ホンダ車はロードノイズ（タイヤ音、車下音）がうるさくないですか？

Answer 1

燃費競争に巻き込まれている車はうるさいはずです。

超ハイテン鋼は、共鳴に関しては最悪ですから。

最近の車は箱形のアングルを組んで補強をしていますし、そこにムダ肉取りで穴を空けまくって軽量化しています。

ギターの胴がそこら中に開いているようなモノ。静かなはずが無いです。

2年前まで乗っていたライフは天井までしっかり防音材が入っていました。その代わり燃費は13程度。

イースを買い増ししたら、天井には一切防音材なし。雨が降ると安物のトタン屋根みたいな音が出ました。

高価格車でもその傾向があります。

ロードノイズ対策がしっかりとされている車を選ぶなら、少なくとも500万円クラスの車にしないと、厳しいかも。

リーフとアウトランダーPHEVを保っていますが、雨音対策はリーフはまだ薄っぺらい音がしますが、アウトランダーはしっかり遮音した音になっています。

ロードノイズも同じEV走行時でも違いますね。

アウトランダーは殆ど気になりませんが、リーフは60キロ当たりから入ってきます。

その代わり、アウトランダーPHEVは18-20キロが実用燃費で、リーフは４０－６０で燃費は勝負になりません。

だから、ある程度の大きさの車でも、燃費だけが売りのような車はそれなりの覚悟が必要です。

あまり気にしない層が乗る価格帯ならそれなりの防音材をたっぷり奢れると言うことです。

ホンダだけがという時代では無いと思います。

Answer 2

うるさい部類だろうね
もっともそれが魅力的なんだけど.....

メカ音がうるさいのはどぉってコトないけど、排気音がうるさいクルマは許せん

Answer 3

コスト削減のために防音材を薄くしています。ですが、タイヤの選択、ホイールアライメントの調整などで多少は良くなります。

Answer 4

ロードノイズ減らすため操縦性が犠牲になる車よりマシだと思うが

Answer 5

ホンダは手抜きの安作りだから仕方がないでしょ。
技術や品質もトヨタには到底及ばないよ。

Answer 6

自分の経験で言うと、昔はその傾向ありましたが、ここ最近はそうでもないと感じます。

私はレジェンドからＧＳに乗りましたが、機械音（エンジン音）はレジェンドの方が室内に入ってきましたが、走行時の音（ロードノイズ、風切り音等）はレジェンドの方が静かでした。

車種によるのかもしれません。

Answer 7

コンパクトカー同士で比較するとその傾向はあるかもしれませんね。
このクラスでは予算配分で足まわりや防音に他社よりお金を掛けられないと聞いたこともあります。
その分他が抜きん出ていますのでそれはそれでいいと思いますよ。
私は気になりませんし、嫌ならタイヤを交換すればいいでしょう。

Answer 8

嫁の小言の方がうるさいです

Answer 9

その傾向はあるかもしれませんね。

整備士の方が言われていました、ホンダと他メーカーを下から見て比べるとホンダが手間をかけてキッチリ作っているのが判ると。※残念ながら、自分は比べたことはないので判りませんけど。

おそらく足回りをキッチリ作っているので、キャビンへの音の進入が出てしまうのではないでしょうか。※自分のホンダはダブルウィッシュボーンのためかタイヤによってはロードノイズを激しく拾います。

例えばプリウスなどだと、スタビリンクが異様に長く細かったです。
おそらく肝心のスタビの性能は出し切れないでしょうが、ロードノイズ低減には効果ありそうです。

Answer 10

そんなことはありません、あなたはレクサス級の高級車しか乗ったことがないから分からないのだと思います。

車種にもよりますが、トヨ○のプ○○スαはとてもうるさいです。
走行スピード60kmくらいになるとオーディオの音量を+5くらい上げないと聞こえなくなります。停止すると静かになるのでオーディオの音量を-5にしたり面倒です。
ホンダのN-BOXの方がよっぽど静かに感じます。
あなたはレクサス級の高級車しか乗ったことがないから分からないのだと思いますが、たとえF○Tでもハイブリッド車は静かなもんです。



自分はスズ○のジ○ニーに乗ってるのでホンダ車のことは良く分かりませんがね。

Answer 11

気にした事無いですが････

タイヤのせいでは？？