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グレード情報パジェロ

ユーザーレビュー186件パジェロ

パジェロ

  • 操作しやすい
  • 高速走行が快適
  • 見た目のデザインが良い

平均総合評価

4.5
走行性能:
4.4
乗り心地:
3.9
燃費:
3.1
デザイン:
4.5
積載性:
4.0
価格:
3.7

専門家レビュー2件パジェロ

所有者データパジェロ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. ロングEXCEED_4WD(AT_3.0)
    2. エクシード_4WD(AT_3.2)
    3. ロング エクシード_4WD(AT_3.2)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    94.2%
    女性
    4.3%

    その他 1.2%

  • 人気の乗車人数

    5
    12.3%
  • 居住エリア

    1. 関東地方 31.3%
    2. 近畿地方 13.2%
    3. 東海地方 12.9%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 パジェロ

平均値を表示しています。

パジェロ

パジェロの中古車平均本体価格

190.2万円

平均走行距離88,503km

買取情報パジェロ

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このクルマについて パジェロ

2014年7月

■2014年7月
三菱自動車はオールラウンドSUVのパジェロに、外観のデザイン変更や内装の質感向上などの一部改良を実施し、2014年7月17日に発売した。

外観デザインは、昨年の東京モーターショーで提示した新しいSUVデザインの考え方を採用し、全車でフロントバンパーとラジエーターグリルのデザインを変更。直線基調でより力強いフロントフェイスとした。

ロングボディのスーパーエクシードとエクシード、ショートボディVR-IIには、フロントバンパーの左右コーナー部にLEDポジションランプとフォグランプを装着した。

ロングボディのスーパーエクシードとエクシードでは、スペアタイヤカバーのデザインも変更している。

インテリアは、ロングボディのスーパーエクシードのセンターパネルを木目調に、ロングボディのエクシードとショートボディのVR-IIのセンターパネルをピアノブラック調に変更し、全車のエアコンエアアウトレット部にシルバー及びメッキの加飾を施すことで、質感を向上させている。

またインストルメントパネル、ドアトリムに吸遮音材を追加し、車内の静粛性を向上させた。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。