三菱 アウトランダーPHEV 「一泊二日キャンペーンで借りて思いっきりアクセル踏んできました、燃費良く走れるSUVを求めているので期待していましたが、期待を大きく超えてくれました、一」のユーザーレビュー

sshiba sshibaさん

三菱 アウトランダーPHEV

グレード:-

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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一泊二日キャンペーンで借りて思いっきりアクセル踏んできました、燃費良く走れるSUVを求めているので期待していましたが、期待を大きく超えてくれました、一

2014.12.10

総評
一泊二日キャンペーンで借りて思いっきりアクセル踏んできました、燃費良く走れるSUVを求めているので期待していましたが、期待を大きく超えてくれました、一番感動したのはワインディングでのニュートラルなステア感とライントレース能力です、車高の高いSUVですがS-AWCのおかげで不安定な挙動も無くいとも簡単にブラインドコーナーを抜けて行きます、コーナリングが楽しくてしょうがない、そんな車です
次に驚いたのが高速道路での安定感です、140kmからのレーンチェンジでも嘘のように安定しています、4輪を電子制御しているからこそ成せる技なのだと後で知りました、加速感についてはタイムラグも有りますが4000ccガソリン車並みだと思います、十分速いです
市街地に関しては特に有りませんがモーターで動く宇宙船って感じでしょうか、良いと思います
ただ、内装がチープすぎて購入に踏み切るには勇気が必要です、それ以外は素晴らしい車だと思います
雪道でも試してみたいですね
アクセル全開を何度か含む300km走破で15km/Lの燃費でした、20km/Lは無理なく行くと思います
満足している点
総評に詳しく書きましたがたぐいまれな走行性能です
あれだけのボディーであそこまで走れたら手足のようです、運転もしやすいし不安な要素が有りません、久しぶりに記憶に残る車に出会いました
不満な点
内装が安物、右ひじがドアの内張りに当たるだけでベコベコと音の出る車に久しぶりに乗りました
商用車と言っても過言では有りません
坂道からのスタートでやや後ろへ下がるのは気になりました、アシスト付いてるはずなのに?
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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