ランサーエボリューションxのSSTに乗っているのですが、ECU書き換えに興味があります。

Question

特にバブリングに興味があるのですが、バブリングがスポーツモードやsスポーツモードの時だけ作動する仕様のECU書き換えってあるのでしょうか？

Answer 1

結論から言うと、可能です。ただし「純正のスポーツモード／Sスポーツモードの切替信号に連動してバブリングON・OFF」という形で市販データとして用意されているものはかなり少なく、現車合わせで作ってもらうケースが多いです。

ランサーエボリューションX（CZ4A）のSST車の場合、一般的なECUチューンでは以下のような変更が行われます。

点火時期
燃料マップ
ブースト制御
スロットル制御
速度リミッター
燃料カット制御
アンチラグ的な排気音演出（いわゆるバブリング）

などです。HKSなどでもエボX SST対応のECUデータが存在し、SSTとのマッチングを考慮した制御変更が行われています。

ただ、質問の

スポーツモードやSスポーツモードの時だけバブリング

という条件は少し特殊です。

エボX SSTの場合、ドライブモードによってSST側の変速制御やエンジン側の要求トルク制御が変わります。そのため、チューナーによってはその信号（CAN情報やスロットル要求など）を条件にして、

ノーマルモード → バブリング無し
スポーツモード → 軽く作動
Sスポーツモード → 強めに作動

のような味付けを作ることは技術的には可能です。

ただし、一般的な「ポン書きECUデータ」では、

常時バブリング
高回転・高負荷時のみ
アクセルOFF時のみ

という設定が多く、モード別制御まで入れるならエボX SSTを扱い慣れたショップで現車セッティングを依頼するのが現実的です。

また注意点として、バブリングは燃料カットを遅らせたり、排気温度を上げたりして音を作るため、

純正触媒への負担
タービンへの熱負荷
マフラー仕様との相性

があります。特に純正触媒のまま激しいパンパン音を狙う設定は避けた方がいいです。

個人的にはエボX SSTなら、

「Sスポーツ時のみ弱めのバブリング＋普段は純正」

くらいが一番楽しめると思います。せっかくのSSTなので街乗りの快適性を残しつつ、峠やワインディングでモードを切り替えた時だけ演出が出る方が相性が良いです。