三菱 アウトランダーPHEV 「PHEVってすごい。」のユーザーレビュー

りーちevo りーちevoさん

三菱 アウトランダーPHEV

グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
4
積載性
3
価格
3

PHEVってすごい。

2023.11.5

総評
キャンプ・車中泊・ワインディング・ちょっとしたオフロードとかなり幅広く使える。デザインも、街乗り寄りなようでオフ系にもできそう。
満足している点
電動時の静かさ。これに慣れるとハイブリッド車すら不満になる。あとは、SUVのくせに速い。災害時の備えとして安心を買ったつもり。
不満な点
電動走行距離が短い。重い。(でも重さはほとんど感じない)
デザイン

4

このフロントマスクでなかったら乗り換えてなかったかな。内装もいいです。ただし、リアのデザインは駄目。しかしSUVでリアデザインがかっこいいと思った車はないので仕方ない。(SUVが好きじゃない)
走行性能

4

ランエボの遺伝子をうんぬんとよく言われてるけど、エボには到底勝てない。
でも、あの車重であの車高ということを考えるとすごい。パワーモードは街中では使えない。使ってはいけない。
S-AWCの出来はかなり良い。でも、分かる人には分かる(運転の仕方次第?)のかな。街乗り程度じゃ分からないし、直線番長がいいならRAV4PHV乗ればいい。
乗り心地

5

さすが純正、よくできていると思います。うちにある220系クラウンより乗り心地いい。
裏を返せば、電動車らしさを味わいたい。コンフォートなのが好きと思う人には硬い脚と思われて、自分みたいにスポーティカー上がりの人からすると「ロールが気になる。脚やわいんじゃね?」と思われる。あちらを立てればこちらが立たないのが当たり前。
だから、純正はこれでいい。気に入らないなら自分好みに替えればいい。
積載性

3

SUVの割に大して積めない。ゴルフバッグ横向き不可。エボのトランクは横向き3つ積めたのに。小さいスペースがない。いろいろ設置したいのに、シート下にすら隙間がない。
燃費

4

近距離しか乗らないのであればガソリンなど不要。
3ヶ月20Lの儀式だけで済むでしょう。バッテリーが切れたら、ただの重いハイブリッドSUV。
価格

3

高い。が、性能からすると安い。
故障経験
ナビ不調だったが、ソフトウェア更新でよくなった。マイパイロット故障でステアリング交換をした。

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