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三菱 アイ 新型モデル
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三菱 アイの概要

ECOランプを追加し、SSD式のカーナビを設定

メーター部分に、ドライバーの低燃費運転をサポートするECOランプが採用された。また「Vivace(ビバーチェ)」グレードに、SSD(フラッシュメモリドライブ)内蔵のナビゲーションと、リアドアスピーカーを標準装備した「Vivace+navi」グレードが新たに設定された。(2010.8)

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)

三菱 アイ 2010年8月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 660 ビバーチェ(AT) 660 ビバーチェ 4WD(AT) 660 ビバーチェ プラスナビ(AT) 660 T(AT) 660 ビバーチェ プラスナビ 4WD(AT) 660 T 4WD(AT)
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価格 新車価格(税込) 122.4万円 135.0万円 139.2万円 147.6万円 151.8万円 160.2万円
基本情報 発売年月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月
駆動方式 MR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-HA1W DBA-HA1W DBA-HA1W CBA-HA1W DBA-HA1W CBA-HA1W
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1600mm 3395×1475×1600mm 3395×1475×1600mm 3395×1475×1600mm 3395×1475×1600mm 3395×1475×1600mm
車両重量 900kg 960kg 900kg 910kg 960kg 970kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 145/65R15 145/65R15 145/65R15 145/65R15 145/65R15 145/65R15
タイヤ(後輪) 175/55R15 175/55R15 175/55R15 175/55R15 175/55R15 175/55R15
エンジン 過給器 なし なし なし ターボ なし ターボ
総排気量 659cc 659cc 659cc 659cc 659cc 659cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 35L 35L 35L 35L 35L 35L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 52(38)/7000 52(38)/7000 52(38)/7000 64(47)/6000 52(38)/7000 64(47)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 5.8(57)/4000 5.8(57)/4000 5.8(57)/4000 9.6(94)/3000 5.8(57)/4000 9.6(94)/3000
最小回転半径 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m

三菱 アイ 口コミ

4.0
  • ノーマル状態での評価です
    投稿日: 2019年11月7日 総合評価: 2.0

    メーカー・モデル: 三菱 アイ

    グレード: M(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: 家族所有

    当たり前ですがガソリン車のアイは中古でしか入手できません 屋内保管されていたり定期的にキチンとメンテされてきた車両を買いましょう 出来れば購入前に点検整備記録簿を見せてもらったほうが良いです 車両の評価ですが良いところもあるけど悪いところが目立ちます 詳しくは言いませんが個人的にはGかTの車検2年付いたのを20万円以内で買ってきてATが壊れるまでの限定で乗るのが1番良いと思います

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  • 四半世紀ではじめてのRR車
    投稿日: 2019年8月31日 総合評価: 2.0

    メーカー・モデル: 三菱 アイ

    グレード: ビバーチェ(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー

    個性重視の傾向の人にとっては 所有優越感が高いクルマだと思います。

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  • 運転が面白くて楽しい車
    投稿日: 2019年8月16日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 三菱 アイ

    グレード: ビバーチェ+ナビ(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー

    近未来的なデザインだけでも所有する価値がある車。 シートが小ぶりなので腰が疲れやすいが、シートクッション等を使用すれば軽減される。 フロントのタイヤサイズを純正のサイズから155/60R15に変更すれば走行の安定感が増すのでお勧めです。

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  • 遊び心をくすぐるフィーリング
    投稿日: 2019年8月6日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 三菱 アイ

    グレード: L(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー

    不満な点を考慮してもなお、余りあるアイの魅力は、最高です!

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三菱 アイ みんなの質問

三菱 アイのみんなの質問をもっと見る(842件)

三菱 アイ 中古車相場推移表

三菱 アイ
平均価格 25.9万円
平均走行距離 67,172km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー