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グレード情報ランサーワゴン

ユーザーレビュー31件ランサーワゴン

ランサーワゴン

  • 最適なサイズ
  • 内装が良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.1
走行性能:
4.0
乗り心地:
4.0
燃費:
2.0
デザイン:
3.0
積載性:
5.0
価格:
0.0

所有者データランサーワゴン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. RALLIART(AT_1.8)
    2. Touring(CVT_1.8)
    3. Touring(CVT_1.8)
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    22.2%
  • 男女比

    男性
    100.0%
    女性
    0.0%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 50.0%
    2. 九州・沖縄地方 11.1%
    3. 近畿地方 11.1%
  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

買取情報ランサーワゴン

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値ランサーワゴン

走行距離別リセール価値の推移

ランサーワゴン
グレード:
RALLIART(AT_1.8)

5年後の売却予想価格

新車価格

215.0万円

売却予想価格

3.7万円

新車価格の 2%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 5万円 5万円

4万円

新車価格の
2%

3万円

新車価格の
1%

1万km 5万円 4万円 3万円 2万円
2万km 5万円 4万円 3万円 1万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ランサーワゴン

2005年12月

■2005年12月
2002年11月に発売されたランサーセディアワゴンは、アクティブ・ツーリングワゴンをテーマとして開発された。外観はセダンと共通となるダイヤモンド状にカットしたフロントノーズに、ワゴン専用のラジエターグリルを採用して区別化を図っている。セダンをベースに全長を伸ばしたほか全高も10mm拡大し、2600mmのロングホイールベースと合わせ、ゆとりの後席居住空間と十分な容量かつ積載性に優れたラゲージスペースを実現している。リアシートは6:4分割可倒式とし、荷物の積載目的に応じたアレンジが可能。固定位置を前後2個所に設けたスライド式トノカバーの採用により、トノカバー使用時でもリアシートをリクライニングできる仕組みを採用。インテリアはセダンと共通の開放感あるものとし、グレードに応じてグレーのキーパネルや木目調パネルを採用している。搭載エンジンは1.5リッターと2機種の1.8リッターで、直噴と同ターボがある。駆動方式はFFが基本で自然吸気1.8リッター車にのみフルタイム4WDが設定される。デュアルSRS エアバッグ、ABS、頭部衝撃緩和ピラートリム、セーフティ機構付パワーウィンドなどが全車標準となる。2003年2月にはマイナーチェンジで外観デザインが大幅に変更されたほか、車名からサブペットネームの「セディア」が廃止された。2005年12月には主要グレードにカーナビを標準装備するなど快適装備の充実化し、内外装のデザインにも手を加えている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。