三菱 アウトランダーPHEV ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)
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- 新車価格（税込）
-
536.9 万円 〜 690.1 万円
-
- 中古車本体価格
-
35.9 万円 〜 549.8 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
ともごんきちさん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
くらんださん
グレード：M_5人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.8.16
- 総評
- 火力発電比率の高い日本では、PHEVがCO2排出量削減に貢献しているとは思えず、2トンを超える車重は、個人の移動手段としては過剰です。 しかしながら、電動化によるS-AWCの制御は、自動車の高性能化に大...
- 満足している点
- SUVの使い勝手の良いボディに、PHEV+S-AWCという飛び道具を搭載したコーナーリングマシン。 ランエボを思い出させる「踏んで曲がる」コーナーリングは、三菱自動車の優れたAWD技術を実感させられます...
- 不満な点
- 頑張ってはいるものの、前車のボルボV60と比較すると内装の質感やドア開閉時の重厚感等は劣ります。 値上げにより、かなり高価なクルマになってしまったので、内外装の質感向上にもう少しコストをかけても良いので...
- 乗り心地
- スタビライザーが固いのか、荒れた路面では結構大きく左右に揺すられます。 パワートレーンの静粛性が高いからか、18インチ仕様でもロードノイズが意外と大きいと感じます。
-
ホタル(^з^)-☆さん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.8.16
- 総評
- 非常によく出来たクルマです。 乗っていて楽しく、遠出も楽になりました。
- 満足している点
- 静かで通勤はガソリン使わない点。
- 不満な点
- シートベンチレーションが無い為、夏場はお尻がヤケドする。 ナビがエンターテイメントに欠けている。
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らかすぎず丁度良い
-
セドリア＠chama 60さん
グレード：ブラックエディション_7人乗り_4WD(2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
デリまる@こもさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.8.14
- 総評
- S-AWCの技術が素晴らしい！ これだけでもアウトランダーを選ぶ価値があると思う。 まだ雪道走行は試したことないですが十分期待できると思う。 加速もなかなか良い 2トン越えの車という事を忘...
- 満足している点
- 走行性能 エクステリア 内装 静粛性 全部良い
- 不満な点
- グローブボックスを含め小物の収納箇所が少ない 自宅充電ではないので燃費は普通 どれも些細なことです。
- 乗り心地
- やや大きな揺れを感じる時はあるけど静粛性を含めて良いです。
-
bettchさん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.8.14
- 総評
- まだ買ったばかりでほとんど乗れていませんが、満足しています！
- 満足している点
- なんといってもスタイルが気に入っています デザインにうるさい嫁も乗るならアウトランダーということでデリカから乗り換えることになりました
- 不満な点
- 燃費がもう少し良ければ。。。 あとはシートクーラーですかね。モデルチェンジ後は付くみたいなので複雑な気持ちです
- 乗り心地
- -
-
くぱ男さん
グレード：ブラックエディション_7人乗り_4WD(2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
きのＰ－！さん
グレード：G_4WD(2.4) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ぉいちゃんＲさん
グレード：S エディション_4WD(2.4) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.8.10
- 総評
- この車は人を選ぶと思います。自宅で充電出来る。平日は通勤で30キロ走る。土日は距離を気にせずドライブに行く。こういう生活をしている自分には平日は全くガソリンを消費せず、土日に出かける際は電欠を気にせず走り...
- 満足している点
- 通勤で毎日使ってますが、ガソリンは全く使用しません。
- 不満な点
- 不満と言うほどではないですが、バッテリーがあるので他の同クラスの車と比べ荷台が狭いです。
- 乗り心地
- -
-
mikosakunさん
グレード：ブラックエディション_7人乗り_4WD(2.4) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.8.6
- 総評
- まだ一カ月たってないのでこれから色々分かってくると思うが総じて良い車ですよ。
- 満足している点
- とにかくBLACKEditionの見た目がカッコ良く夜のダイナミックシールドイルミーネーションがこれまた良い。モーターの出力が大きいので車重の割に出足が速い。
- 不満な点
- 車外にいるとエアコン諸々の音が結構うるさい。三列シートが要らない。PHEVの割に燃費が思ったほど良くない。
- 乗り心地
- レヴォーグ基準で申し訳ないが段差等フワフワで揺れの収まりが悪い。
-
ケンチョコさん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.8.6
- 総評
- 結局こんなもんか。三菱だからしょうがないか、で飲み込める人は買ってよし。 僕は、発売当初の安いときに買えたからいいけど、何度も値上げを繰り返した今の価格では買う気になれない。
- 満足している点
- V2h連係で、自宅の電気代節約。 ちょっとした買物なら、ガソリン代がかからない。
- 不満な点
- サスペンションがフワフワ。 エンジン走行時の燃費が悪い。 納車以来、不具合だらけ。
- 乗り心地
- -
-
ニンにんさん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ちょび人さん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 1
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
お気楽どんさん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.7.31
- 総評
- 今まで所持した車の中では１番かな、お気に入りです
- 満足している点
- ・ＰＨＥＶなので卒ＦＩＴのソーラが有効利用できるから日々のランニングコストが安い ・モーター駆動は軽く加速するし、回生ブレーキの使い勝手が良い ・４ｍの長物もコンパネも運べる 軽トラには負けるけど...
- 不満な点
- ・仕方ないけど後部座席の高さが若干高い ・シートを良くするからかフルフラットに成らない ・顔がダッコちゃん ・荷室が広すぎて灯油タンクがおさまりが悪い （２０リットルポリが８個入る）
- 乗り心地
- こんなもんかな 欲を言えば切りがないけど高級車ではない 普段が田舎道の凸凹が多いから、それなりの騒音は有るが、強い凸凹も良く吸収している気がする 滅多にないけど真新しい舗装路だと静かです
-
rennonさん
グレード：G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
アー・ナム・パンさん
グレード：G_4WD(2.4) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.7.17
- 総評
- 乗って得をするにはいくつか条件があるかな。 ・自宅で充電出来る ・三菱ディーラーが近くにある ・通勤が往復40キロ未満 卒FIT後の電気の使い道としてはありだと思います。 でも損得関係な...
- 満足している点
- 音がしないという事がこんなに楽なことだとは思いませんでした。
- 不満な点
- さすがにいざというときの加速はEJ20にはかないませんね。
- 乗り心地
- さすがに静か。 タイヤを変えるともっと静かになるかな。
-
オールシーズンさん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.7.15
- 総評
- 2024年7月から乗っています。まだ故障もなく良い車です。デリカD5からの乗り換えなので、主に積載性や収納性で不足を感じています。でも良い車です。
- 満足している点
- 自家発電で充電できる点と急速充電できる点が良いです。
- 不満な点
- 純正ナビのナビ機能はカロッツエリアの方が良かったです。前期型に乗っていますが、購入してまもなく後期型で更に進化したことです。後期型に乗っている方が羨ましいです。
- 乗り心地
- -
-
燃費リッター3kmさん
グレード：ブラックエディション_7人乗り_4WD(2.4) 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.7.10
- 総評
- Mグレードをいつか絶対買う！
- 満足している点
- 大きい荷室 トルクフルな発進 ハンドルがとっても軽くて快適 ブレーキもしっかり効く安心感 静かすぎてロードノイズや風切音が聴こえる 何も起きないつまらないドライ路面なのに交差...
- 不満な点
- 価格以外には無し 新車価格が高すぎる 600万円とかみんなよく買いますねー、買い物下手くそすぎないか？と思ってしまう。 ヤフオク、カーセンサー、Goo-netをアチコチ探すと 2022モデ...
- 乗り心地
- 試乗車は20incホイールなのに意外と乗り心地良かった、 Mグレード純正の18incホイールなら肉厚タイヤで最高クラスの乗り心地 あわよくば16incホイールにしてみたい願望
-
まさひあさん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
すなおにいきるさん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.7.6
- 総評
- 快適性を求めて購入しましたが、内装などの作りが甘いのか、 乗り心地を含めて快適性は低い車。
- 満足している点
- PHEVでのEVの走りと、電欠時でも走れる安心感。 エクステリアのシャープなラインはかっこいい。
- 不満な点
- ・ナビの起動が遅い（リコール対応後も遅い） ・ナビの音声が気持ち悪い ・停止時や低速時、少しハンドルを回すと「ゴキン」と大きい音がする ハンドルを回るとチリチリ音がする ディーラーに修理依頼を...
- 乗り心地
- -
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