三菱 ランサー ユーザーレビュー・評価一覧

初めて乗ったクルマ 最終的にはリコール対象車でしたが カッコ良くいまだにまた乗りたいと思ってます。 いがいと三菱もやるなぁ～と感じた１台でした。

2010.2.19

総評

初めて乗ったクルマ 最終的にはリコール対象車でしたが カッコ良くいまだにまた乗りたいと思ってます。 いがいと三菱もやるなぁ～と感じた１台でした。

満足している点

ランエボのベース車両とは言えカッコイイです。 １５００ｃｃで車重１トン維持費は比較的安い。 燃費も結構良かったです。リッター１４・５キロ。 ８０キロでも１０００回転なので燃費がいがいと出た。 マニュアルエ...

不満な点

冷暖房の利きがかなり悪い。 冷えない温まらないがあたり前でした。 バッテリーも２か月でヘタリ出した。たまにエンジンかかりが悪い時も エンジンルームにかなりの隙間が１８００ｃｃベースの設計の影響で エンジン...

乗り心地

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９６年式　１．８GSR　　５速 ２００１年の８月に、福岡から広島まで試乗しに行き、加速力の違いに驚き、気に入って即購入。 その時９６年式ＭＸツーリング

2010.2.11

総評

９６年式　１．８GSR　　５速 ２００１年の８月に、福岡から広島まで試乗しに行き、加速力の違いに驚き、気に入って即購入。 その時９６年式ＭＸツーリング（ＡＴ）に乗っており、元々ＡＴ車は嫌いなのもあって、そ...

満足している点

何と言っても、エボじゃないのにとんでもない加速力。 １．８Lターボなのに２Lターボに引けを取らない速さ（２０５馬力、２８kg・mは伊達じゃない） 自分のランサーは、外観にラリーアートの純正メッシュのフロン...

不満な点

外観がノーマルの状態だと普通のランサーとほとんど変わらないというのは納得いかない。 ランエボの登場により、このグレードはあまり人気が無い為、タマ数が少ない。検索した結果、一番近くで広島しかなく、わざわざ試...

乗り心地

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コンパクトスポーティーカー！ ランサーと聞くと「ランサーエボリューション」のイメージが先行する人が多いと思いますが、こういったベースモデルあってのラン

2010.1.31

総評

コンパクトスポーティーカー！ ランサーと聞くと「ランサーエボリューション」のイメージが先行する人が多いと思いますが、こういったベースモデルあってのランエボだと思うので、投稿させてもらいます！ 　MXツーリ...

満足している点

・ランエボのベースとなるだけあって、ボディのデサインがスポーティ！MXツーリングはエアロも付いてるし、特に個人的にはサイドラインの造詣が秀逸に感じます！事実、大してクルマを知らない友人はランエボだと信じて...

不満な点

・経年劣化だから仕方ないのか、電装系が次々と寿命を迎えています。一度、初冬にドライブをした際、運転席のウインドーがフルオープンのまま全く閉まらなくなり、右半身が凍る思いをしま　した．．．。 ・センターコン...

乗り心地

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燃費が・・・・・ ９７年式の１．８ＧＳＲを冬用の足車に今も乗ってます。 この車「羊の皮を被った狼」 とにかく速い。エボほどでは無いが、バカみたいな加速

2010.1.11

総評

燃費が・・・・・ ９７年式の１．８ＧＳＲを冬用の足車に今も乗ってます。 この車「羊の皮を被った狼」 とにかく速い。エボほどでは無いが、バカみたいな加速。 外見は、どう見てもオバちゃん車・・・ でも、あおら...

満足している点

私の乗っているＧＳＲは、純正でレカロシート・モモハンドル・ＬＳＤが装備されておりかなり豪華装備に思えた。 １．８のため、エボの部品は使えないだろうと思っていたが、マフラー・足回り・内装・など結構使える。１...

不満な点

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乗り心地

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非常にまじめに作られていて、三菱の本気を...

2009.8.29

総評

非常にまじめに作られていて、三菱の本気を感じられる一台だと思います。 同時期の日産サニーやトヨタカローラにもレンタカーで借りて運転したことがありますが、乗り心地、広さ、走行安定性、全てにおいて車格が上の...

満足している点

通常のＭＸ-ツーリングとは違い、内装がベージュになりＥＸＣＥＥＤ（最上級グレードの内装）と同じになり、ＭＭＣＳが付いているところ。 外観は大人しい内装とは全然違い、純正エアロとアルミのＭＸ－ツーリングの...

不満な点

発進が非常に遅い。ヴィッツやフィット、コルトに余裕でおいていかれる（この車体で１５００は正直きつい）。 シートが汚れが目立ってしまう。 ナビ使用中はＣＤが聞けない。

乗り心地

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エンデバーが一日検査入院することなり、2...

2009.8.25

総評

エンデバーが一日検査入院することなり、2006年北米のランサーを貸してもらいました。なので燃費は適当です。 とりあえず街中で使うには問題ないですね。ただこのクラスだとシビックがマーケットを独占してい...

満足している点

三菱は全体的に値段が低いのに、標準装備が充実。 110キロ走行までならそんなに悪くない。 街中だとちょうど扱いやすい程のパワー。 ＡＴも頭がいいのか、加速をちゃんと助けてくれる。（キックダウンや高回...

不満な点

120キロでハンドルがぶるぶる震える。 そしてハンドルがものすごく軽くなって怖い。 足が柔らかすぎる。昔乗っていたクラウン以来、自分で運転していて久しぶりに酔った。。。 とにかく車内がうるさい。

乗り心地

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普通のコンパクトセダンですが、カ〇ーラとは...

2009.8.19

総評

普通のコンパクトセダンですが、カ〇ーラとは違います。例のスポーツカーの土台なんですから！ 結構走っててたのしい。三菱はこんな車を充実装備で安く売ってくれました。この度安くて充実装備のコルトCoolVery...

満足している点

エボの土台なので、セダンとしてはカッコイイスタイル(特にテール) ＡＴのクセにシフトレバーがカッコイイ(シフトロック解除ボタンがシフトの上にあって親指で押しながらシフトチェンジする…)←大体形分かっていた...

不満な点

飛ばしてると煽られる(リヤはそのままエボだから…) 三菱がリコール隠しやったときに散々回りの奴らに色々言われた。アイドリングが不安定になりついに走行中にストップしてしまった(泣) ランサー と言うのはあま...

乗り心地

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ちょと残念な車 親父の車でしたが 自分のクルマ買うまでちょくちょく借りて運転してしました 新車で購入　約１０年　約１１万ｋｍ走り廃車 納車してすぐに　

2009.6.6

総評

ちょと残念な車 親父の車でしたが 自分のクルマ買うまでちょくちょく借りて運転してしました 新車で購入　約１０年　約１１万ｋｍ走り廃車 納車してすぐに　マイナーチェンジはショック 主に親父の通勤（片道約６０...

満足している点

軽油なので　燃費が良く　燃料代が安い カローラに比べると　装備がいい シンプルの為か？　運転の練習に持ってこい 乗ったことはないですがエボも運転しやすかったのかな？

不満な点

エンジン音　震動がうるさい シートヒーターのスイッチが　サイドブレーキの横にあるため　解除の時手が当たり スイッチオン　夏場だと　地獄 リモコンキーが運転席の前でした解除できない 購入後マイナーチェンジで...

乗り心地

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最高級日本国内小型５ナンバー車 トヨタのアリオンやプレミオ 日産のブルーバードやティーダ 日本国内の小型５ナンバー車の枠組みを最大限に 生かしている数

2009.4.6

総評

最高級日本国内小型５ナンバー車 トヨタのアリオンやプレミオ 日産のブルーバードやティーダ 日本国内の小型５ナンバー車の枠組みを最大限に 生かしている数少ない車体の１つだ。 大きさや排気量がぎりぎりの最大で...

満足している点

生産台数が少なく希少価値が高い。 ２０００ｃｃ仕様は特に少ない。

不満な点

中古車の流通台数が貧弱で探すのが大変だ。 新車で２０００cc仕様が消滅した。 ボディカラーの種類や内装の色の種類が少ない。 内容的にはすばらしい車でも 何がすばらしいか理解できるユーザーがほとんどいない。...

乗り心地

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快適足車 メインとして使っていた車が腕なしメカニックにより ありえない状態にされてしまい、再セッティング時に代車が必要になった為、 セカンドカーとして

2009.3.17

総評

快適足車 メインとして使っていた車が腕なしメカニックにより ありえない状態にされてしまい、再セッティング時に代車が必要になった為、 セカンドカーとして購入しました。 H11年車ですが、外装の状態が比較的ま...

満足している点

・クラス最強水準のパワー ・今は殆ど見られないサイズのセダン ・三菱なので安い ・軽量で峠道が軽やか

不満な点

・4ATで燃費が悪い ・経年劣化の為内装はがれが発生している

乗り心地

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羊の皮を被った狼!? 2002年の9月～2006年08月まで乗っていました。 その前はS13に乗っていましたが、事故で廃車。手頃なものが無いかと物色し

2008.9.30

総評

羊の皮を被った狼!? 2002年の9月～2006年08月まで乗っていました。 その前はS13に乗っていましたが、事故で廃車。手頃なものが無いかと物色していたら、この車が出てきました。 速い・雪に強い・クー...

満足している点

・外見は普通のセダン。中身は4WDターボで190馬力程あるので、何気に速い。 ・シートが前も後ろも純正レカロだったから、長時間運転していても疲れなかった。 ・外気温度計がついていたので、冬とかは温度を参考...

不満な点

・アフターパーツが少ない ・外見がセダンなので、高速で煽られることがあった。 ・エアコンのガスがR-12だったので、ガスのお金が高かった。 ・給油が自動停止してから、あと5リットル入る。給油口の構造上の問題。

乗り心地

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4WDで気軽に速く走れるクルマ ※総合評価や詳細は現状のマイカーについての評価です。 ６年前に購入しましたが、未だ現役で乗り続けています。 古さを感じ

2008.7.18

総評

4WDで気軽に速く走れるクルマ ※総合評価や詳細は現状のマイカーについての評価です。 ６年前に購入しましたが、未だ現役で乗り続けています。 古さを感じる外装や内装はエボ１～３やワンオフパーツ、汎用品等で補...

満足している点

○軽量＋４ＷＤ＋ターボ ○車両価格が安い（中古市場にあれば・・・） ○燃費が良い ○思ってたよりも速い ○故障が非常に少ない（個人差があるかもしれません・・・）

不満な点

●屋根がサビでボロボロになったため修理したが、数ヶ月したらまた同じ状態になったので、結局→交換（２０～３０万円） ●ノーマルの状態ではとても速くは見えない。 ●旧フロンガス対応なので、ガス缶がやたら高い。...

乗り心地

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マツダレンタカーでアクセラクラスで頼んで...

2008.5.23

総評

マツダレンタカーでアクセラクラスで頼んでいたら、まさかの三菱ランサー。 「うわっやられたハズレだ！」と思ったが車種まで指定していなかったし急ぎの仕事なので650kmほど使用。 ハズレだと思われましたが...

満足している点

CVTの制御が、意外と煮詰められていて不自然に感じない。燃費も良い。 乗り心地がソフトの割にはそれなりに曲がる。高速でも法定速度で安心して走れた。 トランクが広い。

不満な点

ランサーセディアから何度も整形されて意味不明のブサイク。 シートが良くない。内装はエボ９までのと基本同じらしいが軽自動車並み。

乗り心地

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走りの満足度アップ このクルマを見た感想は、丸くなってスポーティーな印象でした。しかし９０馬力という事で しかもＡＴで、１．５リットル、これで走るのか

2008.4.20

総評

走りの満足度アップ このクルマを見た感想は、丸くなってスポーティーな印象でした。しかし９０馬力という事で しかもＡＴで、１．５リットル、これで走るのかなあ。。。なんて、心配でした。ミッション とエンジンの...

満足している点

ボディーが、マルっぽくてスポーティーセダン的である。（今風に） ナビゲーションディスプレーも見易い。 内装の質感は、高級でないが、それなりに気に入った。（機能的に問題もなく） ハンドルグリップ感が、太くて...

不満な点

乗り降りが、多少しずらい。（気を使う）下回りを蹴ってしまいそう。 なれるまでブレーキ（急）が、出来なかった。（手動歴長く）これは、こちらの事。 リヤスポイラーで、洗車しにくい。（後部） クリープ現象しない...

乗り心地

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内装に難アリの隠れた名車 先日レンタカーとして数日間使用しました。個人で所有するとなると内装には難がありますが、その他の面では目を見張るものがあり、低

2008.2.27

総評

内装に難アリの隠れた名車 先日レンタカーとして数日間使用しました。個人で所有するとなると内装には難がありますが、その他の面では目を見張るものがあり、低燃費・高性能・良デザインの隠れた名車だと思いました。 ...

満足している点

○エクステリア カローラのような実用大衆車として開発されたのですが、外観は車高が低く、非常にスポーティーです。フロントはもちろんリアやサイドも好感触で、奇抜なデザインの自動車が増えつつある昨今、一際輝きを...

不満な点

○インテリア 非常にスポーティな外観とは裏腹に、二世代前のような内装です。全体の質感が値段相応なのは仕方ないとしても、インパネまわり・メーター類がお粗末で、室内灯は前席にはなく中央に１つだけです。トランク...

乗り心地

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耐久性が悪いけど、いい車でした。 リコール騒ぎの少し前に中古で買って2年ほど乗ってました。7万7000キロ走行で、コミコミ25万でした。結局12万キロ

2008.1.20

総評

耐久性が悪いけど、いい車でした。 リコール騒ぎの少し前に中古で買って2年ほど乗ってました。7万7000キロ走行で、コミコミ25万でした。結局12万キロくらいまで乗ったので、5万キロくらい走りました。色は渋...

満足している点

どちらかと言えば角張っているボディだし、全長が短めなので、取り回しはしやすかったです。また、私の乗っていた1.5LのMTは車重が1t未満だったので、重量税が安く済みました。 エンジンは低回転からトルクがあ...

不満な点

まず、メーター類が小さかったですね。特にタコメーターは目盛りが500回転ごとと大雑把だったし、メーター自体小さかったです。 全体的にトヨタ車や日産車よりもかなり耐久性が低いですね。10万キロ行くか行かない...

乗り心地

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昔ながらのﾃﾝﾛｸｸﾗｽ。いい車です。走り...

2007.10.20

総評

昔ながらのﾃﾝﾛｸｸﾗｽ。いい車です。走りではｼﾋﾞｯｸ、ﾚﾋﾞﾄﾚ、身内のﾐﾗｰｼﾞｭにまでかないませんが、４人しっかり乗れるｾﾀﾞﾝとして実用性は高いです。とばさなければ燃費も良く、任意保険の安さも魅...

満足している点

・5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞの取り回しの良さと軽い車重 ・ｶﾑが切り替わってからの加速 ・任意保険が安～い

不満な点

・低負荷走行中とｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中は２気筒使用に切り替わるのですが、半端なく振動がする(体にもろに感じます) ・ｼﾌﾄﾌｨｰﾘﾝｸﾞが悪い。変なひっかかりがある(後期型は改善されてる) ・２時間ほどの運転...

乗り心地

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・まあ、特にこだわりが無く取り敢えずそこ...

2007.9.17

総評

・まあ、特にこだわりが無く取り敢えずそこそこの燃費でそこそこに 　走らせるには良いと思います。 ・割と運転しやすいので初めて車を所有する方にも良いかと思います。 ・最終的には足回りにガタが来てエアコ...

満足している点

・そこそこ燃費が良い点。 ・割と運転しやすいところ。 ・中速域は意外と加速が良い。

不満な点

・足回りが硬い。凹凸のきつい路面を走らせるともろに身体に振動が 　伝わる。まあ、そのお陰で今は少々硬い足回りの車に乗っても何とも 　思わなくなりましたが。 ・高速での伸びがいまいち。この辺がランエボ...

乗り心地

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ラリーアート最高 絶版車になってしまったようですが、他に乗っている人も少なくて レア感があってよい！ 内装はイマイチですが、エンジンは良く回ります。

2007.8.15

総評

ラリーアート最高 絶版車になってしまったようですが、他に乗っている人も少なくて レア感があってよい！ 内装はイマイチですが、エンジンは良く回ります。 エボに予算が届かない方にはピッタリでしょう。

満足している点

やはりターボが利きはじめると伸びがいいですね。 ４速４５００回転で１８０km出ます。 MT MODEも面白いです。

不満な点

エアコンをつけると燃費悪し。9km/Lくらい

乗り心地

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ドライブシャフトにガタがきて修理に出した...

2007.7.26

総評

ドライブシャフトにガタがきて修理に出したら当時（１０年前）の三菱の対応がひどかった。頭にきて即廃車にしました。でも今も三菱車…。

満足している点

SUV的な使い方のできる車でした。５ドアハッチバックは良いですよ。

不満な点

事故車か、雨漏りがひどかった。

乗り心地

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