ランサー ランエボ 違い 教えて。

Answer 1

ランサーとランサーエボリューション（ランエボ）は、三菱自動車が製造している車種ですが、その違いは主にパフォーマンスとデザインにあります。

ランサーは一般的な乗用車で、日常の移動や通勤、通学などに使われます。一方、ランエボはランサーをベースに、モータースポーツでの競争力を高めるために開発された高性能版です。エンジン性能、サスペンション、ブレーキなどが強化されており、エアロパーツも追加されています。

したがって、ランエボはランサーよりも高速走行やスポーツ走行に適していますが、価格も高くなります。また、燃費や乗り心地はランサーの方が優れています。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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Answer 2

「ランサー」は、三菱自動車が販売していた小型ファミリーカーのこと。
1.6Lエンジンを搭載するセダンで、ほぼ同サイズのハッチバック車「ミラージュ」もあった。

「ランサーエボリューション」は、この小型車に2Lターボエンジンを載せてフルタイム４WD化し、WRC（世界ラリー選手権）の「グループA」カテゴリーで勝つために開発された車。

それまでは三菱は「ギャランVR-4」で参戦していたが、ライバルの「ランチア・デルタ」（こちらも小型車に2Lターボを搭載して４WD化）にどうやっても勝てないため、同様に小型車にギャランVR-4に搭載していた「4G63エンジン」無理矢理搭載した4WD車を開発した。

当時のグループAは「ホモロゲーション」（参加許可を受ける条件）として「年間2500台以上生産された車両をベースとする」という条件があり、市販車のランサーエボリューションを2500台販売できないと参加できなかったが、「ランサーエボリューション1」は販売即日で2500台を完売するという大騒ぎになった。

「エボリューション」は「進化」という意味で、初めは「ベース車両のランサーから大幅に進化した競技用ベース車両」という意味だったと思われるが、その後「毎年のように新型を発表して進化し続ける」という意味に変わった。

ランサーエボリューションは、その後も毎年のように勝つための進化を続け、そのたびにホモロゲーションを取得し直すための2500台限定販売を続けたが、毎回「発売即完売」状態の大人気車種になった。

その後、ヨーロッパではコンパクトスポーツカー人気が下火になり、日本のように「2L4WDターボのコンパクトカー」が売れないため、WRCに参戦するヨーロッパ企業が激減し、その結果「グループAカテゴリー」自体が消滅した。

ランサーエボリューションは、グループAが消滅して「ホモロゲーション取得のためのベース車両」としての役割を終えたが、その後もエボ9までは限定生産を続け、スーパー耐久レース等で活躍を続け、モデルチェンジ後のエボXでカタログモデルに変わった。