「三菱アウトランダーPHEV」の中古車購入を検討中です。 ２０１４年式、走行距離２万キロで１７９万円とか、中には１４０万円代の中古も見かけます。

Question

ホンダフィットですら２０１４年式の中古価格は、走行距離が同じく２万キロ代で１４０万円程でしょうか。
新車価格から考えて、アウトランダーPHEVは中古価格が落ちすぎではないでしょうか。
何が原因で価格が低下しているのでしょうか。

Answer 1

最近、３年落ち 走行４万ｋｍの車両を契約しました。
長年トヨタ車ばかり８台ほど乗り継いできたのですが、「三菱車」を購入するという壁は、自分にとってかなり高いものでした。
しかし、もっと悩んだのはバッテリーの問題です。いまどきの車は２０年、２０万キロ走行といっても、メンテナンスしだいでは全く可能な領域ですが、ＥＶのバッテリーには不安がありました。
中古車でもメーカー保障を受けられるようですが、自費での交換となると８０万～９０万かかるとのことです。
新品のスマホでも１～２年くらい使えばバッテリーの持ちが悪くなってくるのを誰もが経験あるでしょうし、バッテリー＝消耗品 という考えが自分にもありました。
自分の場合は、契約前にバッテリー容量チェック（自費で８６００円でした）をしてもらい９０％以上でしたので購入に踏み切りました。
ＰＨＥＶというシステムに興味があったのと、新車価格の半額以下という 「お買い得感」があったからです。

質問者からのお礼コメント

皆様、とても参考になりました。どうもありがとうございました。
アウトランダーPHEV、購入候補の１番目として検討致します。

Answer 2

アウトランダーＰＨＥＶは外観が一度マイナーチェンジされており
チェンジ前後で評価が大きく違っております。
2014年式であれば顔つきが初期型であるため
人気が低いというのが一因であろうかと思われます。

また、国内における三菱のブランドイメージが
残念ながら落ちているというのもあるかも知れません。


性能面で言えば最初から太鼓判な車であるので、
顔つきやブランドイメージが許容できるなら
マイナーチェンジ前の中古車は非常にお買い得と言えましょう。
ただ、価格のみを見ずに
電気自動車ならではの100V給電口や電気温水式ヒーター、
スマホから空調や充電を制御するリモートコントロールシステムが
ついているかどうかも確認されると宜しいかと。
もし欲しいと思ってもメーカーオプションであるため
後付けが出来ませんので。


最初期の電池問題はリコールで解決済みですし、
北海道であった充電火災は
家庭用延長コードを使ったバカユーザーのせいです。

ただし、この頃の三菱車は、
衝突被害軽減システム（追突防止の自動ブレーキ等）の能力がかなり低いので
そこを重視する方には要注意となります。
この部分は今年あたまのマイナーチェンジで
レーダーシステムの変更によって改善されております。

Answer 3

新車400万
乗る人を選びます。
深夜電力（つまり電化住宅、太陽光発電などがある家）
充電設備（後から工事出来ますが）
古い家は電気配線も新しくないので、PHEVに向かないかも。

私自身は昨年、新車の半額で中古（スッキリした見た目）購入しました。
初期型です。

今年3月に15リッター入れて、その後ガソリンを給油しないまま5月6日に。
経済的ですし良い車だと思いますが。

充電工事の補助が三菱ディーラーなら出ることがあります。
※自分は出ました。

20年くらい乗る気です。
買いたいのが安く買えるのは、運が良いと思えば良い。

昨年夏、400台ありましたが、
PHEVとプリウスを比較されたようで、数自体が減ってきています。

Answer 4

人気です。不人気なら高い値段つけてたら売れないそれだけのこと。あとアウトランダーＰＨＥＶは最初のイメージも悪くバッテリー火災でリコールが出てましたね。

Answer 5

これまで数多くの問題を起こして
いつまで経ってもまともになる気配のない三菱自ですから…。
多くの日本人にとって三菱自の信頼性なんて
中国メーカーと同じ感じ少し低いくらいでしょう。

誰も欲しがらない車の価格が
中古でガタ落ちするのは自然なことだと思いますが…

Answer 6

今、調べてみましたが、carviewやカーセンサーで2014年式以降のPHEVの中古を見てみましたが、179万～で本体価格だけの値段ですね。この値段で走行はそれなり走ってるみたいでしたが・・・。
ちなみに売ってるお店を見たら本体価格を安くして諸費用が高いって店もありましたから、その点は注意が必要かと。

私も見てて驚いたのは、2014年式以降で検索かけるとPHEVと非PHEVの価格差がほんと無いですね。
非PHEVで１台だけかなり安く、130万台ってのがありましたが、時点は179万、180万～でむしろ高い？感すらあります。

ちなみにアウトランダーに限って言えば、前型は人気が今一でお買い得感満載です。
後期でフルモデルチェンジか！って位外装が変わり、人気も出てるので尚更安いです。
嫌いでなければ前期PHEVはかなり狙い目でしょうね。

Answer 7

三菱＝悪い、イメージじゃないですか？
燃費偽装もあるし、これが他社から出てれば～そんなに値落ちしないと思います。