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三菱 ミラージュアスティ 新型モデル
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三菱 ミラージュアスティの概要

スポーティ仕様を追加

専用フロントバンパーやフロントスタビタイザー、本革巻きステアリングなどが標準の「スポーツ」を追加。さらに高性能な1.6LのMIVECエンジンを搭載する「RXバージョン」も設定された。(1998.10)

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)

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三菱 ミラージュアスティ 口コミ・評価

3.7
  • 良い意味で普通の車。 投稿日: 2019年9月5日
    投稿者: しんちゃん1970 さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: 三菱 ミラージュアスティ

    グレード: Z(MT_1.5) 1993年式 乗車形式: マイカー

    総じて良い車だったと思う。 [ 続きを見る ]

  • エンジンスワップまでしてみたかった 投稿日: 2018年3月28日
    投稿者: taketama さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 三菱 ミラージュアスティ

    グレード: RX(MT_1.6) 1995年式 乗車形式: マイカー

    三菱らしい感じに仕上がっていて、三菱たる癖があり好ましい。 今はミラエボのセダンでもいいな。 エボはやっぱ維持費がね。 コルトも結局は早くとも面白くないってことが維持しなかった部分で、ハイト系はドラポジが決まらず運転していて楽しくないかな。 次の車種はエボ10は試乗しているので、まぁ許容範囲だろう。 勿論ドラポジの改善は必要だろうけど。 [ 続きを見る ]

  • 面白い車購入 投稿日: 2018年2月7日
    投稿者: AIBO360 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 三菱 ミラージュアスティ

    グレード: RS 1995年式 乗車形式: マイカー

    遊ぶ車には最高です。 通勤には、MTは疲れそう。 [ 続きを見る ]

  • 初めて購入した車 投稿日: 2017年6月19日
    投稿者: たかぼー16@80VOXY さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: 三菱 ミラージュアスティ

    グレード: ZR(AT_1.6) 1995年式 乗車形式: 過去所有

    短い期間だったけど、いろいろと自分に合わせたいじりをした車。 [ 続きを見る ]

  • 20代前半の人にこそ乗って欲しい 投稿日: 2015年12月12日
    投稿者: よー。 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 三菱 ミラージュアスティ

    グレード: RX_version-R(MT_1.6) 1997年式 乗車形式: マイカー

    実家暮らしの若者や独身の方にはオススメですね そこそこ速くて維持費も安く保険もまあまあ安い 大人3人程度なら近県への旅行も可能かな スポーツ走行するのにもタイヤなどの積載性もあります ただバージョンRは数少ないので気長に探さないと見つかりません [ 続きを見る ]

三菱 ミラージュアスティの口コミ・評価をもっと見る(57件)

三菱 ミラージュアスティ 1998年10月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.3 V(MT) 1.3 V(AT) 1.3 V Lパッケージ(MT) 1.3 スポーツ(AT) 1.3 V Lパッケージ(AT) 1.5 スポーツ(AT) 1.5 Z(MT) 1.5 Z(AT) 1.6 RX バージョンR(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) - - 111.8万円(税抜) 116.8万円(税抜) 119.8万円(税抜) 138.8万円(税抜) 140.8万円(税抜) 149.8万円(税抜) 179.8万円(税抜)
基本情報 発売年月 1998年10月 1998年10月 1998年10月 1998年10月 1998年10月 1998年10月 1998年10月 1998年10月 1998年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-CJ1A E-CJ1A E-CJ1A E-CJ1A E-CJ1A E-CJ2A E-CJ2A E-CJ2A E-CJ4A
トランスミッション 5MT 4AT 5MT 4AT 4AT 4AT 5MT 4AT 5MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4230×1690×1365mm 4230×1690×1365mm 4230×1690×1365mm 4180×1690×1365mm 4230×1690×1365mm 4180×1690×1365mm 4230×1690×1365mm 4230×1690×1365mm 4230×1690×1365mm
車両重量 950kg 970kg 950kg 970kg 970kg 1000kg 990kg 1010kg 1070kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 155/80R13 155/80R13 155/80R13 155/80R13 155/80R13 175/70R13 185/65R14 185/65R14 195/55R15
タイヤ(後輪) 155/80R13 155/80R13 155/80R13 155/80R13 155/80R13 175/70R13 185/65R14 185/65R14 195/55R15
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1298cc 1298cc 1298cc 1298cc 1298cc 1468cc 1468cc 1468cc 1597cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 88(-)/6000 88(-)/6000 88(-)/6000 88(-)/6000 88(-)/6000 110(-)/6000 110(-)/6000 110(-)/6000 175(-)/7750
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 11.0(−)/3000 11.0(−)/3000 11.0(−)/3000 11.0(−)/3000 11.0(−)/3000 14.0(−)/3000 14.0(−)/3000 14.0(−)/3000 17.0(−)/7000
最小回転半径 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 5.0m 5.0m 5.0m 5.0m

三菱 ミラージュアスティ みんなの質問

三菱 ミラージュアスティのみんなの質問をもっと見る(11件)

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三菱 ミラージュアスティ 中古車相場推移表

三菱 ミラージュアスティ
平均価格 39.8万円
平均走行距離 129,000km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー