社外のキーレスエントリーユニットについて教えて下さい。 自分の車はミニキャブバン集中ドアロック付きです。全てのドアにドアロックモーターが付いています。

Question

ですが、販売者には「付属のアクチュエーターを運転席ドアに付ければオーケーです」と言われました。

配線図を見ると、大まかですが、
電源線
アース線
ウィンカー線（左右２本）
ドアロック線（ロック、アンロックの２本）

となっています。

気になったのは、取り付けたアクチュエーターにドアロック線をつなげると、例えば運転席ドアにだけ付属のアクチュエーターを取り付けた場合、他のドアのアクチュエーターとは何も配線がつながっていないことになるのですが、その時どうように他のドアのロックが作動するのかよくわかりません。

このキーレスユニットで全てのドアロックを作動させることはできるのでしょうか？

補足

＞気になったのは、取り付けたアクチュエーターにドアロック線をつなげると、例えば運転席ドアにだけ付属のアクチュエーターを取り付けた場合、他のドアのアクチュエーターとは何も配線がつながっていないことになるのですが、その時どうように他のドアのロックが作動するのかよくわかりません。 こちらについてご回答いただける方お願いします。

Answer 1

お疲れ様です


>>自分の車はミニキャブバン集中ドアロック付きです。全てのドアにドアロックモーターが付いています。

ですが、販売者には「付属のアクチュエーターを運転席ドアに付ければオーケーです」と言われました。




つける必要はありません。
必要があるというのは先日笑わせてくれた junk(笑） とその業者位です。

必要ありません。

先日 貼付しているドアロックコントロールユニットを確認して下さい。
そのユニットにドアロック閉とドアロック開の配線があります。


>>配線図を見ると、大まかですが、
電源線
アース線
ウィンカー線（左右２本）
ドアロック線（ロック、アンロックの２本）



ドアロック線（ロックの配線をコントロールユニットのドアロック線に接続）
ドアアンロック線（アンロックの配線をコントロールユニットのアンロック線に接続）

各配線確認接続方法
サーキットテスター若しくは検電テスターがあればそれで確認できます。
ここが最安値
https://www.yodobashi.com/product/100000001003161656/

検電テスターのクリップをボディーアースに接続する。
検電テスター先端をコントロールユニットの配線の根元に差し込む。
ロック操作した時に検電のランプが点灯する配線を探す。
見つけた線と購入したユニットのロック配線を接続する。

同じ方法でアンロックした時に点灯する配線を探す。
見つけた配線と購入したユニットのドアアンロック配線を接続する。


電源線は常時１２Ｖが来ている配線に接続する。
アース線は確実にアースできる金属部分に接続する。


ウインカー線はフロントウインカーに接続が簡単です。
機種によってはハザードスイッチからでも取れますがそのユニットを見ていないので判断できません。

配線はこれで完了です。





>>このキーレスユニットで全てのドアロックを作動させることはできるのでしょうか？
先日も回答していますが簡単に出来ますよ。
ここに書いている通りに 作業して下さい。
出来ないのは jyunk（笑）位です。


前回の回答で最初から書いていますよ。
良く読んで見て下さい。
簡単に解決できます。


分からない時は追記して下さい。

若しくは junk(笑）に聞いて下さい（嘘です 笑）

Answer 2

ニュアンスが適切か分かりませんが、室内であなたが、運転席側のロックのつまみを押し下げると、全席がロックされますよね？
それを、後付けのアクチュエーターがつまみの上げ下げをしていると考えれば、手動か電動かの違いで施錠していることは同じではないでしょうか？

Answer 3

電源線
アース線
ウィンカー線（左右２本）
ドアロック線（ロック、アンロックの２本）

このドアロック線があるのですから現在集中ドアロック
が付いてるので別途にアクチュクエーターを取り付ける
必要は無いです。現在のアクチュエーターにドアロック線
を取り付ければOK。

＞他のドアのロックが作動するのかよくわかりません。

集中ドアロックが付いており、それに噛ませるだけなので
現在と同じとなります。