三菱 アウトランダーPHEV の口コミ・評価(3ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

三菱 アウトランダーPHEV 価格・評価・グレード情報

三菱 アウトランダーPHEV 新型・現行モデル
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三菱 アウトランダーPHEV 口コミ・評価一覧

227件中 41~60件
  • 静岡大停電 大活躍しました 非常時に大活躍 投稿日: 2019年1月12日
    投稿者: サブ太郎 さん 総合評価: 5.0

    グレード: Gセーフティーパッケージ 2017年式 乗車形式: 家族所有

     多くの皆さんが、車としての評価をされていますので、違った角度から、実体験をもとに、レポートさせていただきます。  平成30年9月30日、台風24号の影響で、静岡県内は過去に例のない大停電に見舞われました。その際の我が家の対応をまとめてみました。私の地域は1日半でしたが、全県下でその後も停電は続き、完全に復旧したのは6日(土)だったようです。1週間もの間、本当に大変だったと思います。  台風の半年前に購入したわけですが、こんなにも役立つものかと、アウトランダーに、心底、感謝しています。  https://www.youtube.com/watch?v=tmghxVqE-co  心配さ... [ 続きを見る ]

  • 13年ぶりの新車購入 投稿日: 2019年1月4日
    投稿者: Mr.SIGMA さん 総合評価: 5.0

    グレード: G_4WD(2.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    19型モデルです。 外内観こそ変わった感が少ないですが、乗り比べてみると、中身(PHEVシステム)は実質的なモデルチェンジしていることが体感できます。ボディー剛性の向上、余裕さが違います。 [ 続きを見る ]

  • そろそろクルマを乗り替えたいです 投稿日: 2018年11月21日
    投稿者: そこいらにいる40代 さん 総合評価: 4.0

    グレード: G セーフティーパッケージ 2013年式 乗車形式: マイカー

    6年乗っていれば飽きてきます。デリカPHEVのキャンピング仕様で仕事にも旅行にも乗り出したいですが、SUV特有の乗降性の悪さはエアサス車高調でなんとか凌いで欲しいです。あとトヨタの次期ハイエースLEVデザインは購買意欲を駆り立てられます。デザインまで金が回らない台所事情があるにしても戦略上は重要ですね。 [ 続きを見る ]

  • 良い車と思います。 投稿日: 2018年11月1日
    投稿者: kumaki3 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2017年式 乗車形式: マイカー

    販売台数は少ないが良い車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 200KM乗った比較 投稿日: 2018年10月13日
    投稿者: れんだいぴん さん 総合評価: 5.0

    グレード: G_4WD(2.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    試乗ではあまりわかりませんでしたが、 高速の伸び、エンジン始動時のショックは 減りました。同一車種を2台乗るのは初めてなので、よりよくなったのは感じます。 [ 続きを見る ]

  • 人生初のPHEV 投稿日: 2018年10月13日
    投稿者: kou&kiyo さん 総合評価: 5.0

    グレード: G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    個性的な顔つきは好みの差があると思いますが僕は好きなので◎(^^) バッテリー駆動の加速感はエンジンでは出せない所が好きです。 内装の作りには少し残念な所もありますが、総評としては先進技術を惜しみなく投入し一般ユーザーでも購入できる価格帯に設定した三菱自動車には感謝です。とても良い車だと思います [ 続きを見る ]

  • 試乗記 三菱 アウトランダーPHEV 投稿日: 2018年10月12日
    投稿者: へたれとすぽばRA さん 総合評価: 5.0

    グレード: G_4WD(2.4) 2018年式 乗車形式: レンタカー

    ランエボの加速に慣れている人ですらビビる加速力 モーターによる恩恵を強く受けている ちょっとの工夫でアウトドアにピッタリ [ 続きを見る ]

  • 予想外の購入(レビュー) 投稿日: 2018年10月3日
    投稿者: まつ27 さん 総合評価: 4.0

    グレード: Gナビパッケージ 2013年式 乗車形式: マイカー

    12年11万キロを走ったコルトさんの乗り換え候補として・・・は全く入っていなかったPHEV。 乗り換えを決意し、毎年行っているオフ会で 「今年中にコルトさん降ります」 と宣言をした際に候補はガスランダーとかと話してはいたのですけど・・・ 「PHEVは候補じゃないの?」 と聞かれましたが予算外だし高額にもほどがあるためほぼ考慮に入れてないと伝えてから2週間後にまさかPHEVの契約書にハンコを押しているとは思いもしませんでした(笑) 展示車落ち・試乗車落ちのガスランダーを探しているときに旧型(前期型)とはいえまさかの破格条件で出てきたこのクルマ。 製造は2015年のMC直前で2年ほどモ... [ 続きを見る ]

  • ほぼEVの四駆 投稿日: 2018年9月30日
    投稿者: わたまん さん 総合評価: 5.0

    グレード: G プレミアムパッケージ_4WD(2.4) 2018年式 乗車形式: 試乗

    接着剤の効果と,駆動系の見直しで,ほとんどEVですね。メータの表示が変わって,左側の表示がミーブシリーズっぽいのは,見易くて好ましいと感じました。EVが好きで,しかし四駆を諦められない人にはいいと思います。2016年春の段階でこの内容だったなら,安全装置標準装備のBSアウトバックと購入を比較したと思います。オプション入れたナビ仕様で450万円位ですかな? [ 続きを見る ]

  • 試乗 投稿日: 2018年9月23日
    投稿者: mower さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2018年式 乗車形式: 試乗

    三菱の最上位モデルなだけは有る(^^♪ EV走行時の滑らかな加速感はエンジンでは体感できない気持ち良さ(^^♪ それでいて不快な音などは入ってこないほど静粛性が高いので魅力的な車(^^♪ [ 続きを見る ]

  • 1年乗ってもわからない事がたくさん 投稿日: 2018年9月20日
    投稿者: さとし2018 さん 総合評価: 4.0

    グレード: G セーフティパッケージ_4WD(2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    電池をどう使うのか? TPOに合わせて使い方を変えた方がいい。これは自分で試行錯誤しないといけない。 それだけに、1年乗っても、まだ、なにか発見があるのではないかと思わせる車です。 それがいいことなのかはわからない、メンドクサイ車なのかもしれないけど、自分は楽しいです。 [ 続きを見る ]

  • 期待していましたが・・ 投稿日: 2018年9月13日
    投稿者: マロン01 さん 総合評価: 3.0

    グレード: Gナビパッケージ 2013年式 乗車形式: 仕事用

    燃費問題、リコール問題などあったが、PHEVやEVに積極的に取り組む企業姿勢は好感がもてた ディーラーの営業、サービスの対応、保証制度などソフト面がいまひとつなのが残念 良い車でも印象が悪くなってしまう 初期型ということもあり改良点は多すぎるほどあった [ 続きを見る ]

  • 19型アウトランダーPHEV試乗 投稿日: 2018年9月8日
    投稿者: >ナツ< さん 総合評価: 4.0

    グレード: G プラスパッケージ_4WD(2.4) 2018年式 乗車形式: 試乗

    13年型と比較して、大幅に改善していた。 特に乗り心地。 [ 続きを見る ]

  • アウトランダー PHEV 投稿日: 2018年7月30日
    投稿者: ぱ次郎 さん 総合評価: 5.0

    グレード: G セーフティパッケージ_4WD(2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    完成度の高い車だと思います 乗ればその良さが分かるので試乗してみることをお勧めします [ 続きを見る ]

  • 私にとっては最高の車でした! 投稿日: 2018年7月23日
    投稿者: こんにゃくひろ さん 総合評価: 5.0

    グレード: G セーフティパッケージ_4WD(2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    今までスバルXVに乗っていましたが、乗り換えて本当に良かったです! ボディーカラーにオレンジ色があったら尚良し! [ 続きを見る ]

  • アウトドアには最高! 投稿日: 2018年6月30日
    投稿者: gaooh さん 総合評価: 5.0

    グレード: G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー

    ぶっちゃけ85点 [ 続きを見る ]

  • 期待以上のSUV(納車から約3ヵ月) 投稿日: 2018年6月3日
    投稿者: 戦国無双 さん 総合評価: 5.0

    グレード: G リミテッドエディション_4WD(2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    通勤をメインにしているのでEV(電気)のみで走行が可能であり、ガソリン給油を2ヶ月以上しないほど経済的な車であり外観については自分が一番好みのデザインの為、ほぼ100点。 [ 続きを見る ]

  • 会社で乗ってる車です。 投稿日: 2018年5月12日
    投稿者: ますます129 さん 総合評価: 5.0

    グレード: G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2013年式 乗車形式: 仕事用

    個人的には好きなのですが、家族が乗るには大きいので諦めてノートにしました。 [ 続きを見る ]

  • PHEVは面白いです。 投稿日: 2018年5月4日
    投稿者: ラゴスTBN さん 総合評価: 4.0

    グレード: G セーフティパッケージ_4WD(2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    安全装備充実で安心。(すでに自動ブレーキ1回発動!) まだ慣れが必要だがいろいろいじれて楽しいです。 [ 続きを見る ]

  • アウトランダーPHEV 投稿日: 2018年4月26日
    投稿者: Artn さん 総合評価: 4.0

    グレード: G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    以前乗っていたゴルフと比較して(都度更新)。 概ねネットに記載ある通りの印象。 巨大なバッテリーを積んでるので仕方ないとは思うが、価格に対して内装がショボいのは残念 [ 続きを見る ]

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