ランサーエボリューションはサーキットでも公道でもレースにおいて優秀な車だったのですか? 頭文字Dでもランエボ乗りは何人か出てきますし、凄い車だという扱いをされています

Question

車はあまり詳しくないので、かっこいいなぁくらいしか思わないのですが、やはり4WDの車って速いんでしょうか

Answer 1

三菱ランサーエボリューションは、世界ラリー選手権（WRC）を戦うためだけに生産された特殊車両です。

※ランサーエボリューションは限定生産でしたが、それはWRCに出場するための既定台数をクリアするためです（2500→5000台）


当時のWRC（グループA規定）では、市販車から後で変更・改造できるところが制限されていたため、ランサーは市販車の状態から「WRCで変更したい所を組み込んだ」極めてスペシャルな車でした。

※Mitsubishi Lancer WRC history
https://www.youtube.com/watch?v=tOCU2oN3Qi4
https://youtu.be/o693i1P5e0s?si=fdJ0WkaHYkOFk3wi&t=347

→三菱は市販車に近い「グループA」規定にもかかわらず、4年連続で世界チャンピオンになりました。

→1998年は、メーカータイトル・ドライバータイトルを制覇した「WRC完全制覇」を達成しています。

しかも1997年～トヨタやスバルは三菱より改造範囲の広い「WRカー規定」へ移行しますが、三菱ランサーは不利な「改造範囲の狭いグループA」でWRCを戦いましたが、他とは真逆な「市販車を進化させる」ことで戦いました。


→三菱ランサーが不利な条件でも活躍できた理由は、三菱が開発したWRC専用の「アクティブ制御4WD」が重要でした。（1995年に登場して他を圧倒）

これは簡単に言うと「アクセル踏むと4WDになり、アクセルを戻すとFRになる」構造を基本として、4輪をワンウェイクラッチ＋電子制御クラッチでコントロールした、世界最高峰の4WDシステムです。