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三菱 アウトランダーPHEV 価格・評価・グレード情報

三菱 アウトランダーPHEV 新型・現行モデル
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三菱 アウトランダーPHEV 口コミ・評価一覧

233件中 1~20件
  • いまの足 投稿日: 2020年9月14日
    投稿者: AKIRIN さん 総合評価: 3.0

    グレード: S エディション_4WD(2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    悪くないです。 [ 続きを見る ]

  • お薦めは イタシマセン。 投稿日: 2020年9月9日
    投稿者: hidering さん 総合評価: 5.0

    グレード: G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    デリカphev出して(笑) [ 続きを見る ]

  • 満足度が高い 投稿日: 2020年8月27日
    投稿者: t-cl1 さん 総合評価: 5.0

    グレード: G プレミアムパッケージ_4WD(2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    不満な点は大きなところもなく、ほとんどが満足のいく車である。運転が楽しい。約1年ちょっと乗ったが飽きがこない。スポーツカーが好きな人が家族を持ち落ち着いた車を検討する時にも良いのではないかと思う。S-AWCの恩恵によってコーナーリング性能が高く、走る、曲がる、止まる、といった基本性能がしっかりしていて安心感がある。車内から電源が使えるのでアウトドアといった趣味にも使え、災害時にも役立つことができる。 ただし、この車は自宅に充電設備を設置できる人にはおすすめだが、無い場合は有料での充電設備でしょっちゅう充電を繰り返すか、ガソリンを補充しないといけなくなるため、維持することには厳しく感じる。... [ 続きを見る ]

  • 乗り易いいい車 投稿日: 2020年8月16日
    投稿者: evo3 さん 総合評価: 5.0

    グレード: G_4WD(2.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    試乗すれば良いですよ。選択肢の上位に来ると思います。他社のPHVが〜って吠える人は 元々買わない人種なんで気にしない。 この車買って外に出て行くのが楽しいですね。 [ 続きを見る ]

  • 乗って楽しい車 投稿日: 2020年8月10日
    投稿者: SHIMIZU さん 総合評価: 5.0

    グレード: G_4WD(2.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    購入しやすい価格も魅力です。Gグレードベースでオプションなど取捨選択して430~440万円程度で購入できました。 [ 続きを見る ]

  • たまにDIYします 投稿日: 2020年8月9日
    投稿者: Dashimaki さん 総合評価: 1.0

    グレード: G セーフティパッケージ_4WD(2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    電気で走るときは、めちゃくちゃ静か。 100V使えるからキャンプや災害などは強いかも。 [ 続きを見る ]

  • 私のうちには今は最高のチョイス 投稿日: 2020年7月5日
    投稿者: うなぎパイVSOP さん 総合評価: 4.0

    グレード: G プラスパッケージ_4WD(2.4) 2019年式 乗車形式: マイカー

    購入は2020年3月です。 家の車庫に入るサイズであること、実家に帰る際にガス欠の心配のないPHEVであること、災害時に電源として使用できること等からアウトランダーを購入しました。 元々、SUVを買うとは思っておらず、メルセデスB220d、プジョー308、ゴルフバリアント、が検討主力候補、その他にも数台の候補がありました。(これを書くと長くなるので省略)。 実家にも帰れず、長距離走行をしていないので総合的にはまだ判定できませんが、今の段階では満足しております。 また、最終バージョン(?)で電気パーキングブレーキなどメーカが価格見合いで今付けられると思う装備をつけているようにも思えるところ... [ 続きを見る ]

  • この車、ほぼ100%電気自動車ですよ! 投稿日: 2020年6月22日
    投稿者: デイル さん 総合評価: 5.0

    グレード: S エディション_4WD(2.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    レクサスと比較したら高級感は完敗です。 でもこの電気自動車独特の走りの良さは、数ある高級車にも圧勝していると思いますね。 [ 続きを見る ]

  • 国産SUVのPHEV 投稿日: 2020年6月21日
    投稿者: atomin さん 総合評価: 5.0

    グレード: G_4WD(2.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    PHEVとしては完成度が高くなっています。 あとはバッテリー容量の問題でしょうか。 [ 続きを見る ]

  • 次世代の車 投稿日: 2020年6月11日
    投稿者: shkawasa さん 総合評価: 5.0

    グレード: G プラスパッケージ_4WD(2.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    自然災害が多い今日を考えると 移動発電機としても使用可能な車として選択しました。往復40km程度の通勤では冬季を除いてほぼガソリンは使用せず生活できています。最初は運転している実感に乏しく物足りなさを感じましたが、徐々にEVの生活に慣れてきています。 [ 続きを見る ]

  • ちょい乗りだけならガソリンいらず 投稿日: 2020年6月9日
    投稿者: ムックsince1965 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2013年式 乗車形式: マイカー

    EV走行可能距離は短いが、ガソリン併用で、ガソリンのみ燃費も10kmを超えるので燃費の良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 初期登録です。 投稿日: 2020年5月24日
    投稿者: Out Lander Lab. さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2013年式 乗車形式: マイカー

    デリカ・パジェロ等を乗り継いできましたが、 通勤だけなら不満なし。 キャンプ等のツーリングには不向きかな? [ 続きを見る ]

  • 初、三菱車・・・良いねぇ(^^♪ 投稿日: 2020年5月22日
    投稿者: カビチャコ♪ さん 総合評価: 5.0

    グレード: S エディション_4WD(2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    現時点で三菱の最上位の車で中古車ですがグレードがSエディション EV走行時の滑らかな加速感はエンジンでは体感できない感覚 デッドニングが凄くて不快な音などは入ってず静粛性が高いので魅力的 [ 続きを見る ]

  • 静粛性があり4輪駆動と経済性を両立した唯一の車 投稿日: 2020年5月17日
    投稿者: 北のGG さん 総合評価: 5.0

    グレード: G_4WD(2.4) 2019年式 乗車形式: マイカー

    新型コロナの外出自粛のため時間があるのでコメントさせていただきました。6年14万キロ乗ってもエンジン振動やビビリ音など劣化を感じさせないことに感心させれますし、あらためて購入して良かったと感じています。重厚な乗りごごちを長年楽しめる、4輪駆動で安心して運転できる、燃費の良さ、一見矛盾するこれらのことを両立させる唯一無二の車と思います。三菱さんには購入金額を高くすることなく作り続けてほしいですね。 [ 続きを見る ]

  • 燃費と走行性能の合体 投稿日: 2020年5月17日
    投稿者: Harry Fujisan さん 総合評価: 5.0

    グレード: G_4WD(2.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    SUVであることで犠牲にしなければならない事を除き概ね良くできた車両です。 [ 続きを見る ]

  • 初PHEV(^^♪ 投稿日: 2020年5月11日
    投稿者: とびぞう さん 総合評価: 4.0

    グレード: S エディション_4WD(2.4) 2018年式 乗車形式: 仕事用

    欧州で売れているだけあってバランスが良い。日本で売れない理由は価格か? もっと助成して良い車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 皆乗るべきと思わせる車 投稿日: 2020年5月1日
    投稿者: jun774 さん 総合評価: 5.0

    グレード: G プレミアムパッケージ_4WD(2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    とにかく満足しか今のところないですね。 殆どの駆動を担うモーターがどれくらいで寿命になるのかとか、細かな充放電をこれでもかと繰り返すバッテリーがどれだけ持つのか、とかは考えますけど。 [ 続きを見る ]

  • 前期ランダーPHEV 投稿日: 2020年4月19日
    投稿者: らんだる さん 総合評価: 4.0

    グレード: G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    リヤサス以外に不満もなくて子供が居ても便利に使っています。 もともとスポーツドライブが好きな人間ですが、諦めてノンビリドライブにシフトしたら快適で良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 最高のSUV 投稿日: 2020年3月11日
    投稿者: エクリュ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2017年式 乗車形式: マイカー

    リセールを気にせず乗り潰すつもりでしたら 私的には一択です。 [ 続きを見る ]

  • 過去、最高の車 投稿日: 2020年3月9日
    投稿者: rumoon18 さん 総合評価: 5.0

    グレード: G_4WD(2.4) 2019年式 乗車形式: マイカー

    装備より快適さが一番です。 2019モデルなので、安全装置は一通り揃っている。 ・自動ブレーキ ・後方支援 ・ACC    etc [ 続きを見る ]

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