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三菱 ミラージュディンゴ 「使いやすい車です 発売されて、最初の頃購入しました、 初期型は当時としては個性の強い顔つきで、好き嫌いがはっきりすると思います、 私は好きでした、 不」のレビュー

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三菱 ミラージュディンゴ

グレード:1.5 ディンゴ(AT) 1998年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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使いやすい車です 発売されて、最初の頃購入しました、 初期型は当時としては個性の強い顔つきで、好き嫌いがはっきりすると思います、 私は好きでした、 不

2010.2.20

総評
使いやすい車です
発売されて、最初の頃購入しました、
初期型は当時としては個性の強い顔つきで、好き嫌いがはっきりすると思います、
私は好きでした、
不人気車ですが、走り、燃費、広さとも十分で、とても良い車です。
満足している点
9年弱、95000kmほど乗りました、
GDIエンジンと、ATのマッチングがとても良くできていた車だと思います、
下り坂で、アクセルを放しても、低いギアをホールドしてくれたり(下りり坂制御)
良く出来たATです、
現在の、燃費最優先の1500クラスのCVT車と比べても、
出足~60km/hほどまでの加速は断然優れています、
燃費も街中の短距離がほとんどでしたが、11km/Lほどでした、
内装は質素ですが、かなり広く、リアシートがスライドできる所など、便利でした、
リアシートを折りたたむと、広大な荷室にもなります、
小回りが利き、取り回しが楽です、
小物入れの多さも便利です、
変わった形のシフトレバーも、慣れると使いやすいです、
不満な点
リアウィンドウが手回しなのが不便です、
GDIのため、オイルがすぐに汚れます、
オイル交換をサボると、ラッシュアジャスターが作動不良になり、
タペット音が出だします、
燃焼室もカーボンが溜まりやすいのか、数万km走行したら、洗浄系の添加剤を
時々入れたほうが良いようです、
私の車は、6万kmを越えたあたりから、上り坂でアクセルを軽く踏んだ時
少しノッキングするようになりました、(ハイオクを入れると収まります)
洗浄添加剤を3回ほど連続で添加したら、解消しました、
メーター内のランプが切れやすいです、シフトの(D)エコランプなど球切れしました
サスが柔らかい(特にリア)ので峠道を飛ばすのは怖いです、
デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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