三菱アウトランダーPHEV乗ってる人に質問です 乗ってる人は家に充電出来る設備がありますか？ 設備がない人はあまりおすすめな車ではないですかね？

Answer 1

100V200V切替可能な低速充電設備を持っています。 卒FIT後売電単価は7円ですので、昼間の余剰分で充電するのが最安ですね。
自宅充電できればベストですが、長距離運転時には結局多くの割合が電池切れハイブリッド状態で走行しますが電動優先で制御されてエンジン音を最小限に抑えられた走行感覚は快適です。
車中泊などでは現着までにチャージモードで約8割程度に充電しておけば朝までｴｱｺﾝが使用できます。
また、4輪駆動のSUVのオールマイティ感も大きな魅力でお勧めです。
あ、私のはGG3Wで、2年半落ちを購入したのですがそれでも高額で、私には歴代最高級車ですが、割高感を無視して総じると充電器無しの方にもお勧め出来ると思っております。

Answer 2

やはり自宅で充電設備が有る方向でしょうね!
外で充電してると80%までしか充電出来ませんし充電に掛かる費用も馬鹿になりませんね!
昨年の夏から充電費用も値上げになりましたからディラーで充電するのも控えてます

Answer 3

充電設備はあります。
200Vの設備を設置しても２～3万円程度で出来たとおもいます。
PHEV車の充電で走行出来る距離は30㎞ぐらいなのでその圏内で
充電設備があり充電する時間のある方であれば問題ないと思います。

Answer 4

夜間電力使って、1kwhあたり１６円くらいですね。６ｋｍくらい走るので、１６０円で６０キロくらい走ることになります。急速だと自分のプランだと高いのでほぼ遠出いがいでは入れません。職場往復２０キロなので自宅で３時間くらい充電夜やってます。設備がない人には燃費のメリットはあまりないかもしれません。
まあ、走りはサイコーですね。ハンドリングはいいし、加速もいい。モードを選択する楽しみもあるし、面白いくるまだ。

Answer 5

フォレスターからの乗り換えです。
充電プラン次第ですが、私はかなりお得です。
毎月3万前後ガソリン代浮いてます。
普通充電しないでのるならハイブリッド買った方がいいですよ？重いだけでプラグインの意味ないので。

Answer 6

手放しました、ガソリンより電気代が高いです。

Answer 7

現行（マイチェン後）です。
主人の車ですが、自宅には充電設備がないので職場（自営業）に設置しました。

どこかで、充電料金払うとお得感は全くないですよね。
今高いですし。

ですので、無料（もちろん電気代はかかるけど）で充電できないなら無しだと思います。

ガソリン代かかっても良いから、乗りたい！
車自体がとっても気に入ってるから！

ってなるなら、良いとは思いますが…。
車体がかなり重いので、燃費は悪いです。

Answer 8

自宅は太陽光発電システム９㎾ｈ＋ニチコンＶ２Ｈの停電時全電力対応タイプと２００Ｖ普通充電を設置しています。
毎日往復63㎞を通勤に使うため、当方のアウトランダーはV2Hに帰宅したら接続。
夜間電力料金時間帯から充電開始して1時間ほどで充電終了しているようです。
メールに開始と終了が報告来ます。
夜間電気代は16円／㎾ｈで5.5㎞／㎾ｈは知りますので、ガソリン価格換算で60㎞／リッターくらいの超低燃費車で通勤しています。

休日は太陽光発電システムから日中追加充電することもあります。タダです。

長距離では、半分残量になったら、SAVE MODEで走ります。
カラッ欠になってからだと、ＨＶ走行燃費が落ちます。

その状態だと、概ねカタログ燃費くらいで走ってくれます。
高速主体の人は、郊外や高速に乗ったらSAVEにすればSAVEしながら余剰をため込んでいきます。
そのときのＨＶ燃費は14-16程度ですけど、ため込んだ電力でその後はタダで走れるから、実質のＨＶ燃費は良くなります。

ディーラーなどで満充電にしてもらったら、半分になったらSAVEやCHARGE MODEでため込んでいけば、ヘタに充電会員で会費と従量料金で入れるよりお徳です。

知人でマンション暮らしでこれを買った人もいますが、プラグインをしないならＨＶ車の方が得って人も多いと思いますが、当方は、EVの快適さになれてしまって、低速でエンジンが掛かる状態が苦痛になってきました。
そういう人は、集合住宅住まいでもEVより自家発電機を持っているPHEVにしていると思います。

Answer 9

マンション住まいのものです。
当マンションは充電設備がありません。
ですが会社に充電設備があるため、会社で充電してます。
通勤と休日のちょっとした買い物移動くらいはEVで行けます(距離による)。

自宅/自宅周辺/会社に充電設備があればお勧めしますが、無ければお勧めしません。昔にくらべ充電料金が上がっている、かつ今のガソリン価格だと、ガソリン入れて走っている方が安いですから…。

Answer 10

三菱アウトランダーPHEVは、充電設備がなくても使用できますが、充電設備があるとより経済的でメリットが大きくなります。・充電設備がある場合：電気のみで走行できる距離が長く、燃料費を大幅に削減できます。日常の短距離移動は電気だけで済ませられるため、PHEVの利点を最大限に活用できます。・充電設備がない場合：ガソリンエンジンで発電しながら走行するハイブリッド車として使用できます。ただし、燃費面でのメリットは通常のハイブリッド車と大差なくなり、車両価格が高い分、コストパフォーマンスは下がります。充電設備がない場合でも使用は可能ですが、PHEVの特性を活かすには自宅充電設備の設置をおすすめします。設置が難しい場合は、通常のハイブリッド車も検討されると良いでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。