三菱 アウトランダーPHEV 「PHEVだけあって静か」のユーザーレビュー

酒盛醸 酒盛醸さん

三菱 アウトランダーPHEV

グレード:G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
3
積載性
5
価格
4

PHEVだけあって静か

2021.9.6

総評
普通のハイブリッドよりはバッテリーとエンジンから直接トルクがあるので多少の悪路でもヘッチャラだけど、夏の後部座席は対策しないとダメです。
トランクのスペースは広いし1500Wコンセント付きなのでキャンプにはもってこいですね。
満足している点
仕事で夜中や朝早くに帰宅するので子供達を起こさないで帰れるのが良い。
また、家で充電するので駆動バッテリーのみで通勤可能。
1500Wコンセントが2箇所あるので停電時は役にたちますね。別途にドラムリールコンセントも購入しました。
不満な点
冬は豪雪地帯の新潟県なのでフロントガラスに熱線ヒーターが付いてあれば最高でした。
後期にはリアエアコン吹き出し口が追加でありますが
前期型は無いので夏場は後部座席は暑い💦
デザイン

3

エクリプスの外観よりはシンプルですが、落ち着いた雰囲気のある車です
走行性能

5

車重があるので、加速時に2モーターが発揮し重さは感じない。峠道のハンドルの機敏さはエクリプスに軍配。
乗り心地

4

足回りはノーマルでも良い感じ。タイヤとのクリアランスがあるので雪道でもヘッチャラです。今は、235/55/18を装着してます。
積載性

5

キャンプに行く事があるのですがニ人で行くならトランクのスペースで大丈夫ですが四人だとちょっと足りないですね。
燃費

5

家で充電🔌して会社まで近いから駆動バッテリーのみで走行してます。
価格

4

ちょっと値が高い‥‥
故障経験
夜明け前の今朝方EVシステム異常ランプとACC点検の表示される‥。
トランクは開かれたけど、ロックが掛かりませんでした。
補器バッテリーのがダメみたいです。かと言って交換はDだと6万超えは高すぎるので別のバッテリーを交換すると思います。

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