スポーツカーの査定についてです。 車種はランエボ7GSRです。 フロントバンパーに、2箇所穴を開けた跡があります。

Question

フロントリップスポイラーは海外製でピッタリ合わなかったので、外から見えるかたちで一箇所タイラップ止めしています。（純正リップは保管しています。）
左フロントフェンダーは目立たないものの、へこみありです。
トランクはテープでふさいでますが、6箇所穴を開けた跡があります。
リアバンパーはナンバー下あたりまでカットしています。
右後方約20センチ四方クリアはげあり。
小傷は割愛
パッと見パリッと綺麗だけれど、よく見るとボロが出るという感じでしょうか表現するならば。

ずらずらと書きましたが、ざっと外装の状態です。
これだけ色々あると、どこへ査定してもらうにしても、かなり査定額は下がってしまうものなのでしょうか。

直した金額ぶんだけしか査定上乗せされないくらいなら直さないのですが
ここは自分で直したほうが査定アップが期待できるものはありますでしょうか。

エンジンは調子よくサーキット走行なしてす。
走行20,000キロで購入、きっちり3,000キロ毎にオイル交換、現在走行145,000キロです。

Answer 1

元査定士です。

スポーツカーが良くカスタム等をされて良くある事ですね。

売却されれるのあれば、25年経過してから売却される事をおすすめします。

２４年目と２５年目とで買取金額が大幅に違ってきます。
基本は全て海外に輸出されていきすので、その位は特に問題ないと思います。

まだ初年度登録から25年経過してなければ、まだ売却をするのはやめて25年経過するを待って下さい。
25年目であれば、騙されれない様に色々と査定見積をして下さい。
良く騙す手口としては、穴が開いているので事故車扱いになり買い取り額が安くなります等は嘘です。
もう古い車だから価値はもうないよ等も嘘です。

海外では国産スポーツカーはかなりの高額の取引されているので、悪質な買取業者が多いです。
査定時はなるべく多くの査定を行って下さい。騙されない様に注意して下さい。

25年経過している国内スポーツカーは基本は不動車で高額買取になります。
エンジンが始動出来ている時点で高額買取は確実かと思います。

外装は当然綺麗方が良いが一番ですが、エアロパーツもそのまま取付け状態の方が良いのであれば、そのままの方が良いです。
エアロパーツも基本はプラス査定になります。

パーツ類を外して部品単体で売却するよりも、そのままの状態の方が意外とプラスになる事が多いです。

初年度登録から25年なのかが一番需要なポイントです。
外装はあまり気にしないで下さい。
大きな錆でボロボロでなければ、大丈夫です。

質問者からのお礼コメント

丁寧にご回答ありがとうございました。
非常にわかりやすく、知りたい情報をたくさんいただきましたのでベストアンサーにさせていただきます。

Answer 2

付いているパーツや傷ではそこまで大きく査定額は変わりません、戻すと損する
1番査定額に響くのは距離と事故歴です
エボ7ならそこまで古くないのでどこの大手買取店に持って行ってもそんなに変わらないので数店周れば大体の金額が分かるはず
1番やってはいけないのは誇大広告出している店で即決する事、うちは古いスポーツカーを高額買い取りしてます、みたいな所が1番買い叩きます

Answer 3

状況の悪さと、ランエボという付加価値のどちらを取るかでしょうね。

スポーツカー系に弱い普通のところなら二束三文。
スポーツカー専業のような店なら、そこそこの価格になるのでは？