三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問

解決済み
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昨今、地方などでは限界集落と言うのが取り沙汰されているご時世ですが、ガソリンスタンドが近くに無い地域も増えているそうですね。そこでわたくしは考えました。灯油で小さなエンジンを回して発電した電気でモータ

ーを回して走る電気自動車を普及、及び法改正してはいかがでしょうか?つまりアウトランダーのような車両の灯油バージョンです。但しスタンド限界集落限定車両登録又は全国全域但し政令市等都市部は除く登録などで検討して見てはいかがでしょうか?地方の方では灯油を暖房用に多量の灯油を保管する事が可能なようなのでメリット有りかな?と思います。灯油で直接的に動力を得る訳ではないのでギリギリ法改正可能ではないかと思います。

補足

話はズレるかもしれないが、どうやら日産がシリーズハイブリッドに力を入れてきてるようだ。つまり燃料で発電してモーターのみで走る方式。トヨタホンダ以外はどうやらこれに傾きそうだ。エンジンが小型のもので用が足りるので車両価格が安く作れるようだ。

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ベストアンサーに選ばれた回答

陸上を走るディーゼル機関に灯油が使えないのは単に税法上の問題であり、
陸上を走らないディーゼル機関には灯油+添加剤と言う選択肢も有るので可能だとは思います。

発電機を回して走る車両については、バス等には既に実用化されているので、もう少し小型化すれば乗用車にも適用できるのもそう遠くは無いと思います。

質問者からのお礼コメント

2016.6.7 04:54

いろいろ詳しい回答頂きましたのでベストアンサー!

その他の回答 (1件)

  • 有りかも知れませんね。
    確かに寒冷地では灯油を保管する巨大なタンクを設置しておられる家庭もあります。しまも、タンクへの給油に来てくれるサービスは今でも続いています。

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