三菱 ミラージュアスティ ユーザーレビュー・評価一覧
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- 中古車本体価格
-
- 万円
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- 新車価格（税込）
-
116.8 万円 〜 179.8 万円
平均総合評価
3.9
- 走行性能
- 3.0
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 4.0
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.2.4
- 総評
- モータースポーツベースにはやはりクーペよりハッチの方がメリットが大きいような気がします。でも自分の技術にはそんなこと関係ないんですよね～。まず練習しろと。
- 満足している点
- 軽くてパワフルなエンジン。シンプルなので素人でもパーツがいじりやすいような気が・・・。
- 不満な点
- ベースグレードは時計もついてないと。なんとまあドライブシャフトの長いこと！前～中期モデルは2-3速でギヤ比がややもたつく気がしますが素人の戯言です。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Z(AT_1.5) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.1.26
- 総評
- 現在も現役ですが、充実装備の割には価格があまり高くなく、燃費も比較的いいし、走りも楽しめるので「良い買い物をした」と思う。
- 満足している点
- 比較的燃費が良い。 外気温表示のできるフルオートエアコン。本革のステアリングで手に馴染み易くステアリングが握りやすい為操作しやすい。 もちろんパワステ付。 ＭＴ/ＡＴの走りが楽しめるのと、スポーツモ...
- 不満な点
- アンテナが「ピラーアンテナ」なところ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
Version R EK9の評価が異常なまでにも高いテンロクスポーツですが、三菱も全く負けてないです！ むしろ、低速トルクはコッチが上ですね。 エアコ
2007.9.17
- 総評
- Version R EK9の評価が異常なまでにも高いテンロクスポーツですが、三菱も全く負けてないです！ むしろ、低速トルクはコッチが上ですね。 エアコンもカーステも標準装備なので、夏は涼しいし窓は曇らない...
- 満足している点
- 標準で付いてくる レカロシート！（コンフォートだけど・・・） モモステ！ RSと同じチューニングで通常の4G92 MIVECよりパワーバンドが広い！ 駆動系もRSと同じ！ 小気味良いクイックシフトと繋がり...
- 不満な点
- フォグが無い。 リアワイパーが無い。 ABSが無い。 エアバッグが無い。 純正同士だとサーキットでは、EK9に全く敵わない・・・。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初心者にはもってこいかも？ 初心者にはちょうど良いレベルの車だと思います。見た目もまあまあで、彼女とドライブを楽しむにはそれなりに十分だと思います。燃
2007.5.8
- 総評
- 初心者にはもってこいかも？ 初心者にはちょうど良いレベルの車だと思います。見た目もまあまあで、彼女とドライブを楽しむにはそれなりに十分だと思います。燃費も良かったし、結構スピードも出ましたので、そういう趣...
- 満足している点
- 燃費は良かったですね。新車のためでしょうか、12kmぐらいは行ってたと思います。 内装は、最低限のものが揃っています。 視界も見やすかったですね。 車体が小さいほうなので、車庫いれとか楽でした。立体駐車場...
- 不満な点
- パワーウィンドウが丈夫でないかもしれません。 スターターの調子がいまいち。冬場は特に注意！こまめに点検を怠らないようにされれば、問題ないと思います。 後部座席は、おまけ程度に考えておいたほうが良いかと思い...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.11.26
- 総評
- コストパフォーマンスのいい車です。EK9ほどは速くないですが、でもテンロククラスではトップクラスに速い車が安く手に入るので、ガンガン使えます。 走りつくす人のための車です。
- 満足している点
- トルク感があり、レブリミットの8200rpmまでスムーズに回るエンジンがいい。 ボディも最近は少ないクーペタイプでありながら後部座席は大人も乗れるし、トランク容量もタイヤが3本も入る。 競技ベースグレ...
- 不満な点
- 競技ベース車両であるため快適装備は省略されていますが、トランクにランプは欲しかった。 リアの足の動きが不自然です。スライドさせようとしてもグリップしてしまったり、唐突に滑り出したりして、いまいち感触がつ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
いい車です！！ シャープなデザインで、前から見ても後ろからみてもかっこいいと思います。1.5エンジンの割りによく走り、燃費もかなりいいですね。２ドアク
2006.10.28
- 総評
- いい車です！！ シャープなデザインで、前から見ても後ろからみてもかっこいいと思います。1.5エンジンの割りによく走り、燃費もかなりいいですね。２ドアクーペにしては、後方も見やすく、運転しやすい車です。ただ...
- 満足している点
- 軽量なので、気持ちよく走る。燃費もかなりレベル高いです。デザインも良いと思います。後ろが可倒式シートなので、スノーボードなど、長尺物が積めます。オートエアコンつきで、この年代の車にしては装備が充実しています。
- 不満な点
- シートが疲れやすいのと、後部座席がちょっと狭いです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
安価なスポーツカー。なのに・・・ 初めて乗る人に良く驚かれるのは、エアコン操作部が液晶表示な事。 また、メーター部のＯＤＯメーターも液晶が使われてい
2006.10.18
- 総評
- 安価なスポーツカー。なのに・・・ 初めて乗る人に良く驚かれるのは、エアコン操作部が液晶表示な事。 また、メーター部のＯＤＯメーターも液晶が使われていて、 内装だけ見るとちょっとした高級車のような雰囲気です。
- 満足している点
- 後部座席を倒すと、トランクスルーになるので、スキーなどの長尺物も楽に載せられます。 トルク不足を感じる場面も多少ありますが、ドライブも快適に楽しめます。 シートがバケットタイプに近いので、山道などの走...
- 不満な点
- ２ドアなので、人を良く乗せる人にはかなり不便だと思います。 燃費は良くありません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.7.19
- 総評
- ミラージュというとハッチバック車というイメージがありますがアスティはハット比べて共同がマイルドで乗りやすいのでオススメです。突き詰めるとハッチの方が速いようですが… デザインもハッチよりもカッコ良いと思...
- 満足している点
- いわゆるテンロクFFです。車重、パワーのバランスが良く非常に乗りやすい車だと思います。ハッチバック車よりもホイールベースが長いのでドリフトさせた時の挙動がマイルドです。 ライバル車のEKシビックに比べ低...
- 不満な点
- 特に不満点はありません。(モータースポーツに使う分には) ただミッションオイルの管理はかなりシビアです。こまめに換えて下さい。 またVTEC車に合うような柔らかいエンジンオイルを使用しているとカムホル...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：V(AT_1.3) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.5.31
- 総評
- ちょっとお金のない学生さんの足グルマにぴったりだと思います、当時の自分も助かりました。維持費の面ではセカンドカーにもピッタリですね。
- 満足している点
- まずは価格！大学生の当時の自分が購入する際、装備内容の割にとにかく安かったのを覚えてます。あとボディー強度も強く、長距離では20km/Lに届く燃費も良い点です。
- 不満な点
- とにかく走りません！マニュアルならもう少し楽しく走れたでしょう。パーツも少なくワンオフや上級グレードの流用のオンパレードでした。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：V(AT_1.3) 1994年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.9
- 総評
- 今の同クラスの車と比較するとスペック面でかなり劣るけど、移動手段と割り切って乗るなら充分な車です。Vスペシャルなので、CDチェンジャー付きのオーディオ装備で、羽根（笑）付きなのもお得です。
- 満足している点
- とにかく軽いので、取り回しが楽。インテリアや外装もそれほど古さを感じさせない（超シンプルだけど）。
- 不満な点
- 発信加速が全くダメ。鈍感なアクセルフィールで、トロすぎる。チルトステアリングが無いので、不便。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：V(AT_1.3) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.8
- 総評
- 街乗りの下駄代わりとしては最適。
- 満足している点
- ライトボディで、クーペなのに室内が見掛けによらず広い。後席も割とゆったり。最終型のアスティよりも、ボディデザインがシンプルで飽きが来ない。
- 不満な点
- ３速A/Tは高速では不満。タコメータ－レス。電子燃料制御でない。トランクルームランプが無い。等々、Zに較べて差が大きい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ZR(MT_1.6) 1996年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.10.9
- 総評
- 値段もまぁまぁ安くキビキビ走っていい車だと思います。 不満な点に上げたタイヤの干渉もホイールをオフセットを46から38くらいにすると問題が解消されるので純正ホイールをはかなければ問題ないと思います。
- 満足している点
- エンジンのパワーがありレスポンスがよく、信号からの発進時にはバイクが邪魔に感じます。 標準でレカロとモモステ、オートエアコンがついてきます。 同クラス車に比べ剛性が良いと思います。
- 不満な点
- ガラスのエンジン4G92、10万キロでマイベックが故障しました（修理は通常３０万コースらしいですがリコール騒ぎの真っ只中で故障したので安く済みました。）、その他オイル管理などシビアです。 フロントデザイ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：RX(MT_1.6) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.5.14
- 総評
- 走りだけを考えるならいい車です。但しかなりマニアックなエンジンですので用心してくださいね。
- 満足している点
- かっ飛ばすにはいい車です。
- 不満な点
- 初期不良エンジン回転停止、4G92の宿命であるアイドリング不調。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：V(AT_1.3) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.3.7
- 総評
- エントリーレベルの方にお勧めです。ただ私のライフスタイルが変わったせいもありますが、これからもずっとつきあいたい車とは思いませんでした。
- 満足している点
- 5年前に初めての車として中古購入しました。当時は三菱車はまだ世から敬遠されていませんでしたが、それにしてもキーレス、CDチェンジャー付きで数十万で買えるとは… 初めて新車を買う前の練習車としては、装...
- 不満な点
- 加速が非常に悪い。あと燃費は最悪でした。特に私は運転が荒いわけではありません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：S(AT_1.5) 1996年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.12.20
- 総評
- 購入、維持費ともに安く初めての車としては最適だと思います。 クーペにしては後部座席の広くいろいろと物が置けるしトランクスルーなのでスノーボードなども積むことができできます。 横からのエクステリアはけっ...
- 満足している点
- 高速での燃費が非常に良い。町乗りでは13km/l程度ですが、高速では20km/lほどいけます。 また、1500cc以下、990kgということで税金、車検とも安く、学生にはありがたいです。 クラッチを踏...
- 不満な点
- 正面から見たエクステリア。 標準で13インチのタイヤ。 リアワイパーが無い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：V(AT_1.3) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.11.20
- 総評
- 不満を挙げればいくつか出てきますが、免許取り立てでお金もなかったことを差し引いても初めてのマイカーとしていい買い物をしたと思います。若いうちにしか乗れないということで元々クーペ希望でアスティも目をつけてい...
- 満足している点
- ・個人売買だったため、とても安かった(車体価格11万) ・比較的高年式、走行も6年落ちで5万キロ代 ・ABS・エアバック・キーレス・集中ドアロック・電動ドアミラー(電格ではない)など、値段の割りには装...
- 不満な点
- ・出足が悪く、パワー不足。急な上り坂ではお尻を叩きたくなる ・思ったほど燃費が良くない ・リアにワイパーがない ・ライトが非常に暗い。特にロービーム ・エンジン音が高く、ちょっとうるさい ・フロ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：V(AT_1.3) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.10.2
- 総評
- 米国の友達が乗っていたので買ってしまいましたが（この頃は三菱車も人気があった）、この機種はなかなかタフで道具としてなかなかのものを持っているので乗り続けたいと思います。
- 満足している点
- ドラッグレーサーのようなデザイン。中古でタダのような値段で買え, 三菱らしい乗り心地重視のサスペンションセッティング。 郊外や高速では燃費がよい（14～18km/l）
- 不満な点
- 高回転で耕運機や軽自動車のようなエンジンの音。パワー不足。スペースが狭く２＋２のような感じ（こればボディー形式を考えると仕方ありませんが）街乗り燃費が排気量にしては（最近の車と比べてですが）悪い（11km...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：V(MT_1.3) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.3.17
- 総評
- セカンドカーとして使ってましたが、税金も中途半端で安くないんで、もうすぐ手放します。 しばらく乗ったけどまったく愛着もわかず、好きになれない車でした。 個人的にはお勧めしません。
- 満足している点
- ・まぁまぁキビキビ走る。 ・やっぱＦＦなんで室内が広い。 ・普段デカイ車に乗ってるせいか、タイヤ交換すごい楽！！１０分かからない位で全部終わる。
- 不満な点
- ・半端じゃなく暗いヘッドライト。 ・エンジン始動した時のチョーク効き過ぎ！（異常な回転数ではずかしい＆乗りにくい） ・インジェクションじゃないんで、なんだかバイクみたいなちゃちいエンジン。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：S(MT_1.5) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.1.25
- 総評
- スタイリングに一目惚れ、６年前に多磨三菱自動車販売の実施する”決算商談会”なるイベントに行き、その場で現金で購入しました。 なんと価格が車体本体価格８５万円（エアコン・エアバック付 オーディオ・スピーカー...
- 満足している点
- ■維持費の安さ・燃費の良さ・耐久性がすばらしい。 ■２ドアクーペのスタイリングは絶対カッコいい！！ ■全長4.15ｍのコンパクトサイズのため取り回しは最高。 ■走りの面でも1,500ccとしては及第...
- 不満な点
- ●購入した時（新車時）１３インチのホイールだったこと ●リアガラスにワイパーがない事
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：V(AT_1.3) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.1.19
- 総評
- けっこうカッコいいんです！（自分的には・・） だいぶ古くなってきて手入れが必要になってきましたが 手をかければかける程かわいくなっていくんだなあぁ 燃費は悪いけど年間6000km程度しか走らないし ...
- 満足している点
- 最近このスタイル（クーペ）を乗っている人が少ないのでちょっと気持ちいい。 窓にカーフィルム、ホイルをアルミに変えてやるとなかなかカッコ良い。スタイルが引きしまります。（多分、親ばかです・・。） 小回り...
- 不満な点
- 燃費が悪い。 ３ＡＴ。
- 乗り心地
- -
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