三菱自動車にとっての最良の判断と対応 三菱ユーザーにとっての最良の判断と対応 たぶん希望する対応にはずいぶん差があるとは思うんですが。 三菱さんはどのくらいの対応が良いと思いますか？

Question

三菱自動車さん（本社）、販売ディーラーのサービスマン、三菱自動車以外の三菱グループの人はどう考えていますかね。

ユーザーさんはどのくらいの対応が良いと思いますか？
該当EKなどを新車を買って3年以内くらいの人と10年くらい乗った人
該当以外のデリカやアウトランダーなどを買って3年以内くらいの人と10年くらい乗ってる人
該当EKなどの中古車を買って乗ってる人、該当以外の中古車に乗ってる人
該当EKなどを新車から乗っていたが手放した人
該当EKやそれ以外でも中古車を数台以上かかえている中古車販売業者さん。
それぞれの立場によっても違うと思います。

たぶんだけど、今回の三菱の一件では該当車両以外でも車両の価値は下がったよね。
10年も経ってる車なら元々あまり車両の価値はないのですがそれでも下がってると思います。
燃料代の補てんという話も出てるけど、それなら既に手放した人も対応して欲しいのは当然と思いますけど。

こんなとこに出すのにふさわしい質問とも思えないけど
みなさんはどう考えているのかが知りたくて質問してみました。
もし回答していただける人がいるなら
自分の置かれている立場や状況とともに教えていただきたいです。

ちなみに私は三菱車に乗っていません。

3度もユーザーを裏切った三菱に対して
2度目までは許していた（と思われる）三菱ユーザーはどう考えているのか？
他の質問、回答を見ていると、意外と寛容なユーザーが多いようなのも気になったので。

Answer 1

我が家は長年三菱車を乗り継ぎ、現在も所有車すべてが三菱車となっています

今回の騒動で発端となった軽自動車は所有していませんが、報道されている偽装機関よりも前から三菱車を乗り継いでいるので、公になっていない対象車種も乗り継いでいると思われます
また、先のリコール問題以降に開発された車種も現在所有しています

三菱に対しては正直呆れてしまいました
またかよ…というのが正直なところです

しかし、三菱自体クルマの出来自体はは決して悪くありません
面白いコンセプトや面白いメカニズムが満載で魅力的な部分もたくさんあります
また、ガキの頃からの憧れのクルマが三菱車なので、これからも僕自身は三菱車を選ぶことになるのではないかなぁと思います

三菱を擁護するわけではありませんが、どのようなクルマでもカタログ値を常に維持することはまず無理ですし、僕自身は今回の問題に対する補償は減免税分の補てんでいいのではないかと思います

また、三菱車に乗っている人はそれなりに好き好んで乗っている方が多いように思います
特にリコール問題以前から乗り継いでいるユーザーほど寛大なユーザーが多いのではないかなと思います

少なくとも僕自身は、会社の経営云々ではなく、クルマとしてはそれほど今回の問題を気にしません
クルマ自体の欠陥ではないんですし、我が家の車両に対しては実燃費の良さに驚いているくらいです

リコール問題以降も三菱車に乗り継いでいるわけですので、恐らく僕自身も我が家も気にせず三菱車を選ぶのではないかと思っていますよ

最も今回の問題で疑問に思うのが、対象車種の開発時期に社長の座についていた現在のCEOが公の舞台に姿を現さないことです
このような部分が三菱の悪い部分だと思います

三菱が再建するためには、もっと風通しの良い企業風土を作り上げることが必要だと感じます

Answer 2

DAYZとN-BOXと迷ってDAYZにしちゃいました。
キューブからの乗り換えだったんですけど燃費比較表とか
見せられたけど燃費はキューブより悪くなった気がします。

問題の4車種は、まあ１番は現オーナーが買った値段で買い取り
しちゃってそんな車はなかった事にする。
車が存在する限りずっとなんやかんや言われるくらい
ならその方がすっきりするし、これ以上ない神対応だと
思うので汚名返上にもってこい。

該当以外は点検無料か買い替え時下取り割増とか。

Answer 3

不正車両は、公道を走ってはいけません。（車検時にすべて不適合とする）
不正車両は、すべて廃棄処分し適合車に交換。
もしくは、適合車に無償改造。

Answer 4

戦後のどさくさで新三菱重工に株を買われてその系列に入った会社の元からの子会社の下請け企業に勤めています。
2000年と2004年の三菱自動車、三菱ふそうのクレ－ム隠し発覚で三菱の売れ行きが悪化したとき、会社へ親会社の部長が三菱の自動車を買ってくれと言ってきました。
それまで私用の車はずっとトヨタのコロナでしたので、次の買い替えもトヨタと決めていました。
ところが、社長が「会社の駐車場は三菱車専用にするから、トヨタ車は自費で有料駐車場を借りてくれ。買い替えは三菱車にしてくれ」と言われて、同僚数人とともに会社のこともあり仕方なく三菱車にすることになり、私は三菱ディアマンテを買いました。
ところが間もなくディアマンテの生産が終わりその次の買い替えの下取り価格も暴落しました。
依頼ランサ―を乗り継いできましたが2014年の三菱自動車配当復活を機会にトヨタ・プリウスに買い換えました。
今回の三菱自動車の不正問題で、社長が駐車場の三菱専用をやめて自由にしましたので、会社の駐車場は三菱離れが進んでいます。
親会社から誰も三菱車を買ってくれと言って来ていないようです。
社長は「親会社から三菱車を買ってくれと言ってきても断る。三菱自動車は詐欺が経営している」と言っています。

Answer 5

希望者の車は 買取る。
３年以内の車両は 全額。
それ以上経過してる 車両は 年割減額（５年経過は 半額）