平均総合評価
3.8
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
パワステ、スピーカー付 エボオーナーです。通勤、買い物用のセカンドカーとして購入しました。 人を乗せる車でもないので、軽トラで十分と思い購入です。 当
2008.4.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
1
よくぞ10年もった 新車購入後10年が経ち、乗換えたので10年間の総評を。 働く車の使い勝手は合格点。しかし、品質は全くの不合格。 三菱リコール問題の
2007.10.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
5
今の車は外観が丸すぎる やはり84年デビューとあって今の丸い外観より一つ違った印象を受けるから良いなあとおもう僕的には80年代の角ばった外観が好きだと
2007.8.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
4
当時、三菱は、、、。 当時、三菱はいろいろ叩かれましたが、軽トラの品質はなかなかでした。いろんなメーカーさんの軽トラに乗りましたが、1、2を争う出来で
2007.7.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
お買い得な反面 セミキャブですが車内を広く作っているので身長の有る人でも我慢できる広さです。 現行型は燃費も改良されて良好ですね。 平成11年からの形
2007.7.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
2
2007.6.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
2007.5.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
2007.3.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
2007.3.9
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
2
昔の軽らしさ 全体的に昔の雰囲気が凄い。四角でタイトなメーターや、センターに突き出たミッション等。エンジンの吹け上がりはまあまあだが音は五月蝿い。4W
2007.1.18
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
1
パワーが 4速オートマが当時三菱のみでしたので購入しましたが、値段の割りに何もなし、エアコンパワステは標準でしたが、エアロパーツ風の荷台下、カッコだけ
2007.1.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
4
VタイプAC付き シートのバックが立ちすぎてるので長時間は疲れる、フロントタイヤが前にありすぎなので小回りが利かない、ラジオがAMのみは辛い、エンジン
2006.12.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
リアカー代わり 2年前に父と私の趣味に使用するために購入しました。これといってこだわりがなかったため、たまたまエアコンつきの在庫車を買いました。
2006.12.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
4
働きます 荷物が積めて、悪路に強く、維持費が安い。日本の特産物だと思います。
2006.12.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ミニキャブトラック 3年所有していました。エンジンは途中で止まるし、マフラーは変えないといけないし・・・
2006.11.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2006.11.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
2006.5.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
2006.2.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
2006.2.21
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
2005.11.16
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
|
|
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!