新型アウトランダーphevを3月に納車待ちです。

Question

自宅がマンションなので充電設備が付けられないので、三菱ディーラーで営業時間内なら無料で急速充電ができると営業マンに聞いたので、休日はそれで充電したいと思っているのですが、普段の通勤で往復約25キロあり、２日に1回くらいは充電したいと思っているのですが、
充電カードでショッピングモールの急速充電をするのが1番現実的だと考えています。
それか、充電なくなったらガソリンで走り、休日に充電しに行くって思っていますが、
皆さんでしたら、日々の充電はどのように考えますか？
長々とすみませんが、ご意見をよろしくお願いします。

#アウトランダーPHEV

Answer 1

自分も自宅に充電施設がありませんが、８月に納車されて乗ってます。
基本的にディーラーの急速充電と、遠出をしたときに、道の駅、コンビニ等の急速充電施設がタイミングよくある場所で充電してます。
特にいつ充電と決めずに、充電できるタイミングで充電して乗ってます。
新型になってバッテリー能力も向上している様なので、劣化は気にしてません。自宅に充電施設がなくても、乗りたい車に乗ればよいと思います。

Answer 2

ディーラーで営業時間内なら無料で急速充電ができる。というのが
いまいちわかりません。

カードを作らないで営業マンとの信頼関係で無料で
充電させてくれるということでしょうか？


僕はプレミアムカードを使用しています。

アパートに住んでいた時は
アパートの近くに三菱ディーラー
通勤のちょうど中間あたりに急速充電できるコンビニ
職場の近くに急速充電できるコンビニ
がありお昼休憩に充電したり
帰りの途中で充電したり
ディーラーで充電したりいろいろしていました。

充電の時間はケータイいじって全然苦にはなりませんでした。

ただ、急速充電は本当にバッテリーを痛めます。

遠出で一般道で急速充電だけ（ガソリンを使わずに）で
1泊2日車中泊の旅をした時に本当に劣化したことを
実感しました。

やはりガソリンも使える車なので本当に急速充電は
必要最低限にした方がいいと思いました。

急速充電があるお店に行くときで時間に余裕があるとき
又は、駐車場がいっぱいで急速充電が空いている時や
普通の駐車スペースだと遠い所しか開いていない場合は
急速充電をしますが100%EVではないのでバッテリーを
痛めてまで急速をしようとも思わなくなりました。

100％EV車が充電待ちされると申し訳なくなりますし。

Answer 3

私は2015からphevです。
充電待ちはめちゃくちゃだるいです。
現実的じゃない

Answer 4

他の回答者さんも仰っていますが、phevは自宅で普通充電できる人が使う車だと思います。
急速充電ばかりだと駆動バッテリーの劣化も早くなります。
そのうち充電しなくなってしまうのでは？と思います。

新車の頃は乗り方次第で３日に1回で済みそうですが、駆動バッテリーの劣化が進んだり、寒い時期は２日に1回になりそうですね。

Answer 5

無料の休日充電とガソリンです。
２日に１回は、すぐギブアップするでしょう。

Answer 6

初めはそうなると思いますが結局面倒になってガソリンで走る事になると思います。それだとプラグインの一番良い部分が発揮できないですから自宅充電は必須で何かしら理由がありどうしても出来ないなら普通のハイブリッドかガソリン車が一番経済的で良いと思いますよ。

Answer 7

私だったら自宅で充電できないならPHEVを買わないです
あなたがやろうとしていることを否定するものではありませんが