三菱 アウトランダー 2011年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 車高が低い
  • コストパフォーマンスが良い
  • エンジンが良い

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グレード情報アウトランダー

ユーザーレビュー529件アウトランダー

アウトランダー

  • 車高が低い
  • コストパフォーマンスが良い
  • エンジンが良い

平均総合評価

4.7
走行性能：
4.2
乗り心地：
3.9
燃費：
3.3
デザイン：
4.5
積載性：
4.3
価格：
3.5
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専門家レビュー2件アウトランダー

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所有者データアウトランダー

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. G_4WD(CVT_2.4_7人乗)
    2. 24G_4WD(CVT_2.4)
    3. G_7人乗り_4WD(CVT_2.4)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    87.4%
    FF
    12.5%

  • 男女比

    男性
    90.9%
    女性
    7.3%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

    7名
    77.9%
    5名
    22.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 35.9%
    2. 東海地方 13.2%
    3. 近畿地方 12.9%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アウトランダー

平均値を表示しています。

アウトランダー

アウトランダーの中古車平均本体価格

61.0万円

平均走行距離107,000km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて アウトランダー

2011年10月

■2011年10月
アウトランダーは2005年10月の発売。乗用車系のSUVで、オンロードでの走りの良さを特徴とする。外観は大径タイヤや大型のブリスターフェンダーなどにより精悍なイメージを演出。インテリアもSUVらしく機能性を重視した。搭載エンジンは直列4気筒2.4リッターのMIVEC仕様。2.4リッターは6速マニュアルモードを持つINVECS-ⅢのCVTが組み合わされる。4WDシステムはモードの切り換えが可能な電子制御4WDを採用。乗車定員は7名だが、3列目シートは緊急時用といった感じ。横滑り防止のASCやダブルプリテンショナーなど安全装備も充実している。2006年10月にはパワステの特性の変更やオーディオの充実化などを行った。2007年10月には車種構成の拡充を図った。2008年5月には外観をドレスアップしたローデストを追加。2008年8月には2WD車を追加するとともに、グレードによって7人乗り仕様のみの設定とし、外観デザインを一部変更した。2009年4月には2WD車に改良を加え、環境対応車普及促進税制に適合させた。2009年9月には2.4リッター車の燃費を向上させて4WDもエコカー減税に適合させたほか、3.0リッター車を廃止して2.4Gプレミアムを設定するなど、バリエーションの変更を行った。2009年12月のマイナーチェンジでは、2.0リッター車を追加して車種構成を変更したほか、ローデストのフロントデザインを一新した。2010年8月には全グレードの値落ちを向上させたほか、グレード展開の見直しを行った。 2011年10月にはバリエーションを整理するとともに、ブレーキオーバーライド機構を全車に採用し、リヤビューモニター付きルームミラー(自動防眩機能付き)をオプション設定するなど、安全性を向上させた。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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