現在位置: > > > > 2019年10月〜モデル

ダイハツ ロッキ― 新自由SUVだからこそ広がる世界がある

新型ヤリスとRAV4 北海道の冬にはトヨタのハイブリッド 4WDがある!

pitte

オールシーズンタイヤ 3選で雪道を走ってみた

マイカー登録はこちら

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

  • 口コミ・評価
  • アクセスランキング
    114
  • カタログ燃費
    18.6 km/L

三菱 アウトランダーPHEVの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

2012年登場の三菱 アウトランダーPHEVは、前・後輪に高出力モーターと、2Lエンジンを搭載した4WDのプラグインハイブリッドEVである。リチウムイオンバッテリー搭載で、モーターのみで走行する「EVモード」、エンジンで発電しながらモーター走行する「シリーズモード」、エンジンとモーターで協調し合う「パラレルモード」の3つの走行モードがあり、最適なモードを自動で切り替えて、低燃費を実現している。2015年にはフロントデザインを中心にビッグマイナーチェンジを実施。同時に、加速性能や安全性も向上し、満充電時のバッテリー走行距離は60kmを超えるなど、日常ユースはほぼモーター走行のみで可能なレベルである。(2016.3)

三菱 アウトランダーPHEV 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.4 G 4WD(AT) 2.4 G プラスパッケージ 4WD(AT) 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD(AT) 2.4 S エディション 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 431.0万円 458.3万円 499.2万円 529.4万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 5LA-GG3W 5LA-GG3W 5LA-GG3W 5LA-GG3W
トランスミッション AT AT AT AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4695×1800×1710mm 4695×1800×1710mm 4695×1800×1710mm 4695×1800×1710mm
車両重量 1900kg 1900kg 1910kg 1930kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18
タイヤ(後輪) 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18
エンジン 過給器 なし なし なし なし
総排気量 2359cc 2359cc 2359cc 2359cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L
性能 燃費(10.15モード) - - - -
燃費(JC08モード) 18.6km/L 18.6km/L 18.6km/L 18.6km/L
燃費(WLTCモード) 16.4km/L
└市街地:15.4km/L
└郊外:16.8km/L
└高速:16.8km/L
16.4km/L
└市街地:15.4km/L
└郊外:16.8km/L
└高速:16.8km/L
16.4km/L
└市街地:15.4km/L
└郊外:16.8km/L
└高速:16.8km/L
16.4km/L
└市街地:15.4km/L
└郊外:16.8km/L
└高速:16.8km/L
最高出力(ps(kw)/rpm) 128(94)/4500 128(94)/4500 128(94)/4500 128(94)/4500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 20.3(199)/4500 20.3(199)/4500 20.3(199)/4500 20.3(199)/4500
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m
グレード 2.4 G リミテッド エディション 4WD(AT) 2.4 オール ブラックス エディション 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 393.9万円 482.6万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 5LA-GG3W 5LA-GG3W
トランスミッション AT AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4695×1800×1710mm 4695×1800×1710mm
車両重量 1860kg 1900kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 215/70R16 225/55R18
タイヤ(後輪) 215/70R16 225/55R18
エンジン 過給器 なし なし
総排気量 2359cc 2359cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) 18.6km/L 18.6km/L
燃費(WLTCモード) 16.4km/L
└市街地:15.4km/L
└郊外:16.8km/L
└高速:16.8km/L
16.4km/L
└市街地:15.4km/L
└郊外:16.8km/L
└高速:16.8km/L
最高出力(ps(kw)/rpm) 128(94)/4500 128(94)/4500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 20.3(199)/4500 20.3(199)/4500
最小回転半径 5.3m 5.3m

三菱 アウトランダーPHEV 口コミ

4.4
  • 静かな力持ち!
    投稿日: 2020年2月15日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード: 不明 2013年式 乗車形式: マイカー

    ずっと乗り続けたい車です。モデルチェンジしないかな。

    続きを見る
  • 長距離でもラク!熟年夫婦で車中泊旅行を満喫してます!
    投稿日: 2020年2月4日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード: G セーフティパッケージ_4WD(2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    大変気に入っています。長距離でも疲れないのがとてもありがたい。

    続きを見る
  • 納車いたしました
    投稿日: 2020年1月30日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード: G プラスパッケージ_4WD(2.4) 2019年式 乗車形式: マイカー

    車体価格がもう少しお手頃になればと思いますが、EV走行でガソリン代節約したいですね。 専門的な知識はありませんが、乗り心地は以前乗っていたミニバンよりかは良いかな。 海外仕様はデイライトがあるみたいだけど、国内仕様は無いのが残念ですね。 細かい所まで拘って欲しい感じです。

    続きを見る
  • 納車されました
    投稿日: 2019年12月5日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード: G_4WD(2.4) 2019年式 乗車形式: マイカー

    確かにSUVのPHEVでは最新の技術が導入されていますが、走り以外では使い勝手は疑問です 車は使い勝手のポイントも必要かと 開発者のきめ細かさが足りない気がします でも、走りだけは◎

    続きを見る

三菱 アウトランダーPHEVの口コミ・評価をもっと見る(215件)

三菱 アウトランダーPHEV みんなの質問

三菱 アウトランダーPHEVのみんなの質問をもっと見る(240件)

三菱 アウトランダーPHEV 中古車相場推移表

三菱 アウトランダーPHEV
平均価格 279.6万円
平均走行距離 28,570km

平均値を表示しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー