三菱 ミニカ ユーザーレビュー・評価一覧

さすがに見かけません 当時で8年落ちの初期型を55000円で手に入れセカンドカーとして おもちゃ代わりに置いています。稀少価値が出るまで頑張ります。

2011.2.7

総評

さすがに見かけません 当時で8年落ちの初期型を55000円で手に入れセカンドカーとして おもちゃ代わりに置いています。稀少価値が出るまで頑張ります。 数年前に追突されて全損扱いになってしまったが解体屋を回...

満足している点

ほぼ絶滅したようで滅多に見かけません。 長所を探すのが難しいほど個性的な車でしょうね。 暖気途中の加速はリッチ気味で快調です550ｃｃとは思えない加速をする。

不満な点

ドアが紙切れのように剛性が無いので目一杯ドア調整しても リミッターが利く頃には風圧で隙間風が抜ける。 プラスチックの内装が自己崩壊してきたものもある。

乗り心地

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初心者の自分には、必要十分なほどの 内なる...

2011.1.29

総評

初心者の自分には、必要十分なほどの 内なる何かを秘めた車です。 トルクの無さは、スムーズな運転を エンジンのフケ上がりのクセは、どんな車でも適応出来るようになるための訓練になってます。 今は...

満足している点

高回転までよく回るエンジン 車体の軽さと可愛らしい顔 利きすぎる小回り

不満な点

直しても、別の部位で発生する内装のガタツキ ドアの窓リムがすぐに歪むほどの車体の剛性 走っていたら、なめられて無理矢理割り込みされる

乗り心地

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純正で乗る分なら全然いいと思います。 ３ＡＴなので、燃費があまり良くないです。 ＭＴなら燃費がいいし運転してて面白いと思います！ 純正オプション

2011.1.22

総評

純正で乗る分なら全然いいと思います。 ３ＡＴなので、燃費があまり良くないです。 ＭＴなら燃費がいいし運転してて面白いと思います！ 純正オプションがあまり無いみたいで、唯一リアスポを付けてます（今は製...

満足している点

キーレス、ウィンドウがキーレスで開閉が可能。 集中ドアロック。

不満な点

坂道で失速する事。 社外パーツが少ない。

乗り心地

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月刊ミニカ！！ 公道を走れるおもちゃ！ この車のデビュー当時、「この車だけは買わない」と思っていたのに・・ 外観は良しとして、当時から内装はライバルに

2011.1.15

総評

月刊ミニカ！！ 公道を走れるおもちゃ！ この車のデビュー当時、「この車だけは買わない」と思っていたのに・・ 外観は良しとして、当時から内装はライバルに見劣りしてた・・ １０数年経過してコノ「しょっぱい」感...

満足している点

◎　新車が安い！ 　定価自体が安いのに（２５０ｃｃのスクーターより安い！）粘らなくても更に値引きしてくれる（時期によるかも？）。 ◎　そして中古が爆安！！ 　「リコール隠しの三菱」のイメージが世間にはまだ...

不満な点

×　空調パネル（エアコン操作）を一番下の位置にして欲しかった、ナビを付けると位置が低すぎてとても見にくい・・さすがに仕切りを切断して位置換えする勇気はありませんでした・・・ ・・自分の中で短所（？）はホン...

乗り心地

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ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅨのｾｶﾝﾄﾞｶ...

2010.12.31

総評

ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅨのｾｶﾝﾄﾞｶｰとして通勤車として所有しました。装備には欲ばらず、キビキビ走ってくれるから重宝しています。3ATだから燃費はあまり期待できませんが、14KM/L未満にはなったこ...

満足している点

シンプルなデザイン。キビキビ走る。税金が4000円で安い。通勤車にはもってこい。チョイ乗り良好。

不満な点

集中ﾄﾞｱﾛｯｸくらいは標準装備してほしいところくらいかな？　他はなし。

乗り心地

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総合的には、良い車だと思います。 軽自動...

2010.12.22

総評

総合的には、良い車だと思います。 軽自動車の大御所D社とS社とは違った、車だと思います。移住性＆走行性能のバランス取れたクルマだと感じました。

満足している点

・意外に走る4A30エンジン(車重が軽いせいか？) フル乗車でもそれなりに走ります。 ・4発エンジンのお陰で静粛性が良い☆ ・ファジィ制御OD付4ATなので上り坂＆下り坂がストレスなく走行が可能でし...

不満な点

タコメータが無いので寂しいです(･_･､)

乗り心地

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隠れた名車・市販車最軽量（最安）４ＷＤ！ 冬用４ＷＤセカンドカーとして低走行の掘り出し物を宮城県にて発見！　即納車しました。 諸兄のおっしゃる通り、ク

2010.12.21

総評

隠れた名車・市販車最軽量（最安）４ＷＤ！ 冬用４ＷＤセカンドカーとして低走行の掘り出し物を宮城県にて発見！　即納車しました。 諸兄のおっしゃる通り、クルマの原点に返った味わいがあります。２ＷＤマニュアルの...

満足している点

クルマの足としての原点を感じます。　課題を全て踏襲かつ商用車として究極的シンプル。然しながらトールボーイ・ボックスの流行ではなく、今では数少ない4ナンバーの軽ワゴン車です。（従って軽４ＷＤ・軽量・低重心）...

不満な点

頑張って加速すると少しエンジン音と「グォオオン」という駆動音と共にやや大きい。 （ま、ご愛嬌ｗ）多分パディングとかも殆ど気にしない設計なんでしょう。 シートはドンキホーテのクッション並にペラペラですので、...

乗り心地

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ｴｱｺﾝにﾊﾟﾜｽﾃが付いていてこれ程ｷﾋ...

2010.11.23

総評

ｴｱｺﾝにﾊﾟﾜｽﾃが付いていてこれ程ｷﾋﾞｷﾋﾞ走れるﾐﾆｶには満足してます。ｱﾙﾐにﾀｲﾔをｲﾝﾁｱｯﾌﾟして履き替えるだけで外見違って見える。eKﾜｺﾞﾝよりもはるかに走りは越えてるし…こんな安く良...

満足している点

装備がよくなくてもキビキビ良く走る。気軽に運転できて、燃費が良い。シンプルデザイン10年経っても変わらないスタイルが良い。

不満な点

特になし

乗り心地

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車に求める敷居を少し下げると、満足度は高くなると思います。 ミニカは２０系、３０系、４０系と乗りましたが良い車です。 高級車でも、ミニバンでも

2010.11.22

総評

車に求める敷居を少し下げると、満足度は高くなると思います。 ミニカは２０系、３０系、４０系と乗りましたが良い車です。 高級車でも、ミニバンでも、ハイブリットでも、コンパクトカーでも 移動する道具...

満足している点

余計なモノを全て取り払った純粋な車を探したらこの車になりました。 なので、故障もしない、燃費も良い、価格も安い、軽快で楽しい、掃除も楽と幸せになります。 具体的には、 燃費…街乗り18km/L ...

不満な点

高望みですが、 足回り…せめて前だけでもスタビライザーが欲しいです。 　純正の足回りもショックが新しければ、案外しっかりとした走りができますが、 　普通車のスピードレンジにあわせるとちょっとキツイで...

乗り心地

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市民が乗るための本当の「パブリックカー」 2007年2月から乗り続けてきましたが、来年10年目を迎えるにあたり、ekワゴンへの乗り換えを決意したため、

2010.11.15

総評

市民が乗るための本当の「パブリックカー」 2007年2月から乗り続けてきましたが、来年10年目を迎えるにあたり、ekワゴンへの乗り換えを決意したため、投稿します。 購入時走行距離が７万キロ、現在の走行距離...

満足している点

・なんといっても３Ｇ８３エンジンの出来のよさの一言に尽きます。 既に５５０ｃｃ時代から考えると２０年以上、世紀をまたいで製造されているエンジンですが、中低速のトルクがたっぷりとしていて、４０～６０ｋｍ／ｈ...

不満な点

・おそらくスタビライザーが装着されていないためと思われますが、ハンドルの中立付近の感触が曖昧で、特に高速走行時はフラつきがあり、運転者を不安にさせます。欠点という欠点がないＨ４系ミニカでは、これが唯一の欠...

乗り心地

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基本設計の古ーいクルマなので、営業車でもないかぎり、乗る機会は少ないと思います。装備、性能もギリギリ最低限しかないので、割り切った乗り方をされる方にし

2010.11.9

総評

基本設計の古ーいクルマなので、営業車でもないかぎり、乗る機会は少ないと思います。装備、性能もギリギリ最低限しかないので、割り切った乗り方をされる方にしかすすめません。釣りに行く時「だけ」に使うとか、普段は...

満足している点

①飽きのこない、シンプルなスタイリング。聞くところによるとイタリアの著名なデザイナーがデザインしたとか。価格も安い。 ②必要にして十分の動力性能＆装備。…三菱軽にこれ以上を望むのは酷だ。ｅｋでは辛いエン...

不満な点

①基本設計が古いためか、カップフォルダーすらない収納の悪さ。自分仕事道具は助手席下にバック置いて固定してます。(笑) カップフォルダーはオートバックスで社外品をエアコン吹き出し口につけてます(笑) ②必...

乗り心地

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１年乗りました おととし、妹が結婚を機に不要となったのをセカンドカーとして譲り受けました。 実家では５５０ccのミラに乗っていたのですが、その時代より

2010.11.5

総評

１年乗りました おととし、妹が結婚を機に不要となったのをセカンドカーとして譲り受けました。 実家では５５０ccのミラに乗っていたのですが、その時代より２回も規格が新しくなっているので、１１０ccの排気量の...

満足している点

・デザインが普通でいい。 ・軽くて燃費がいい。 ・三菱らしく頑丈なエンジン。 ・装備が必要最低限だが乗っていて全く問題ない。 ・ＥＴＡＣＳがついている。 ・新車価格が安い。 ・バン登録なので維持費が安い。...

不満な点

・隙間にコケが生えやすい。 ・テールランプのバルブの付け方が凄い昔風。そして金口バルブ。 ・純正タイヤがチープすぎる。（好きな物に換えればいいこと） ・インパネぐらいはミニキャブみたくモデルチェンジしても...

乗り心地

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車重の軽さが性能を作る。 アルトワークスからスイフトに乗り継ぎ、アルトの良い点や、軽カーの良さを再認識した。 無駄なターボの必要は無いので、車体が軽く

2010.10.26

総評

車重の軽さが性能を作る。 アルトワークスからスイフトに乗り継ぎ、アルトの良い点や、軽カーの良さを再認識した。 無駄なターボの必要は無いので、車体が軽く、無駄な装備の無いMTを選択すると、ミニカになった。 ...

満足している点

エンジンパワーの特性の良さ！ 街中走行の低中回転の力がある。 燃費はカタログのテンモードが素人でも出せる！ 車体の軽さとパワーバランスが取れて、キビキビと走る。 この値段で、この性能は、、期待以上なものが...

不満な点

車体の軽い分、 装備が簡素で、 豪華を求める人には向かないでしょうね！ 飽くまでも、 仕事に使うか、車の性能が好みのマニア向けです。

乗り心地

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車重の軽さが性能を作る。 アルトワークスからスイフトに乗り継ぎ、アルトの良い点や、軽カーの良さを再認識した。 無駄なターボの必要は無いので、車体が軽く

2010.10.26

総評

車重の軽さが性能を作る。 アルトワークスからスイフトに乗り継ぎ、アルトの良い点や、軽カーの良さを再認識した。 無駄なターボの必要は無いので、車体が軽く、無駄な装備の無いMTを選択すると、ミニカになった。 ...

満足している点

エンジンの性能の良さ！ 耐久性、 燃費、 エンジンパワーの特性、低中回転の力がある。 車体の軽さとバランスが取れて、キビキビと走る。 この値段で、この性能は、、期待以上なものがありました。

不満な点

車体の軽い分、 装備が簡素で、 豪華を求める人には向かないでしょうね！ 飽くまでも、 仕事に使うか、車の性能が好みのマニア向けです。

乗り心地

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無駄な装備がいらない人にはオススメです。

2010.10.13

総評

無駄な装備がいらない人にはオススメです。

満足している点

郊外でも申し分ない加速性能。 公道ならこれで十分。 ソニカRSを試乗した事があるが 車両価格が高い分走行に気を使いそうで断念し 走行距離1万3千キロ・乗り出し22万で購入したが この車の５MTは...

不満な点

余りにロール・横揺れが激しくカーブの際はアクセルオフが必須なこと。足回りのせいでこの車をつまらなくしている。

乗り心地

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思いの通りに動かせる運動性能はこれで十分です。 この車以下の能力の軽自動車が大半です、、普通車と比較してもこの軽快さは気持ちが良い。 時代遅れと評

2010.10.4

総評

思いの通りに動かせる運動性能はこれで十分です。 この車以下の能力の軽自動車が大半です、、普通車と比較してもこの軽快さは気持ちが良い。 時代遅れと評価する方が居るようですが、表面の内装や装備の事でしょう...

満足している点

余分な装備は無いが車体が一番軽い！ エンジンの丈夫さ、ボディの丈夫さ定評も選んだぴポイントです。 目障りな物が無くて良い。 壊れそうなオプションが無くて安心できる。 エンジンの良さと車体の軽さで、...

不満な点

チルトハンドルが欲しい。 シートの高さ調整が欲しい！

乗り心地

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初代愛車 初代愛車で中古購入元年式（Ｈ２６Ａ）約５年乗り、他の三菱車を経由し、又中古でＺＺの３年か２年式の（Ｈ２２Ａ）購入・・・。 元年式は、５５０Ｃ

2010.9.30

総評

初代愛車 初代愛車で中古購入元年式（Ｈ２６Ａ）約５年乗り、他の三菱車を経由し、又中古でＺＺの３年か２年式の（Ｈ２２Ａ）購入・・・。 元年式は、５５０ＣＣ末期の、５ナンバーモデルで買った当時は６６０に変わっ...

満足している点

アルトワークスやセルボモードＧＴーＦＯＵＲ・ミラＴＲ－ＸＸとよく勝負しましたが、全勝してました・・・。 小回りが良く、頑丈（ボディーが・・・。）

不満な点

内装がショボイ・・・。 内装が、すぐカサカサ・ハゲハゲになる・・・。（ドアパネル） 社外品が少ない・・・。 社外ホーンがつけれない・・・。 タイヤが高い・・・。

乗り心地

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5月にヤフオクでコミコミ7万で購入しました...

2010.9.13

総評

5月にヤフオクでコミコミ7万で購入しました。55万のグレードですが、H3系は最低グレードにパワステがついてないので、ひどいです。H4系(現行型)は全グレードパワステ付きなのに･･･。エアコンとラジオ以外は...

満足している点

MTなので、低速ギアで引っ張るとそこそこ加速する。乗り降りがしやすい。クーラーが効く。荷室が広い。

不満な点

ノンパワステなので、キックバックが強く、ハンドルが重い。4MTなので、80km以上でエンジンが唸る。走行安定性もコーナリングもイマイチ。

乗り心地

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コストダウンってこういう事なんやーって妙に感心できるクルマ 社用じゃなかったら絶対乗らん(笑) 平成22年8月31日 リースアップにより引

2010.8.27

総評

コストダウンってこういう事なんやーって妙に感心できるクルマ 社用じゃなかったら絶対乗らん(笑) 平成22年8月31日 リースアップにより引き取られて行きました… 総走行距離55,218km

満足している点

とにかく小回りが利く 車体が軽いので意外とスピードが出る

不満な点

ハンドパワーウインドウ(笑) 助手席側サンバイザーすらケチる超エコノミー仕様 めっちゃ蒸れるシート 確実にキーロックしとかないと走行中に勝手に開くハッチバック(高速で開いてビビった) エアコンの温...

乗り心地

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片道5～6ｷﾛの通勤専用車として乗ってます...

2010.8.23

総評

片道5～6ｷﾛの通勤専用車として乗ってます。通勤にはもってこいの車です。外見ﾀﾞｻｲと言われるかも知れませんが、中古のｱﾙﾐﾎｲｰﾙに55扁平ﾀｲﾔを装備し、内装はCD/UPSﾁｭｰﾅｰをも装備して乗って...

満足している点

①4ﾅﾝﾊﾞｰのﾊﾞﾝなので税金が安い!!②軽い車重の為、ｷﾋﾞｷﾋﾞ走る③装備が悪いから逆に故障がない(ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳ、電動ﾘﾓｺﾝﾐﾗｰ等)④気軽にﾁｮｲ乗りができて、割り切って通勤専用車とし...

不満な点

①ｴｱｺﾝON時のﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ②ｴｱｺﾝの効きが悪いかな？③ﾗｲﾄが暗い

乗り心地

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