三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問

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ガソリン価格が物凄く高いですが、プリウスPHV、アウトランダーPHVなどプラグインハイブリッド車充電で100キロ走るみたいですが良いですか?
冬場は普通のハイブリッド車と比べて維持費が安いですよね?

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回答一覧 (7件)

  • アウトランダーに乗ってますが冬場は、ヒーター付けて50キロくらい電気で走れますよ! 普段の生活なら問題無いと思います AWSなので雪道でも安心です!

  • 古いプリウスPHV使ってますが、冬場は暖房の為に暖気運転してしまうので恩恵は半減します。

    PHVやPHEVの暖房の仕組みによります。
    新しい方のプリウスでは、暖房は家庭用エアコンの用に電気で行います。
    古いプリウスはエンジンの熱を利用しています。

  • 当方は22型なので毎日通勤に往復63㎞を高速も使って走ります。
    帰宅すると10㎞くらい残っている程度。
    そろそろ6万㎞になりますが、新車からそのくらいです。
    春から秋までは20㎞近く余ることがあります。
    1回ガソリン満タンにすると、月に数回150㎞くらいの出張が入りますが、概ね2か月程度は持ちます。

    余談ですけど、先代の2015年型は20万㎞乗りました。
    ブッチャケ元を取ったと思います。
    意外に高値で引き取ってもらいました。
    東南アジアへ持っていくらしいですのでリセールも良かったです。

    2027年にフルモデルチェンジするらしいですが、次もこれかな。
    自宅で夜間時間帯に充電すると17円/㎾hくらいで5.5㎞/㎾h走るので、ちょっと前の170円/リッター価格換算なら、リッター55㎞の超低燃費車ですから。

    でも、この車は低燃費で乗る車じゃ無いです。
    車両価格は600万を軽く超えましたし、20インチタイヤは高い。
    どっしり静かで快適で、全天候高速巡航性能と、家族4人分のスーツケースを載せて、数日の家族旅行が楽にできる事で買いました。

  • 冬場でもガソリン使うのは少ないですね。電池で走りますからね。寒い時はシートヒーターにハンドルヒーターいれてますし、かなり寒いとは、ファン回してエンジンかかちゃうけど温めると止まります。
    夏はエアコン入れると走行可能距離が1割くらい下がるけどそれでもいいですね。1日百キロは遠出以外走らないし通勤だけなら数十キロ電池でいきますね。まあ、冬場は着込んで、ファン回さずに我慢したら着くってことも多いですけど。九州なんで寒くても数℃なんでね。

  • >>冬場は普通のハイブリッド車と比べて維持費が安いですよね?

    安いとは思いますが、電気の充電も電気代がかかるので、それほど差は大きくないです。燃費が20km/l以下の自動車とくらべると燃料代は安いですが、30km/l出るような好燃費な車と比べるとトントンと思われます。

    ただ、電気なので、一般的な電力会社の電灯電源価格以上に、安い電気で充電することが可能ではありますね。私の場合、太陽光+家庭用蓄電池を持ってますが、この電力をPHVに流すことで、ほぼ無料のような状態ですし、プリウスPHVには太陽パネルオプション付きです。

    また、若干、無料充電できるところもありますので、そこで充電するなどの手法もとれます。visaカードの使い道があるかわからないポイントを、イオンカードのポイントに変更して、それでイオンモールで充電するという手法もとれるでしょう。

  • プラグインハイブリッド車(PHV)は電気とガソリンの両方を使えるため、ガソリン価格高騰時には魅力的な選択肢です。ただし、いくつか注意点があります。

    ・電気走行距離:プリウスPHVやアウトランダーPHVの電気のみでの走行距離は、カタログ値で50~90km程度です。実際の走行では条件により短くなることがあります。

    ・冬場の維持費:冬場は暖房使用により電気走行距離が大幅に短くなる傾向があります。バッテリー性能も低下するため、通常のハイブリッド車との維持費差は縮まります。

    ・経済性のポイント:毎日充電でき、日常の走行距離が電気走行範囲内であれば経済的です。電気料金とガソリン価格の差額分が節約になります。

    ・初期費用:車両価格が通常のハイブリッド車より高額なため、走行距離が少ない場合は元を取るのに時間がかかります。

    ご自身の走行パターンや充電環境を考慮して判断されることをお勧めします。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

  • プラグインハイブリッド車(PHV)は、ガソリンと電気の両方を使用できるため、特にガソリン価格が高騰している時期には経済的な選択肢となります。プリウスPHVやアウトランダーPHVは充電で約100キロ走行可能で、冬場でもガソリンを併用することで長距離移動が可能です。ただし、冬場は暖房使用で電力消費が増え、航続距離が減少することがあります。維持費は電気代とガソリン代がかかりますが、全体的には通常のハイブリッド車よりも安くなる可能性があります。

    参考にした回答
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1243394982
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1283861982
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10278449520
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13104084833
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14298578784

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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