現在、ハスラー(MR41S)に乗っています。 EKスポーツ → マークX → ハスラー と乗り換えています。

Question

来年、夏頃に第一子が生まれる予定でもう少し頑丈でゆったりした車に変えようかと検討しています。

候補としては
・アウトランダーPHEV
・アテンザワゴン(ディーゼルAT or MT) Mazda6でも可
・レヴォーグ 2.0
・アコードハイブリッド
・シビック kf7
を考えています。

マークXの時の走りが楽しかったため少しスポーティなものを選べたら、と思います。(最悪、諦めます。)

通勤20km(高速の利用はなし)、休日で500km(内、300kmは高速を利用)
の使用スタイルの場合、どの車がよろしいでしょうか？
実際のところ、育児が始まれば遠出は控えるとは思いますが、、

予算は、欲を言えば200万以内、最悪250万までには抑えたいと思っています。

維持費や走行性能、積載性や幼児がいる場合の使い勝手などお伺いできれば幸いです。

ミニバンはNGでお願いします。


逆の発想でピックアップにしてしまおうかとも思ったりしましたが、予算が、、

#ハスラー
#レヴォーグ
#マークX
#シビック
#アコードハイブリッド
#アテンザワゴン
#eKスポーツ
#アウトランダーPHEV

補足

候補のほかにおすすめの車があれば教えてほしいです

Answer 1

レヴォーグか、シビック……

マークXの楽しさを、って言うならこれらではないかと。できればシビックじゃないですかね。個人的な話、ずっとセダンで育ってきた私からすれば、シビックでも十分にファミリーユースできると思います。

質問者からのお礼コメント

やはりあの頃が忘れられません
シビック含め輸入車も少し調べてみようと思います
皆様、ありがとうございました。

Answer 2

この中でダントツで燃費が悪いイコール日常的な出費が多いのはレヴォーグです。四輪駆動というのもありますが、スバル車は街乗りでの燃費が悪くリッター10キロ走ればいい方です。ハイオク指定なので尚更かさみます。
アテンザのディーゼルもちょい乗りが多いとトラブルに繋がりやすいです。休日に高速を利用して遠出するようでしたら問題ないかと思いますが。

アコードHVは先代のCR7型ですとトランクスルーが装備されていないので、積載性は他候補に大きく劣ってしまいます。お子さんが生まれてから色々買い揃えることを考えるとちょっと厳しいかもしれません。

あとリアドアの開き方はチェックした方が良いかなと思います。車によっては間口が狭く乗り降りしにくかったり荷物の出し入れで不便な思いをする可能性もありますので。

私だったらアウトランダー選びますかねぇ…小さな子供をベビーシートに座らせることを考えるとある程度着座位置が高いほうが腰への負担少なそうですし…。燃費やプラグインHVの走行性能も魅力的です。

Answer 3

アウトランダーphevだと思います。

Answer 4

アウトランダーが良いと思いますが、、
なぜミニバンNGなのでしょうか？将来的には、大人数を乗せられるミニバンの方が良いと思いますが、

Answer 5

この中でダントツで燃費が悪いイコール日常的な出費が多いのはレヴォーグです。四輪駆動というのもありますが、スバル車は街乗りでの燃費が悪くリッター10キロ走ればいい方です。ハイオク指定なので尚更かさみます。
アテンザのディーゼルもちょい乗りが多いとトラブルに繋がりやすいです。休日に高速を利用して遠出するようでしたら問題ないかと思いますが。

アコードHVは先代のCR7型ですとトランクスルーが装備されていないので、積載性は他候補に大きく劣ってしまいます。お子さんが生まれてから色々買い揃えることを考えるとちょっと厳しいかもしれません。

あとリアドアの開き方はチェックした方が良いかなと思います。車によっては間口が狭く乗り降りしにくかったり荷物の出し入れで不便な思いをする可能性もありますので。

私だったらアウトランダー選びますかねぇ…小さな子供をベビーシートに座らせることを考えるとある程度着座位置が高いほうが腰への負担少なそうですし…。燃費やプラグインHVの走行性能も魅力的です。

Answer 6

レヴォーグ。
耐衝撃性で丈夫・背が低い・荷物が積める。
車高があると子供の乗り降り（チャイルドシート）が大変です。
子供のおもちゃやアウトドアなど積載が大きく長く付き合える。
足が踏ん張れるので、峠でも振り回せます。

でも小学生くらいになると荷物が多くなりミニバンになりますよ。
アルファードに車高調組んでも良いのではないでしょうか。