三菱ランサーについて

Question

ランサーエボリューションⅤ ＧＳＲを中古で買う場合の注意点を,詳しい方 お教えください(__)
(現物を見に行くまでの参考に)

対象車は

走行距離 １３万㌔

ベルトは交換済み

修復歴なし。

その他カスタム箇所は特になし。


車両価格３８万円なり。です(゜レ゜)


・・・どない？

Answer 1

走りや系の車で１３万キロなんて、買値はタダ同然でしょうね。カスタム無ということですが、そういう車はノーマルにして売りに出すんですよ。
引っかからない方がいいですね。
ディーラー車なら買いますが、ガリバーとかなら買いません。整備もしていないし。

Answer 2

他の方が答えていらっしゃるので、いい買い物出来たらいいですね。

Answer 3

トミマキのＶを整備していましたがその間エンジン載せ替え、ミッション載せ替えトランスファーＯＨと

とにかくトラブルの多い車でした、私はやめますよ。

Answer 4

電装系は比較的にトラブル出やすいのとあと心配なのはクラッチかと思います。
アイドリングにバラつきないかとか試乗できればしてみてほしいです。


クラッチがダメだと部品代より工賃が高いので出費が痛いですね。


メンテナンスが整備記録簿とかきちんと管理されていればこれまでの整備内容がわかっていいのですが、ないとちょっと心配ですね。


ただ年式、距離がそこそこきてますから、ある程度のメンテナンスにかかる手間や費用は考えておかれた方がいいですよ。

後は現車見てから本人さんの意志ですし。

Answer 5

同じくエボⅤに乗っています。
私は9,5万キロで購入して、今、14万キロですが、まだまだ快調です。
その間の主な修理は、パワーウィンドウ、過給機から戻りのホースの差し込み口のプラスチック破損、ラジエター漏れ、位でしょうか。パワートレインの故障は一切なく、部品も安いので維持費の問題はありません。
以前に6万キロで購入したアルファの155に乗っていましたが、それと比べると維持費は格段に安いです。
もし、エボに初乗りなら、試乗した瞬間に恋しちゃいますよ。

Answer 6

整備記録は残っていますか？

あと試乗は絶対したほうがいいです。

右左折したときに異音がしないかどうか？

走行距離からいって燃料ポンプも交換してないと駄目です。

38万ですか…。エボ5が欲しいならもっと低走行の個体でもいいんでは？