三菱 アウトランダーPHEV 「次世代の車」のユーザーレビュー

shkawasa shkawasaさん

三菱 アウトランダーPHEV

グレード:G プラスパッケージ_4WD(2.4) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
-
積載性
-
価格
-

次世代の車

2020.6.11

総評
自然災害が多い今日を考えると 移動発電機としても使用可能な車として選択しました。往復40km程度の通勤では冬季を除いてほぼガソリンは使用せず生活できています。最初は運転している実感に乏しく物足りなさを感じましたが、徐々にEVの生活に慣れてきています。
満足している点
走行時の静粛性です。
エンジン音が嫌いで 乗るとぶるぶる震えていた愛犬も リラックスして乗っています。
不満な点
1)車高が高い車のせいかコーナーを曲がる時のロールが気になります(決して曲がらないわけではないですが)。
2)オートクルーズの制御。減速、加速がスムースになるでないため 寝ていた妻や犬が目を覚ますため 自分のアクセルワークで対処しています。
デザイン

-

走行性能

-

2t近い車とは思えないほど発進がスムースで パワーも十分と思います。
乗り心地

-

静粛性、乗り心地はほぼ満足
後部のシートをもう少し何とかしてほしい(妻 談)
積載性

-

積載性は十分
フックなどがないと 荷物が左右に揺れる。
燃費

-

通勤ではガソリンはほぼ不要
充電が0の状態で街乗りで9~10km/l
郊外、高速で13km/l
価格

-

故障経験
なし

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