クロスオーバー７とアウトランダーの乗り心地 SUVクロスオーバー系で７人乗り4WDを検討しています。

Question

クロスオーバー７とアウトランダー（ガソリン）が候補なのですが
乗り心地（しなやかが好み）が良いのはどちらでしょうか？
クロスオーバー７は試乗できたのですが、アウトランダー（ガソリン）田舎なのでほとんど試乗車ありませんでした。PHEVはあるのですが…。
同じ車種で乗り比べたことがある方教えて頂きけますか。
また、アウトランダー3列目は７人乗りエクストレイルより広いのでしょうか？
よろしくお願いします。

Answer 1

あれ？クロスオーバー７の受注終わったとスバルのホームページに？
在庫処分だけになるのでしょうかね。
個人的には

アウトランダーＰＨＥＶ＞＞＞＞＞クロスオーバー７＞＞アウトランダーガソリン
って感じでした。（好みの話しですけど）

充電設備無くてもアウトランダーＰＨＥＶ欲しいです。
とにかく運転が楽しい車です。
スポーツカー買うような感覚で「運転楽しくて気持ちいいから欲しい！」って車に思いました。
クロスオーバー７は普通にいい感じの「ワゴン車」って感じ。
ワゴン車にオマケで３列目が付いてる。
ライバルはアテンザワゴンとかだな、と感じました。

「３列目が必要で背の高い車がイヤ」って人にはおススメです。
プレマシー、ストリーム、の系統の車ですよね。
３列目はやはり狭いです。
でも、ホンダジェイドより室内も安っぽく感じないし安全装備もそこそこいいし、クロスーバー７、いい選択だと思います。

質問者からのお礼コメント

2人ともとても参考になったのですが、先にコメント下さったのでこちらをベストアンサーとさせていたます。コメント下さった方々ありがとうございました。

Answer 2

三菱の不正問題のちょっと前に契約し、納車待ちの間に不正問題が発覚したという状態での購入でした。
今回に限ってはキャンセルも可能と言う状態でしたが、オプションてんこ盛りだったこともあり、キャンセルも困ったのでしょう。購入頂けるのでしたらって事でここには書けないレベルでの凄い値引きでの購入でした。

妻の車で、子供が生まれたのを機に、7人乗り～を探していて、アルファードやエルグランドを押しましたが、形が嫌との事でオデッセイを次に見に行きましたが気に入らない。
ワンボックスは嫌との事。
そこで見に行ったのがエクストレイル、アウトランダー、クロスオーバー７でした。
クロスオーバー７は形と室内の圧迫感で脱落し、残り2台で試乗して検討。
最終的にアウトランダーになりました。

3列目はエクストレイルよりアウトランダーの方が実用的であり、広いです。
エクストレイルの3列目は座面が低く、床も3列目に乗る事を考慮していない作りです。前後スペースも狭く確実に体育座り（横座り）になります。
ここもアウトランダーに決めた理由でした。

それと走りに関してもアウトランダーの方がしっとり感が強く収まりも良いです。
この手に有りがちな変な横揺れもなくサスが非常に良くできています。
また変な動きがなくカチってしてますが、これもより重量級のPHEVも見越して剛性が高いのだと思います。
静粛性も良かったので、この状態でエクストレイルを選ぶ理由は無くなりました。
エクストレイルと言えば、世界のクロカンで優勝している車です。
作りは非常に良いですよ。後期型になってサスの見直しや消音剤の追加もされており、ドアの閉まる音1つにしても気を使っているのが分かります。
内装はPHEVより安っぽいですが、パネルの変更もオプションで出来ますしそこは予算と好みに合わせて選ばれると良いかと思います。

後、アウトランダーの方が意外でしょうが中古車価格がだいぶ高いです。
後期型になって人気が出てきたのにも関わらず、不正で出回ってない事が影響しています。中古車価格を見れば流通している台数が少ないのもあり、同価格帯でも20、30万程違いますよ。
エクストレイルはCMをどんどんやってますが、恐らくもうすぐモデルチェンジorマイナーチェンジがあるでしょう。
参考までに。