三菱 RVR 1997年11月モデル新型情報・価格・グレード

  • 室内空間が広い
  • 実用性が高い
  • 加速が良い

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グレード情報RVR

ユーザーレビュー62件RVR

RVR

  • 室内空間が広い
  • 実用性が高い
  • 加速が良い

平均総合評価

3.5
走行性能：
2.5
乗り心地：
4.0
燃費：
1.5
デザイン：
4.0
積載性：
5.0
価格：
2.0
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専門家レビュー3件RVR

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所有者データRVR

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. スポーツギアX3_4WD(MT_2.0_4人乗)
    2. スポーツギアAERO(5ドア_AT_2.4_4人乗)
    3. スポーツギアX2_4WD(AT_2.4_4人乗)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. シルバー
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    52.5%
    FF
    47.4%

  • 男女比

    男性
    96.6%
    女性
    3.3%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    4名
    88.1%
    5名
    11.8%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 48.2%
    2. 近畿地方 17.2%
    3. 東海地方 12.0%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

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このクルマについて RVR

1997年11月

■1997年11月
RVRの初代モデルは1991年3月にデビューした。リクリエーショナル・ビークル・ランナーを略した車名が示すように、RV系のクルマでありながら、スポーティな走りを実現したのが特徴。
　この時代のRVはディーゼル車が中心で、走りにはほとんど期待できないモデルが多かったから、RVRは実に際立つ存在だった。そのためもあってRVRは大ヒットし、当時はパジェロとともにRVの三菱の名を欲しいままにすることになった。
　RVRはシャリオをベースに開発されたショートホイールベース版の姉妹車ともいえる存在だが、ファミリー志向の強いシャリオに対してスポーティな若いユーザー向けのモデルとして作られていた。この基本性格は1997年11月からの現行モデルでも変わらない。
　2ドア＋左リアにスライドドアを持つ基本レイアウトは現在のモデルでも共通で、初代モデルの時代にヒットしたスポーツギアを設定することなども変わらない。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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