三菱 アウトランダーPHEV 「今までの三菱PHEVとは別物」のユーザーレビュー

かず(Kazu) かず(Kazu)さん

三菱 アウトランダーPHEV

グレード:P_5人乗り_4WD(2.4) 2024年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
4
積載性
5
価格
5

今までの三菱PHEVとは別物

2025.9.8

総評
ボリュームのあるスタイルで今までのスポーティな印象から都会派SUVの色が濃くなった。
オンにもオフにも振れるスタイル。
十分なバッテリー容量でエアコンの効きも良い。
純・三菱のPHEVでは無いと感じるが、総じて素晴らしい出来。
PHEVの制御としては正直、エクリプスクロスPHEVの方が良いと感じます。
走り出しの高周波音、近接接近音、エアコンなどのデジタル音の一部に最初はものすごく違和感がありました。
満足している点
やはりバッテリー容量。
これだけ大きいと急速充電も意味がある。
オーディオをやっているのでPHEVの長所が生きます。
あと速い!
不満な点
ブレーキの効き。
ブレーキタッチもですが回生ブレーキとの協調がイマイチな印象。単純に物理ブレーキの効きが弱い。

PHEVの制御。
充電がある状態でB5を効かせるとエンジンがかかること。
デザイン

4

ライトグレー内装、5人乗りが無ければ買いませんでした。周りからも好評です。エアロパーツ類も復活して欲しい。
走行性能

4

良く曲がる!タイヤへの負荷が大きい気がする…と感じるくらい良く曲がる。
加速が良いです。
乗り心地

4

不快では無い固さ。横方向のピッチングは気になる。
積載性

5

必要充分ですね!
燃費

5

想像よりだいぶ良いです。
またEV走行距離が伸びたため、給油の頻度はかなり減りました。
価格

5

安くはないですが、この内容ならば仕方ないかと思います。
故障経験
無し。

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