雪道に強い車が欲しいと思っています。 ただ、維持費が高くなるのが嫌です。今は軽自動車乗っています。

Question

なので、軽自動車の４ＷＤがいいと思うのですが、普通車の４ＷＤと全く違いますか？ちなみに普通車はコンパクトカーで考えます。普通車のコンパクトカーと軽自動車だと極端に重量が違うわけではないですが、やっぱり運転の感覚は変わってきますか？

Answer 1

まず、大前提として４WDには２～３通りの設計思想があります。

１つは雪国用のとりあえず２WDよりは安全に走れるだろうっていう一般車用の４WD。
そしてインプレッサやランサー、レガシーなどに搭載される競技（ラリーなど）で勝つために搭載される４WD。
あとはジープやランクルなどオフロードでの走破性を目的とした４WDですね。

軽自動車で考えた場合は、ほとんどがとりあえず４WDです。
競技用の４WDというのは皆無で、ジムニーやパジェロミニなど一部の車種でオフロード用の４WDがあるくらいでしょう。
これはデフの機構が普通の４WDより制御機能が多くなっており、様々な状況変化に対応できるように考えられてるか、単に車輪が４つ回るかの差です。
（かなり荒っぽく説明してます。厳密にはフルタイム４WDやパートタイム４WDや電子制御やいろいろ違いがあります）


また、普通車でもコンパクトカーならとりあえず４WDがほとんどでしょう。
ですので、滑りにくさを考えるならどちらもあまり変わらないと思います。
経済性など考えれば軽で良いと思います。
ちょっと上の４WDを狙うなら高年式のジムニーでしょうね。

競技レベルの趣味性を求めるなら普通車でもコンパクトカーよりは２０００ｃｃクラスでインプレッサやフォレスターなどを選ぶといいと思います。

Answer 2

今日本で一番雪道に強いと言われているのがレクサスです。レクサスならどのランクの車でもＡＷＤ車なら
強いようですね。
維持費が高いと嫌だと言う事なので無理でしょうが。。。

Answer 3

昔のジムニーは、ランドクルーザーがハマってもすり抜ける走破性がありましたが、ＳＵＶが燃費で苦戦中ですね。
コンパクトカーであれば似たり寄ったりですが、ギアがオートマになりますね。最近は日産のジュークが人気ですね。

Answer 4

軽の４ＷＤは強いですよ。車重が軽いですので色々な所を踏破できます。ラリー用のスタッドレスを履かせるとかなりすごいですね。軽トラなんかは一番強いかもしれません。
ただし轍が普通車とは違うのが難点です。それによりハンドルを取られる事が多いです。

Answer 5

軽でも普通車でも4WDに違いはないです。
ただ、軽は非力な分タイヤ１本１本にかかる力に差が出ます。特に登り。積雪によりちょっとした坂が登れなかったりします。
後は万一滑ってぶつかった際の安全性を考えればいいと思います。

Answer 6

古いですがヴィヴィオの４WDはいいと思います。
今なら価格も安いし・・・足代わりに一冬試してみても
いいのでは・・・

Answer 7

すべて車、運転の感覚は変わってきますよ。。