三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問
szy********さん
2026.3.14 19:13
補足
5%未満から80%くらいまでの走行充電速度
hir********さん
2026.3.17 16:01
アウトランダーは、ゼロからの充電概念がありません。80から90%でバッテリー寿命をなるべく持たせると言う概念で作られています。参考までに、空調を使わないとガソリン満タンで5日間100ボルトを継続で使えることがわかりました。多分、電気自動車よりもバッテリーが長く維持できると思います。
kazuさん
2026.3.17 15:49
>アウトランダーの走行充電
の意味が間違っていたらごめんなさい。車から電気を貰った走行充電器+ポータブル電源の場合ですが....、
1kw/hクラスのポータブル電源で、走行充電器内蔵で、
・DJI Power 1000 Mini
https://amzn.asia/d/0fjdqDEP
・参考動画
https://youtu.be/a6udMABRxjc?si=5blfi96a_4LBvxUO
辺りは、どうでしょうか?。
価格も安く(5.6万円弱+ケーブル)で、走行充電器内蔵なので、お手軽です。
車種は違いますが、走行充電の実演もしているので、リンクの動画が、参考になると思います。
最大400Wの充電能力で、1000W/hのバッテリなので、平均充電電力を200W(もう少し高いと思いますが)と想定して、単純計算で、2.5時間 x 2倍位=5時間で満充電の充電速度は、期待できそうです。
充電方法は、走行充電だけとは限らないので、AC100Vがあれば、コンセントの近くまで持って行って、最大1000W、満充電1時間以内のAC急速充電も出来るので安心です。
per********さん
2026.3.15 18:25
22年式に乗っています。
アウトランダーは走行時に選択が可能な”チャージモード”(強制充電)で100%満タンにすることは出来ない仕様になっています。
おおよその最大値は80%くらいです。
□高速巡行、一般道走行の場合(1時間半以下)
もしチャージモードで、高速道路を巡航した場合には、1時間半以下で80%までは充電可能だと思います。
※どちらも時間は同じですが、時速100㎞以上だとエンジンが直結するため、高速巡行の方がはるかに燃費が良くなります。
□駐車したままの場合(2時間程度)
走行せずに駐車状態でチャージモードにした場合には、おおよそ2時間程度で80%に達すると言われています。
□外部急速充電の場合(20~30分程度)
高速道路などの急速充電器の場合は20~30分程度で80%まで充電できます。
ちなみに高速道路などの急速充電ですが、今のままの充電価格で計算すると、ガソリン価格が340円以上にならないと急速充電がガソリンより安くなることはありません。
※一番お安い三菱自動車のクルマにしか適用されない充電プログラムで計算した場合で試算してもこの金額です。
□V2Hの場合(2時間~4時間)
V2Hは自宅で6kwhで充電可能、最大で9.9kwhまで拡張充電も出来ます。それでも上限は94%となっています。0%からなら3時間と少し。30%くらいなら2時間もあれば94%まで充電できます。
※結構幅があるのは、その日の家庭電源の使用状況でクルマに掛けられる電圧が変わってしまうためです。
□200V充電の場合(7~12時間)
そもそも100%充電したい場合は、自宅での200Vコンセントによる充電、もしくは三菱自動車ディーラーの200V充電器での充電となります。1.5kwなのか3kwhなのかで違いますが、7~12時間くらいは見ておいた方が良いかと思います。
out********さん
2026.3.15 17:31
走行充電はしないね。金額が、バカらしいからね。確かに高速走る時はエンジンモードにしてるから、電池には充電して行くけど、燃費かなり落ちるだろうからしないね。17くらいが12くらいまでま落ちるんじゃないかな。それなら、パーキングで充電した方が安いんじゃないかな。あ、、今はガソリンが高いからね。どっちがいいかわからんね。
1150079313さん
2026.3.14 19:33
なるとは思いますが、その分燃料も食べてるって言う事になります。発電機の負荷もそこそこあります。
正確にはそういった切替がマニュアルでできるクルマでは無いので、実際には分かりませんし.あくまでもEVだと思っています。HVでは無いと言うのが持論です。
Claude(Anthropic)さん
2026.3.14 19:13
アウトランダーPHEVの走行充電についてですが、高速道路を100km/hで4時間(400km)走行しても、バッテリーを満タンにすることは困難です。・走行充電はエンジンの余剰動力で発電するため、充電効率は限定的です。・高速巡航時は充電よりも走行にエネルギーが使われるため、充電量は少なくなります。・一般的に、走行充電では数km~十数km分のEV走行距離相当の充電が可能な程度です。・満充電(約20kWh)には、外部充電(普通充電で約4.5時間、急速充電で約25分)が効率的です。走行充電は補助的な機能とお考えいただき、本格的な充電には外部充電をご利用されることをお勧めします。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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