新しくなった「アウトランダーPHEV」と15日に登場する「プリウスPHV」、どちらのほうが皆さんには魅力的に感じますか？

Question

会社の過去の経緯や各個人の邪念は置いといて、クルマそのものの出来で選んでください。

ちなみに、私は色々な意味でお得感満載のアウトランダーを選びます。

補足

言い忘れました。 残価云々もとりあえず抜きでお願いします。

Answer 1

アウトランダーPHEVの16年型に乗っていますが、今度の17年型は、さらに安全装置が充実して、最初からこれなら良いのにと残念に思っています。

燃費で買うなら、プリウスです。アウトランダーは、2トンも有るのでそれなりの燃費となります。

車両価格もアウトランダーの最上級は500万になります。

だから、燃費で買う車じゃあ無いですが、アウトランダーを25000キロ使って、通勤だけなら燃費はガソリン換算で40キロ／リッター（深夜電力）となりますので、十分でしょう。

HVとして使った場合（バッテリーが枯渇した状態からスタート）で、１５－２１キロくらいです。高速巡航性能が高いので、ついつい・・で15－16です。
法定速度で18－21です。

しかし、４ＷＤで、オールラウンドで安定した走りを発揮します。台風だろうが大雪だろうが、安定感は抜群です。これは、さすが三菱。初めて三菱を買いましたがこれほどとは思いませんでした。

5人がキチンと乗れます。

内装の出来はトヨタ車です。細かいところが気になる人は、三菱はお止めになった方が。

そういう観点で選んだらいかがかと思います。

因みに、私が購入時に比較したのは、ベンツＣ２２０Ｄワゴン、レボーグ、アテンザディーゼルワゴンAWDです。ほぼ、同様の価格帯で、走安性、安全性能に甲乙付けがたかったですが、EVの魅力は捨てがたく（リーフも持っているので）、プラス、SUVで車高が有って、安定性が良い車と言うことで選びました。

それと、へそ曲がりですが、猫も杓子もプリウスだから、国民車的な同じ車に乗っていたくないし。でした。(*^▽^*)

質問者からのお礼コメント

実際にアウトランダーにお乗りの方の意見は色々参考になりますね！

皆様ありがとうございました。

Answer 2

その車で何が出来るのかと考えた時にプリウスでは移動する事しかできないので、ＳＵＶとして作られているアウトランダーのほうが商品価値は高いかと思います。

ってことでアウトランダーですね。

Answer 3

どっちもいい車とは思いますが、四駆性能が絶対必要ならアウトランダー、それ以外の絶対的燃費性能や長距離能力を重視するならプリウス52PHVです。
どちらも満充電60km走行とするなら、電気費的にも52PHVの上ですし、ガソリンで走ったとしても最低30km/lは期待できそうなので、上回ると思います。

今乗ってる、35PHVでさえ100km/hを優に超えた高速道ぶっ飛ばし状況でも40km/lの燃費で高速道動けるのですから、新型がそれ以下って事はありますまい。

Answer 4

個人的な意見です
アウトランダーPHEVは前型のほうが好きだった、今の顔は嫌いです
プリウスPHVは現車を見ましたが不細工すぎます
どっちも欲しいと思わないが、買うならプリウスPHV
数年（長くても５年）で乗り換えしますからリセールが重要になってくる
不細工でもやっぱり天下のトヨタのプリウスですからリセールの王道です
経済性は実際の価格だけでなく乗り換え時の残価もとても重要
いくら良い車でも残価が低いと不経済な車となる