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三菱 ミラージュ レビュー・評価一覧

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三菱 ミラージュ 新型・現行モデル
111

平均総合評価

3.6

走行性能
3.4
乗り心地
3.2
燃費
4.2
デザイン
4.0
積載性
2.9
価格
4.1

総合評価分布

星5

24

星4

52

星3

22

星2

8

星1

5

111 件中 1 ~ 20 件を表示

  • のぶ爺 のぶ爺さん

    グレード:CYBORG(3ドア_AT_1.6) 1995年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族全員が初めて乗った車

    2018.4.1

    総評
    総じて良い評価しかありませんでした。 まだまだ三菱が元気だった時代の車でしたから。 自分が、この車を購入した直後ぐらいまたは同時期に、初の「ランサーエボリューション」が発売になったはずです。 しかし、...
    満足している点
    三菱が出した初の可変吸排気システムである「MIVEC」システムを搭載した車で、NAでも175psをだし、レットゾーンが確か8500か9000rpmあたりだったかと。 それと、速度を出せば出すほど安定した...
    不満な点
    不満というか、贅沢説になりますが、長女が生まれたときに使う際、ちょうどチャイルドシートについて議論が高まり、載せなければならない状況になりました。 もともとシートが、メーカー用順でRECRO社製の物だっ...
    乗り心地
    エボリューションよりは柔らかい足回りでしたが、先代のトレノGT-Z(AE-92)よりは、ずっと硬い、三菱らしい足回りした。 それと、この車までがすべてMTだったので、渋滞は大変つらい車でしたね。 左足を...

    続きを見る

  • モンキーGルフィー モンキーGルフィーさん

    グレード:G(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    あまり見かけないくるま

    2021.9.10

    総評
    通勤には最適 維持費が安い 最近の軽自動車より安くで買える
    満足している点
    三菱がまじめに造ったコンパクトカー
    不満な点
    ロードノイズ 助手席側のドアがスマートキーで開けられない
    乗り心地
    固めの乗り心地ですが 某ト〇タみたいなふわふわ感より良い

    続きを見る

  • ヒロ吉825 ヒロ吉825さん

    グレード:ブラックエディション(CVT_1.2) 2021年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    普通です

    2021.8.17

    総評
    営業車として使うには十分です。勿体無いくらい。 ただ、プライベートで乗るには全てが物足りないかも😅
    満足している点
    ・金額の割に装備が充実
    不満な点
    -
    乗り心地
    悪くないです。

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  • Kyumu Kyumuさん

    グレード:1.0G(CVT_1.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    普段の足には不満なし

    2021.7.25

    総評
    長所、短所いろいろ書きましたが、総合的にみると私は満足出来る車であります。 これといった特徴はないですが、特に壊れやすい箇所もないですし、普通に乗るには十分な車です。
    満足している点
    この車は乗ってみないと良さが分からない車ですね。 諸元やスペック的にも特に秀でている所はありませんが、乗ってみると特に不満もありません。 1.0リッターのエンジンは馬力もトルクもありませんが、エアコン...
    不満な点
    満足な点にいろいろ書きましたが、基本部分だけはしっかり作ってあるものの、やはり普段の足という割り切った作りなので、気になる点もあります。 まず、とにかく軽さ重視の車の為、遮音性能等は低いです。ロードノイ...
    乗り心地
    初期型は完全に乗り心地重視のふわっふわです。 純正でのストロークは結構あるので、フル乗車しても底突きするようなことはほぼないと思います。

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  • 黒猫ライダー AGITΩ 黒猫ライダー AGITΩさん

    グレード:1.2G(CVT_1.2) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    Z○ンダムにはなれなかった リガ○ィ

    2021.5.30

    総評
    一つ一つを見ると凡庸 けどうまく、マッチングさせているので NAの1.2リッターの癖に 馬力制御が入っていない 軽ターボのようなエンジン特性のため 結構鋭敏な動きが出来る さほどエコを意識しなくても 市街...
    満足している点
    小さな軽い高剛性ボディにビート音が高いトルク重視のエンジン 賢いCVTのプログラム
    不満な点
    軽量ボディなのでバネレートがコルトに比べると少しだけ緩い点 開発コストを使いまくったコルトと比べると タイヤの滑り出す挙動がどことなく不安 ちょうどダイハツやスズキの車のような挙動がでる ※通常の乗り方な...
    乗り心地
    リアがもう少しだけバネレートが高いと アイのリアタイヤのサイズの175/55 R15だと 柔らかいかなと かと言って破綻はしてないので トータルで見ればバランスが取れた乗り心地かと

    続きを見る

  • kawamutu114514 kawamutu114514さん

    グレード:M(CVT_1.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    低コストな移動手段

    2021.5.26

    総評
    中古車価格が安く、燃費が良い。 そして小回りが効き運転がしやすいので、 免許取り立てで、最初に運転する車としては良い選択。
    満足している点
    中古車価格の安さと燃費の良さ。 それに加えて1.0Lなので維持費が安い。
    不満な点
    遮音性の悪さ、振動の大きさが気になる。 純正ではシフトパネルの発光がなく、夜はD、N等の文字が見えない。
    乗り心地
    ここ最近の車の進化が凄まじく... おそらく発売当初であれば気にならないレベルだが、 現在の基準で言うと乗り心地は悪いです。 アイドリングストップが強制解除された後のエンジン振動の伝わりがとてつもなく大き...

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  • Eterna Eternaさん

    グレード:M 2012年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    ダイムラーと共同開発のエンジン

    2021.5.10

    総評
    カタログカラーでもあったカシスパープルのぶっ飛んだボディカラー。
    満足している点
    タイ製の高い生産品質。cd値0.24の空力ボディ。
    不満な点
    ヘニョヘニョの足回り。うるさいエンジン。
    乗り心地
    -

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  • 暇人21 暇人21さん

    グレード:G(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    2
    積載性
    2
    価格
    5

    孤高の存在な車

    2021.4.20

    総評
    コストパフォーマンスだけで言えば最高だと思いますが、わざわざこの車を選ぶ理由があるかと言われれば正直ありません。排気量も微妙(1200cc)ですし、コスパ以外にライバル車に勝るメリットがあるわけでもありま...
    満足している点
    ・人と被らない ・コストパフォーマンスの高さ
    不満な点
    ・車内が狭い&荷物があまり載せられない ・アイドリングストップ機能標準装備 ・エンジンがパワー不足 ・オートワイパーの感度が悪すぎて使い物にならない ・オートライトの点灯タイミングが早すぎる&遅すぎる →...
    乗り心地
    乗り心地等に関しては普通です。 オプションでフロントシートヒーターも用意されているので、それを付けると冬場は中々過ごしやすいと思います。 振動はエンジンが3気筒なので、停車時にはそれなりの振動が来ます。 ...

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  • セフィロー セフィローさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    欲しいとは思わないけど、思っていたよりはいい車です。

    2021.4.13

    総評
    自分で所有するには物足りないが、レンタカーで借りるには優等生。 同じタイ製でも、マーチ(ニスモは除く)より全然真面目に造られている。
    満足している点
    意外とトルクフルで扱いやすいエンジン。 音質は少しだけ500やパンダのツインエアに似ているが、それを少しだけ静かにした感じ。不快ではない。 電動パワステと相まって、取り回しが抜群にいい。 石垣島は少し裏...
    不満な点
    フロントシートの造りが悪い。 とにかく薄っぺらい。 背面を押すと、構造がまるわかり。 後席自体はそこまで狭くないが、足元の余裕はあまりない。 運転席側のキーレスオペレーションのリクエストボタンは元々...
    乗り心地
    このクラスにしては突き上げ量が少ないほうだと思う。 凹凸時のショックが不快にならないレベルまで抑え込まれる点は評価していいかと。

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  • Eterna Eternaさん

    グレード:- 1983年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    最初に所有した車

    2021.4.8

    総評
    若かったので結構距離も乗ったし運転を覚えた車なので感謝してます。
    満足している点
    4X2スーパーシフト、デジタルメーター、当時としては付いてる車が少なかったパワーウインド、オートエアコン等装備は良かった。
    不満な点
    2バルブキャブエンジンは非力、乗り心地もウーン
    乗り心地
    -

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  • タナライダー タナライダーさん

    グレード:G(CVT_1.2) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    低燃費で乗りやすい。

    2021.4.4

    総評
    悪くない車だが、趣味が多い人には物足りない感じです。特にアウトドアの自分には荷物が乗らないのと人をたくさん乗せるのは少し狭いかなと。 それ以外では特に問題はない。
    満足している点
    ダイナミックシールド採用してるのでフロントのデザインがいいのとコンパクトカーでとてもスポーティーな感じがして満足。
    不満な点
    荷物が乗らないこと。
    乗り心地
    -

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  • Lycoris2501 Lycoris2501さん

    グレード:ブラックエディション モノトーン(CVT_1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    5

    経費以外を求めなければ一番

    2021.3.31

    総評
    コスト至上主義者にはこれ以外ないでしょう
    満足している点
    トータルコストが安い
    不満な点
    運転席の座高が高い ミニバンかってくらい高い 運転中腕の置き場がない
    乗り心地
    普通かな? 静粛性が高いわけでも滑らかに走るわけでもないが極端に悪いわけでもない

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  • 白田逸 白田逸さん

    グレード:G(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    変わったのは見た目だけじゃない

    2021.3.21

    総評
    前期 (乗ってミラージュのCMの奴) 1.2L仕様を降りることになり、特に不満もなかったのとマイチェンしたばかりだったことから後期モデルに乗り換えました。 見た目が派手になったなぁ、と思いつつ半年乗ったと...
    満足している点
    ※前期モデルと比べて ・リアの安定性向上 ・(最低限の) 安全装備の追加 ・パワーウィンドウスイッチパネルがピアノブラック→カーボン調+布張りに変更 (ピアノブラックは小傷が目立つので)
    不満な点
    ※前期モデルと比べて ・運転席下とセンターコンソールに分散された走行機能のスイッチ類 ・車速連動間欠式から雨滴感応式に変更されたワイパー (雨足が弱いと反応しない) ・センサーやルームミラーの位置に合わせ...
    乗り心地
    前車と比べて旋回時の車体後部の姿勢変化が抑えられています。 前車では幹線道路の緩いカーブで車体後部からの縦揺れを感じることがありましたが、現車で同じ道を走ると縦揺れは感じませんでした。 1回目のマイナーチ...

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  • 阿部ねーヨ 阿部ねーヨさん

    グレード:S(CVT_1.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    車重が軽い!

    2021.2.24

    総評
    サーキット走行に持ってこい!の車です!!
    満足している点
    車重が軽いお陰で、馬力が少ないにも拘わらずキピキピ走る! そして低燃費!!!
    不満な点
    ブレーキが効かない。 ミッションオイル油温が上昇すると吹けない。 TRCが無いのに空転すると吹けない。
    乗り心地
    ちょっと柔らかい。 サーキット走行では不向きです。

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  • いっと@MM いっと@MMさん

    グレード:G(CVT_1.0) 2012年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    いまひとつ、、

    2021.2.24

    総評
    街乗り限定であれば、不満は出ない?かな〜
    満足している点
    燃費はとにかく良い!
    不満な点
    パワーが全然ない。軽よりも加速がもっさり、、
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Hiro.Y Hiro.Yさん

    グレード:サイボーグR 1991年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    当時約7ヵ月かけて探した!

    2021.2.17

    総評
    175馬力のわりには?とゆうとこもある。 高回転型のMIVEC☆ シートと足周りで弄りは十分☆ マフラーもノーマルで十分! 楽しい車♪ 競技車両を見るのが未だに好き!
    満足している点
    ノーマルで十分の楽しさ♪ NAならではの爽快感! 未だにミラージュカップの映像を観たりする☆
    不満な点
    ない!
    乗り心地
    良い! 足は硬めだった気がする☆

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  • ぱっしー ぱっしーさん

    グレード:G 2012年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    知る人ぞ知る 凛々しいお買い得コンパクト

    2020.12.3

    総評
    コスパは高い車です。他とも被りません。 シンプルだけど装備充実でリーズナブルな新車を求めたい方には本当にオススメできる車種です。無駄にボタンが無く、変に凝ったラインもなく、本当にシンプルなので飽きないで...
    満足している点
    新しいフェイスになって凛々しい佇まいになりました。 前回MCでシートが変わり、今回からエンジンは1200ccに統一され、快適さがupしてます。 1トンの軽量ボディと1200cc&CVTの組み合...
    不満な点
    3気筒エンジンゆえのエンジンサウンドは安っぽいですね。まあ、その分安いですから気になりません。 クルーズコントロールが追従式ではない点も気になりますが、無いよりはマシです。 マイナー車種なのでアフター...
    乗り心地
    タイヤにブルーアースGTを履かせるなど、燃費よりスポーツの方に向けたセッティングですが、故に変な動きが少ないので快適です。 が、遮音材が少ないのか、3気筒エンジンサウンドとロードノイズは大き目です。とはい...

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  • Uchan Uchanさん

    グレード:G(CVT_1.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    5

    下駄車にちょうど良い。

    2020.9.19

    総評
    ランエボで言うRSと思えば良いです。 アンダーコートは貼ってないし、鉄板も薄い。 ボディも軽く、全体的に簡素な内装。 最近の車のような豪華さは無いですが、本当はこれで十分なんですよね。 日常で下駄として使...
    満足している点
    燃費よく、中古相場も恐ろしく安く、車両価格+維持費考えたら軽より安い可能性がある。 ロールーフで洗車が楽。 馬力無いけどボディが軽いので案外走りが良い。 昔の車はこういう車が多かったんだと思い出させてくれ...
    不満な点
    タマ数が意外と少ない。 ロールーフの為、意外と荷物が載らない。 床のアンダーコートを最初から貼ってないのでエンジンの熱と騒音がくる。 センターコンソロールのドリンクホルダーに飲み物置くと暖まる。 いちいち...
    乗り心地
    ロードノイズは旧車並み。 エンジンはツインカムの音が聞こえてきます。 マフラー換えたっけか?って思ったくらいの音がします。 アイドリングの時は外に居る方が静かなくらいです。 「俺は今車を操ってる」という...

    続きを見る

  • 白田逸 白田逸さん

    グレード:1.2G(CVT_1.2) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    足として必要十分

    2020.8.1

    総評
    基本は買い物がてらドライブ、たまに高速で長距離移動、という使い方では過不足のない、日常の足として必要十分なポテンシャルを持った車。 1.2L車の中古相場も下がってきているので、乗りつぶす前提なら選択肢とし...
    満足している点
    5ナンバー枠より少し小さいため道幅の狭い路地に入っていける。 それでいて軽自動車より動力性能に多少は余裕があるため高速道路巡行もそつなくこなせる。
    不満な点
    燃費至上主義時代に発売された車ゆえ、燃料消費を抑えようとする制御が挟まり、特に街乗り時の走行性能にストレスを感じる場面がある。
    乗り心地
    街乗りでは特に可もなく不可もなく。 高速走行では風切り音やらロードノイズやらとても賑やかで、街乗りよりもオーディオのボリュームを上げないとまともに聞こえなくなる。 車に静粛性を求める人にはおすすめできない。

    続きを見る

  • 酒乃塚緑 酒乃塚緑さん

    グレード:G(CVT_1.2) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オンリーワン

    2020.7.23

    総評
    世界戦略車だからって日本仕様有ってもいいんだよ。今より50万100万高くなってもいいんだよ。金じゃないんだよ。みんな待ちくたびれてるよ!
    満足している点
    他人と被らないところ
    不満な点
    CVTの引っ張り アームレスト
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • unbalance unbalanceさん

    グレード:- 1987年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    過去所有の車・1台目

    2020.5.12

    総評
    グラスエリアも広く確保され、トランクスルーも標準装備されているので、使い勝手には優れていると思います。 車重が軽いので、エンジンは平凡でも軽快に走行してくれます。 ただ、購入した1992(平成4)年度...
    満足している点
    ボディタイプがセダンで、ラゲッジスペースもそれなりに確保されていたので、タイヤ4本が楽に積めました。 後席シートも6:4分割可倒式のトランクスルーも可能なので、片方だけ倒せばスキーも積むことも出来ます。...
    不満な点
    グレードの位置関係は不明だが、ステアリングホイールが樹脂製で握り心地が今一つでした。 サスペンションは全体的にへたりが目立って良く言えば柔らかい、悪く言えばふにゃふにゃでした。
    乗り心地
    全体的にサスペンションが柔らかめに設定されているからか、突き上げ感が強いなあ...と感じました。 静粛性は比較的良好な方だと思います。

    続きを見る

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