三菱 ミラージュ レビュー・評価一覧

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三菱 ミラージュ 新型・現行モデル
112

平均総合評価

3.6

走行性能
3.4
乗り心地
3.2
燃費
4.2
デザイン
4.0
積載性
2.9
価格
4.0

総合評価分布

星5

24

星4

53

星3

22

星2

8

星1

5

112 件中 41 ~ 60 件を表示

  • やっちゃそ やっちゃそさん

    グレード:M 2012年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前期型 ミラージュM 乗車記録

    2017.3.18

    総評
    「乗ってミラージュ」を実践したら、もうそれきりになってしまう車です。それは、実際に乗ることで、燃費”だけ”はいいが、走りや視界、内装の質感等で及第点以下では?と思えてしまうからです。この車のスタイルが好き...
    満足している点
    外から見る分には、丸々として、色使いも派手さがなく可愛らしいスタイル。 1000㏄車なので税金が抑えられる。全長4m以内なので、フェリー料金も若干安くなる。 流れの良い自動車専用道を左レーンキープで、27...
    不満な点
    エアコンボタンや、オドメーターノブ操作時に、ストップウォッチのような甲高い操作音がいちいち鳴るのが鬱陶しい。 小さな車ではあるが、前後とも死角が多い。かといって、シートリフターを操作すると、意外とAピラー...
    乗り心地
    -

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  • komirage komirageさん

    グレード:M 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    50000キロ超えましたが・・・・。

    2017.2.18

    総評
    人気はイマイチだけど、普段使いとしては最高ですね。 通勤~買い物~ドライブとオールマイテイーに使えて、かなり気に入ってます。 5万キロオーバーですが、まだまだ乗り続けますよ。
    満足している点
    ○やはりコンパクトで使いやすいサイズ。 ○スタイルのカッコ可愛さ。 ○派手さはないが、内装のデザインとシート。
    不満な点
    ○質感は、まあそれなり。 ○デザインは、マイチェン後の方が豪華に見える。
    乗り心地
    最近のコンパクトにしては、乗り味が優しい。 チョイ硬めな乗り味ではあるけど、悪くない。

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  • 正義の警備員 正義の警備員さん

    グレード:M 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    販売価格が軽自動車よりも安い!

    2016.11.26

    総評
    購入して後悔無し!他社に負けない性能!!
    満足している点
    価格以上の必用以上の標準装備。
    不満な点
    後部席のヘッドレストが2つしか無い! ただでさえ後部席の中央は辛い席なのに、5人乗りで1人分不足!!
    乗り心地
    静粛性は・・・ですが、問題無い水準です。

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  • みやもっちゃん みやもっちゃんさん

    グレード:M 2012年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    三菱 ミラージュ レンタカーで借りました...

    2016.7.13

    総評
    トヨタの80点主義に対して、60点主義で作られたクルマな気がします。 落第点を取らなければ良いという気持ちがメーカにあるのではないでしょうか?
    満足している点
    特になし。 ミラージュを貶めるつもりは全くありませんが、特筆すべき点がみつかりませんでした。
    不満な点
    全体的にイマイチな印象。 煮詰めが足りないのではないでしょうか?
    乗り心地
    乗り心地については、このクラスの平均よりも劣るかも知れません。 足回りにしても全体的に煮詰めが甘く、特筆すべき点が見当たりません。 静粛性は、クラス平均でしょうか??

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  • GDB-PD GDB-PDさん

    グレード:M 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    代車で借りました。

    2016.1.31

    総評
    ・アイドリングストップの再始動が非常に気になる。  ブレーキを緩めると飛び出すような挙動になり、非常に不快です。  自分は、対策としてブレーキを踏んだ状態でステアリングを軽く左右に軽く揺らして  再始動さ...
    満足している点
    ・車庫入れ等の低速時、ステアリングが軽くなるので操作は楽。 ・エアコンの操作がしやすい。
    不満な点
    ・アイドリングストップの再始動時に飛出し感があってギクシャクする。
    乗り心地
    ・純正シートは、クッションは硬くていいが、体が動いてしまうので疲れる。

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  • エボデリカ エボデリカさん

    グレード:G(CVT_1.0) 2014年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お奨め出来ません

    2015.8.12

    総評
    デリカD2の車検時に代車として ほぼ丸一日乗りましたが、ガッカリの一言 内装の作りや走り等 先代のコルトの方が良かったです。 買ってはいけない車です。
    満足している点
    全くないです。
    不満な点
    外観の作り→ボンネットの裏側やリアハッチの裏側などいかにもコストを掛けずに作りましたという感じ。
    乗り心地
    乗り心地→可もなく不可も無く シートも安っぽい作り 静粛性→3気筒のせいか五月蝿いです 軽の3気筒の方が音質が良いかも 振動→不快な振動とこもり音が耐えられません。

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  • man manさん

    グレード:1.0G(CVT_1.0) 2014年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    激変!!!

    2015.7.13

    総評
    完全に足として使うなら一押しです。実燃費がよさそうと感じた。
    満足している点
    値段に対する静寂性。ほんとにびっくりしました。
    不満な点
    右折で信号待ちのときもアイドルストップが働くので、ウインカーが出ているときはアイドルストップ機能が働かないほうが良いのではないか?と思います。
    乗り心地
    ややソフトよりのサス。

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  • komirage komirageさん

    グレード:M(CVT_1.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミラージュ、使用報告。

    2015.5.31

    総評
    このところの三菱の報道の件でイマイチ盛り上がらないけど、クルマとしてはかなり良い出来だと思います。 普段使いベースで、燃費が良くて運転しやすくて、低価格でスタイルも良いクルマが欲しいという方にはおススメで...
    満足している点
    ○やはり1LMIVEC・ツインカムエンジンとCVTの齎す、低燃費と鋭く伸びやかな加速。コンパクトカーらしいキビキビとした走り。 ○スタイルのカッコかわいさ。斜め前から見るとクーペを思わせるスタイリッシュな...
    不満な点
    ○加速させるとそれなりにうるさくなるエンジンノイズ。まあ、コンパクトカーなんで・・・。 ○ウインカードアミラー、エンジンスタータースイッチ、自動ブレーキなどの安全デバイスがないこと。 ○走りの質感とかでは...
    乗り心地
    コンパクトカーとしては、普通かな。 硬過ぎず、柔らかすぎず。 エンジンは加速させるとそれなりにうるさいが、不快なものではない。

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  • 並盛りジョニー 並盛りジョニーさん

    グレード:サイボーグ 1987年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ~回顧録~ C83Aミラージュ・サイボーグターボ

    2015.5.3

    総評
    戦車のような重さと頑丈さが、そのまま長所と短所になっていたような車。 ある意味では、ランエボの前身と言えるかも。 この頑丈な車のお陰で、今でも五体満足で生活させていただいております。 車体の頑丈さと剛性、...
    満足している点
    四駆ターボに拘りはあったが、割りと早い段階でターボはともかく四駆まではいらない…と悟ったので、事故がなかったとしても、付き合いは長くなかったかも。 標準シートの出来がかなり良くて、長距離でも疲れなかった記...
    不満な点
    重くて軽快さに欠ける点と、物理的な重さからか燃費がちと悪い点。 四駆でペラシャ通っていたからか、タンクの要領も40程度だったので、ツアラーとしては航続距離が… そして、シフトフィールがとってもちゃちく、乗...
    乗り心地
    買った個体はラリーショックが入っていたが、やや乗り心地は堅めだったが、不快な突き上げはなかった…気がする。 前述の通り、7万kmオーバーなのに、車体のよれや内装のびびりはほとんどなかった。 今はどうか知ら...

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  • ニャンコ先生 見回り編 ニャンコ先生 見回り編さん

    グレード:F4WD(MT_1.5) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    生産2000台という不運なモデルですが、コンパクトハッチで四駆でマニュアルという今の時代では無いクルマですね。

    2015.3.3

    総評
    生産2000台という不運なモデルですが、コンパクトハッチで四駆でマニュアルという今の時代では無いクルマですね。
    満足している点
    直線走行が安定。ノーマルでも足回りは強いですね、またエンジンの伸びが気持ちいい。
    不満な点
    出だしは、軽自動車より遅い。
    乗り心地
    -

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  • よこもじ よこもじさん

    グレード:G(CVT_1.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    金額を抑えたい方、足車などには十分な性能ではないでしょうか。 エンジンパワーと安っぽさを除けばコストパフォーマンスは高い車だと思います。

    2015.1.15

    総評
    金額を抑えたい方、足車などには十分な性能ではないでしょうか。 エンジンパワーと安っぽさを除けばコストパフォーマンスは高い車だと思います。
    満足している点
    納車後間もないですが、今まで乗っていた軽自動車に比べれば剛性感は感じられました。 中古相場も低走行であっても100万円を切る車両が多いです。軽自動車からのステップアップにはもってこいの車だと思います。 ...
    不満な点
    エンジンが1000ccであること。3発エンジンであることにより他社のコンパクトカーに比べるとやはりうるさいです。1000ccであっても軽自動車に毛が生えたような感じでトルク感やスムーズな加速感は4発エンジ...
    乗り心地
    -

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  • ひーもでる ひーもでるさん

    グレード:新型ミラージュ

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車買う前にレンタカーで試してみたいと思い4時間くらい(約200kmくらい)乗ってみた感想です。 あまり込み合う道路は走行していません。 暑かったの

    2014.7.28

    総評
    車買う前にレンタカーで試してみたいと思い4時間くらい(約200kmくらい)乗ってみた感想です。 あまり込み合う道路は走行していません。 暑かったのでほぼクーラーをいれてました。 実際購入された方が言われ...
    満足している点
    アイドリングストップなし車両でしたが(一番低グレード)燃費が満タン法で22キロくらい出ました。 街乗りや試乗程度ではわからないですが速度の出るバイパスを走ると軽とは違う1ランク上の走行性能ではないかな。...
    不満な点
    同じCVTと言っても、違和感が全くなく初速からスムーズだったノートに比べてなんかだいぶ踏み込まないと加速しない感がありこの辺がこの車のCVTのクセなのかもしれません。 速度が上がってしまえば気になりません...
    乗り心地
    -

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  • デミレージュ デミレージュさん

    グレード:G(CVT_1.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街乗りには最適。長距離走行もそれほど苦ではないさいて最低限のパワーと乗り心地はある。 CVTのシフトチェンジを上手く使えば軽いスポーツ感覚での走行も

    2013.11.15

    総評
    街乗りには最適。長距離走行もそれほど苦ではないさいて最低限のパワーと乗り心地はある。 CVTのシフトチェンジを上手く使えば軽いスポーツ感覚での走行も可能。 ハッチバックで、他と被りたくない方にはオススメ。
    満足している点
    ・加速の良さ ・シンプルかつユニセックスなインテリア ・燃費 ・取り回しの良さ ・意外にもスピードの伸びる高速走行
    不満な点
    ・エコ仕様故か、中低速域からの再加速のかったるさ (但しシフトチェンジの反応は悪くないのでMT感覚でカバーはできる) ・上質感はない
    乗り心地
    -

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  • くうにい くうにいさん

    グレード:新型ミラージュ

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    勤務先の営業車。 一番新しい営業車にも関わらず、誰も乗りたがらない営業車。 三菱自動車さん、ミラージュ復活で楽しみにして導入したのに、とても残念で

    2013.11.14

    総評
    勤務先の営業車。 一番新しい営業車にも関わらず、誰も乗りたがらない営業車。 三菱自動車さん、ミラージュ復活で楽しみにして導入したのに、とても残念です。 営業車として考えても、残念です。 改善されることを切...
    満足している点
    ボディーサイズが小さいため取り回しが楽チン。 燃費もかなりいいみたいですね(燃費計表示)
    不満な点
    ちぐはぐ感溢れるドライビングテイスト。 意に反する動きをしそ うなハンドリング。 左方確認時の邪魔をする助手席ヘッドレスト。 未完成感極まりないエンジン。 ただ、コンパクトのみを意識したパッケージング。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今のところ大変満足しています。価格の割には装備はしっかりとしているし、燃費もとても良いです。

    2013.10.20

    総評
    今のところ大変満足しています。価格の割には装備はしっかりとしているし、燃費もとても良いです。
    満足している点
    -
    不満な点
    長時間乗ると疲れるシートと本当はホワイトパールが欲しかったが、内装がブラックでは無かった事と、小物入れが少ない点が不満です。
    乗り心地
    2時間以内の運転なら全く問題なしですが、それ以上になると腰が痛くなるのでシートにもっとお金をかけてほしい。

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  • ppns ppnsさん

    グレード:M(CVT_1.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エクステリアも変にゴテゴテしていないところが良い。街乗りの買い物使用なら十分で、CVTオートマのL-Ds-Dレンジを3速マニュアルのように使えば、坂道

    2013.10.12

    総評
    エクステリアも変にゴテゴテしていないところが良い。街乗りの買い物使用なら十分で、CVTオートマのL-Ds-Dレンジを3速マニュアルのように使えば、坂道もかなり楽しめる。  私はほとんどスポーツカーと思って...
    満足している点
    3気筒999ccで車重870kgはスポーツカー並の軽量なので、実に軽快で、馬力等は関係なく楽しい運転フィール。
    不満な点
    長距離ドライブにはやや厳しいものがある。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最初は不満だらけだったけれど、乗るに連れて愛着が湧いてます。 燃費もいいし、以前よりたくさん走るようになった。 出来の悪い子程可愛いって感じですね。

    2013.10.12

    総評
    最初は不満だらけだったけれど、乗るに連れて愛着が湧いてます。 燃費もいいし、以前よりたくさん走るようになった。 出来の悪い子程可愛いって感じですね。
    満足している点
    -
    不満な点
    始動時の音が大きい。 室内が狭すぎ。 ドリンクホルダーがリヤに一個しかない。 小物入れが少ない。
    乗り心地
    乗り心地が悪いって言うか、低速でポコポコ音がする。 仕方が無いかな安い車だし。

    続きを見る

  • 劔誇蓮 劔誇蓮さん

    グレード:新型ミラージュ

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いつもお世話になっているディーラーで試乗して来ました!普段乗っているD:2より速いかもしれません。あと目線の高さが適切で運転し易く、運転の練習には丁度

    2013.9.11

    総評
    いつもお世話になっているディーラーで試乗して来ました!普段乗っているD:2より速いかもしれません。あと目線の高さが適切で運転し易く、運転の練習には丁度良いのではないでしょうか。ただ、4WDに慣れている身と...
    満足している点
    ・トルキーなエンジンで、回さなくても十分スピード出る。 ・シート骨格が良いのか、ランバーサポート部分がしっかりしており、意外と腰が痛くなりにくい。 ・燃費が良い。 ・目線が適切な高さで運転し易い。 ・ラゲ...
    不満な点
    ・スピードのノリは排気量なりにしかでない。でも十分かな。 ・北海道で4WDがないのが売れない要因。三菱は4駆が売りなのにね。 ・パワーが欲しい。ここ一番でのパワーが足りない。 ・エアコンの操作がしにくく、...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • だらしな権兵衛 だらしな権兵衛さん

    グレード:新型ミラージュ

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    愛車を修理に出していた時に代車で利用。 ボディーカラーが豊富で男性も女性も満足できるとお思います。 1,0Lエンジンなのでどうなのかと思い

    2013.8.10

    総評
    愛車を修理に出していた時に代車で利用。 ボディーカラーが豊富で男性も女性も満足できるとお思います。 1,0Lエンジンなのでどうなのかと思いましたが、 ボディの軽さもあいまって走り出しは大変スムーズです...
    満足している点
    エアコンをかけても燃費がいい 車体が軽いので走り出しスムーズ 様々なボディカラーから選べる 運転しやすい 車両価格が安い
    不満な点
    坂道や高速ではやや力不足 細かいところで安っぽさを感じる 4WDやターボ設定が無い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 一見孤児 一見孤児さん

    グレード:G(CVT_1.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今まで、多くの車に乗ってきたが、日本人にはスペックで劣る、発展途上国向けの仕様だ。 登坂力がなく、坂の上に位置する自宅から、買い物に使うだけの、スポ

    2013.7.5

    総評
    今まで、多くの車に乗ってきたが、日本人にはスペックで劣る、発展途上国向けの仕様だ。 登坂力がなく、坂の上に位置する自宅から、買い物に使うだけの、スポット運転には燃費は極めて悪い、 軽自動車のほうが、燃費が...
    満足している点
    車両価格が安い、小さい、回転半径が小さい、
    不満な点
    燃費が悪い、平坦地専用、車内騒音が高い、 インテリアが安っぽい、 ルームランプが後部座席を照らさないので、別途ランプをつける必要がある。 機能が不足、 高齢者でかつ安全エコ運転なのに、燃費が悪いのにはがっ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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