三菱 ミラージュ 「燃費抜群、乗り心地微妙」のユーザーレビュー

燃費抜群、乗り心地微妙

2026.5.25

総評

標準的な機能があり、燃費が優良、しかし中古価格は爆安なのでコスパは最高レベルです。
ただし当時の三菱は車体価格を抑えるためにコストカットを相当意識して設計した車なので、内装や乗り心地はかなりチープな出来になっています。
とにかくコスパ重視だけど軽自動車では物足りない方、不人気車なので他人と被りたくないという方にはオススメです。

満足している点

とにかく燃費がよい。コンパクトなので取り回しも楽々。売れなかった車なので、人とあまり被らない。不人気車なので中古価格が驚異的に安い。

不満な点

三気筒独特のエンジン音でちょいうるさい、車体価格を抑えたために内装が安っぽい。乗り心地はよくない。後部座席が狭い。トランクルームにライトがない。

デザイン

4

ベーシックで良くも悪くも特徴がないので、古臭さは全然感じません。他社のコンパクトカーよりもかわいらしいと思います。
インテリアは、安っぽいプラスチッキーな質感丸出しです笑

走行性能

3

1000ccなのでやはり馬力は相応ですが車重が軽いのでそこまでパワー不足は感じない。4人乗車でエアコンつけて坂道となるとパワー不足を感じますが、2人乗車で使う分にはそんなに不便はありません。小回りがきくのもグッドです。

乗り心地

2

内装のチープさが際立ち、シートは安い軽自動車並みです。固めなので長時間走行は疲れやすいです。あとエンジンの振動を結構感じます。
後部座席は狭く、大人5人乗りは厳しい。

積載性

4

車格の割りにトランクルームは広めです。
ただ後部座席の左右にドアポケットがない、カップホルダーもないという風な不便さもあります。

燃費

5

この車の１番のセールスポイント。
高速で長距離エアコンなしなら、リッター25〜26キロ叩き出します。
高速でエアコンありなら、21〜22キロ。
街乗りエアコンなしで20〜21キロ
街乗りエアコンありで16〜18キロ
ぐらいです。
十数年前のガソリン車とは思えない燃費です。
たしかリリースされた当時は「ガソリン車最高燃費（普通車）」を謳っていたと思います。
アイドリングストップは標準装備です。

価格

5

不人気車なので中古価格が爆安です。
数年前に9年落ち40000キロのものを諸経費込みで28万円で買いました。
今は、もっと値下がりしていて10万円台で買えます。

故障経験

酷使していますが、故障は特にありません。
車高が低いので、バンパーを車輪止めで擦ったことは何度があります。