三菱 アウトランダーPHEV ユーザーレビュー・評価一覧

バランス良い、上質な車

2023.8.14

総評

高速については最高です。 街乗りは大きさに慣れれば、問題なし。 カメラボタンをステアリングに配置できればなーと思いました。

満足している点

充電カードでプレミアムプランだと普通充電が無料。そのため、付近のモールでいつも充電してます

不満な点

前半左への視界が少し悪い ブレーキをゆっくり開けるとギギギと音がする。

乗り心地

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多機能で色々な設定ができる面白い車です。

2023.8.10

総評

これまで40年以上で多くの車種に乗ってきて、一番気に入っています。

満足している点

他には無い多機能性です。

不満な点

①車中泊をする時にシートアレンジで完全フルフラットにはならないこと。 ②リモートキーでの施錠時にピー音を出せない仕様が残念。

乗り心地

やや硬めながら安定した走破性

試乗して即決しました。運転が楽しいって実感します。

2023.8.10

総評

不具合がこんなに無ければ、言うこと無しに近い。

満足している点

とにかく、重さ、大きさを感じさせない運動性能ですね。 内装デザインも他社同クラスの中では、センスいいから居心地いいです。 EVインフラが整わない現状では、PHEVはベスチョイスでしょう。

不満な点

とにかく、早期からの「センサー異常」の連発。これには閉口。 ディーラーに持ち込んでも、他でも起きている程度の答えで明確な回答はなく、ECUを交換ということでそのまま乗っていたら、前後の衝突センサーまで異...

乗り心地

-

進化してる

2023.8.9

総評

EV車に切り替える前の段階にはちょうどいい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

正しい進化系

2023.8.7

総評

先代に比べて走りの楽しみは倍以上の良さ。

満足している点

パワー、燃費、コーナーリング性能、細かい使い勝手共に便利になってます。

不満な点

フルフラットにならない2列目シート

乗り心地

静かでジェントルな乗心地

平均的に良いクルマ

2023.8.4

総評

後期型だけあって今のところノートラブル。好みは別れるが買って損はないクルマだと思う。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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時代の進化か三菱の進化か？

2023.8.4

総評

この6年、家族での移動もX3よりも運転しやすいので NV350でした。まあ、うるさいし乗り心地悪いし、クーラーボックス乗せられる以外にいいところがない車ですが、運転しやすい。 まだ100kmちょいしか乗...

満足している点

見切りも悪くないし、車両感覚もつかみやすい。

不満な点

ハンドルの三菱マークの自己主張が強い。

乗り心地

シートも結構ホールドしてくれて⭕️

ちょうど良い

2023.8.1

総評

クラシックカーの相棒として正反対の個性は面白く、またアクティブな趣味を満喫するのに頼もしい機能満載。

満足している点

まずPHEVであること。バッテリー搭載位置の関係で低重心・安定感抜群。重量級ボディは動きが穏やかで高級感あり。それを難なく大トルクでグングン加速してくれる３モーター。ハンドリングも手応えがありAudiから...

不満な点

便利な機能が満載でほぼ満足だが、機械式サイドブレーキなので渋滞停車時にACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）が解除されてしまうのは不満かな。

乗り心地

重量からくる落ち着きのある振る舞いは好印象。十分静かですが、静音剤やタイヤ選択でより静けさに挑戦したくなる気持ちがわかります。

おもろたのしそー

2023.7.29

総評

今までにない体験をさせてくれそうな、おもろたのしそーなくるま。

満足している点

ドライバーも同乗者も満足できるくるま

不満な点

デカい（けど、大きさの割に小回りがきく。）

乗り心地

申し分ないです

5年目

2023.7.29

総評

旧型になってしまったが、楽しい車です。 三菱だからと敬遠しないでまず乗ってみて下さい。 停電になっても大丈夫、最大旧型は10日新型12日家に給電出来るので安心です

満足している点

初めて運転し始めてから 変わらずに良い感じです運転が楽しい

不満な点

最近はEV,PHEV増えてきて、充電を諦める事が多いです

乗り心地

総合的に良き

運転が楽しい！

2023.7.29

総評

レジャー使用なら良い車

満足している点

走行音がとても静かで長距離移動が楽チン

不満な点

車体がデカく普段の足には使い勝手が悪い

乗り心地

路面悪だと突き上げやコツコツするが、フワフワ感が無く車内が静かで乗りやすい

いじれるところを探す楽しみあり

2023.7.23

総評

我が家にやってきてもうすぐ1年半。走りや居住性、経済性については、何の問題も感じられない平和ボケ状態に入ってきたので、ここらで、クルマそのものでなく、自分の人生の幅を広げることに目を向けてみたい。その目標...

満足している点

いじらなくても良いくらい満ち足りているけれど、ときどき手を入れられそうなところが見つかる楽しさのあるクルマ。

不満な点

ときどきフワッと見つかる不満もちょっと時間を置くと取るに足らないことだったかなとぼやけてしまう感じ。

乗り心地

先代比で、サスペンションは、大径ホイールの影響を受け、ショルダー部が引っかかるようなグリップ感が新鮮だったが、のんびり走るタチなので、すぐに慣れた。Gグレードのシートは、柔らかくて肌触りも良く，快適な乗り...

サイコーなクルマ

2023.7.23

総評

値段高いけど満足度も高いからオケ‼️

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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良い車です！

2023.7.21

総評

ランドローバーからの乗り換えですが大満足です。

満足している点

エクステリア、インテリア、機能、走り、燃費、どれも高いレベル感と思います。

不満な点

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乗り心地

やや硬いかも。ただシートが大きく包み込む感触の為、嫌な硬さではありません。

ネットで見るより生で見て‼︎

2023.7.21

総評

２０インチの迫力と フロントフェイスの迫力が凄まじい。 加速、内装、外装全てにおいて好み

満足している点

ホームページやCMで見るより、 生で見るとマジでかっこいいに尽きる。 ただただこれを伝えたい‼︎

不満な点

ドリンクホルダ〜（泣）

乗り心地

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良い車です

2023.7.15

総評

概ね満足。

満足している点

走行性能やデザイン

不満な点

マイナートラブルが残念

乗り心地

満足しています。

７年乗ったGG2Wと比較して

2023.7.13

総評

もともとそれほど購入意欲はなく、試乗したら欲しくなっちゃうからと見送っていたのですが、GG2Wの点検の際に我慢できずに試乗したんです。 全てにおいてあまりの変わりぶりに本当に驚きました。失礼ですが「乗り...

満足している点

15年型GG2Wから乗り換えです。 外装、内装、運動性能、前車よりだいぶ洗練向上されていて満足です。気合い入れて作ったな、と思いました。

不満な点

それほどありませんが、いくつか。 ３列目シートはもう補助席。身長178ｃｍの私には乗り込むのも座るのも苦痛です。早々にしまいました。ただ、ある、というだけで（エマージェンシー的にではあっても）7人乗車が...

乗り心地

皆さん言われているように、やや硬いかなと感じます。GG2Wよりはしっかり硬いです。タイヤのせいもあるかもしれません。が、不快な硬さではないですし、SUVなんだからこのくらいでいいのかなと思います。静粛性、...

所有した数ある車の中で最も運転していて安心感が有ります

2023.7.10

総評

圧倒的に走りがいいのに加えて電動車的走りを充分に味わえる先進性を感じる。

満足している点

基本的に音程感が有り車体の大きさを意識させない、小回りが効いて、雨天時でも直進性が良い。悪天候でも疲れを感じない走りが可能だ。

不満な点

BMCの前期でリヤシートの空調吹き出し口が無いので、リヤシートの人は暑かったり寒かったり少し気の毒だ。

乗り心地

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タフ&ラグジュアリー

2023.7.9

総評

新ジャンルのプレミアム🇯🇵SUV

満足している点

静かで滑らかな走行が素晴らしい。 S-AWCによる様々な状況での走破性能。 頼もしく上品でもあるところ。

不満な点

Pグレードで5人乗りが選べない。

乗り心地

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廉価なMグレードが優勝

2023.7.2

総評

18incホイールの肉厚タイヤで車重2010kgのMグレード1択！ AYCはこの現行型から前後車輪で作動させてるので優勝！ 燃費も良いしほんといい車！

満足している点

18incホイールな肉厚タイヤが乗り心地優勝！ 20incホイールとは別物な良き乗り心地。 車重 Mグレード　2010kg Pグレード　2100kg 90kgもMグレードが軽量 さ...

不満な点

純正シートが外人骨格ターゲットになっている 日本人向けの椅子じゃない 前の見切りが難しい 時速1km/h以下から完全停止までの付近で回生ブレーキを乗せてくるのが非常に不快、カックンカック...

乗り心地

純正ダンパーはいい仕事してる！ ダンパー減衰は、縮と伸の両方ともに柔らかめで足がよく動いている印象