016.3)

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マイナーチェンジ一覧 パジェロ 2019年10月一部改良

レビュー パジェロ

平均総合評価 3.9点(643件)
走行性能
4.4
乗り心地
3.9
燃費
3.2
デザイン
4.4
積載性
3.6
価格
3.5
  • 評価が高いレビュー

    なんたってパジェロ!

    2016.5.1

    kusakabe_yamada kusakabe_yamadaさん

    グレード:ロング スーパーエクシード_4WD(AT_3.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ディーゼル特有の振動や音は,好き嫌いがあるかもしれませんが,自分にとっては12年ぶりで懐かしい感覚で乗っています。自分にとっては心地よい。アイポイントが高く,1500~2000回転での走行がほとんどなので,ゆったりしていて,乗り心地は最高です。20年以上もパジェロに乗っていますが,10年以上,20万km近く走っても,錆による車体の腐食や塗装のくすみがありません。ボディの鉄板や塗装がいいですね。 オートマチックハイビームは,反応が良くて重宝しています。
    不満な点
    助手席のグローブボックスが1つだけ(前は上下にありました)なので,収納スペースが少なめ。
    乗り心地
    やや固めのサスペンションで,高級車のような乗り心地です。12年ぶりにディーゼルに乗りましたが,低速でのエンジン音やディーゼル特有の振動が懐かしい。それでいて,車内も車外も以前よりずっと静かです。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    久々のヒット 愛車の点検で退屈だったので 斜め向かいの三菱で試乗しました この車だけ見れば非常に良いのですが 他と比べると見劣りする部分が数多く 個人

    2010.9.27

    ニックネーム非公開さん

    グレード:3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD(AT) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    事故っても大丈夫そうな戦車のようなボディ トヨタのように潤沢な資金力も無いのに 売り続ける三菱の勇気 カンガルーバーが似合いそうな 昭和時代の香りの残るタフなデザイン 何でも屋の割りに ランエボとパジェロは良く作り込まれている
    不満な点
    ランクルには遠く及ばない 内装 この価格帯なら スタイリッシュな輸入車が視野に入る また輸入車の方が 一回り小さく丁度いいサイズ シャコ高みたいな下品な改造車や 黒煙吐きまくりの旧型が多数 存在 従業員がリーフとエクストレイルを売りたいとつぶやく 奇妙な会社
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • GDIのメンテが必須

    2021.9.20

    北の探険者 北の探険者さん

    グレード:SUPER_EXCEED_4WD(5ドア_AT_3.5) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    1
    満足している点
    大きいから広々
    不満な点
    車税とか燃費やね(苦笑)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ディーゼルの太いトルクはいい!

    2021.9.16

    みん911 みん911さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    4
    満足している点
    大きく見えるけど乗ると大きくない所!
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • やはりクロカンの王様!!

    2021.9.2

    春ピー 春ピーさん

    グレード:ロングSUPER EXCEED_4WD(AT_3.8) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    内外装共にかっこよすぎる。 リアビューからのツートンカラーは一生見ていられるレベル。 内装の本革パワーシート、センターパネル等最高!!
    不満な点
    すぐ、ハイオクを欲しがるところ。 パワステが重いところ。 取付けられるアルミが限定されるかな。 ホイルナットもテーパーに変えないとです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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平均走行距離 78,030km

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