三菱 アウトランダー のみんなの質問
id_********さん
2016.3.10 09:06
ご面倒ですがお時間下さい。(2015年6月以降のモデル)
①一晩に降り積もった雪(20〜30㎝ほど)の脱出について余裕で脱出出来ますか?
②暖気運転で室内の温まり方は、エンジン車と比較して差は大きいですか?
③冷房の効き具合は、エンジン車と比較して差は大きいですか?
④自宅に充電設備を配備していますか?
⑤バッテリー残量が少なくなった場合、走りは変化ありますか?
⑥帰宅後は、充電をしていますか?
⑦充電せず、エンジン充電のみで運用されている方はいらっしゃいますか?
⑧青空駐車で、充電(雨、雪)されている方はいますか?
⑨リコールなどは、ありましたか?
一方的で申し訳ありませんが、お時間ある方いらっしゃいましたら、お付き合い頂ければ幸いです。
私事、フル充電のPHEVを試乗しましたが、静寂で、とても力があり感動しました。今の車も4WDですし、
4WDは必須でした。室内がウオークスルーであればもっと広く感じられそうですが、PHEVは5人乗り
ですし目をつむりました。(今は2.4ℓのミニバンです)
宜しくお願い致します。
補足
北陸圏内以外でも、降雪のある地域の方!!情報をお願い致します。
shi********さん
2016.3.13 07:43
目をつむったのであれば今更、いい情報聞いてもしょうがないんじゃない。
北陸圏内で所有って言われたら書き込む人少ないと思う。
自分は北陸に住んでませんが、
①脱出しました。ノーマルタイヤでしたのでブレーキ踏むと横転の可能性あった。
②暖気運転、ヒータ付けてもエンジンがまわるだけでこれで走らないので温まり方は遅い
③冷房はエコモードだと効きが悪い。
④YES
⑤少なくなっても変化はほとんどないが、電気走行の距離がゼロになると
エンジンが急速発電になって重ったるい走りになる。
新型はEV走行1㎞でエンジンがかかる。
⑧青空駐車です。
以上
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