三菱ランサーエボリューションX のパワーウィンドウについて

Question

2007年初期は全席ワンタッチ式パワーウィンドウのようでしたが2014年のカタログをみると運転席のみワンタッチ式と書いてありました。初期のモデルは本当に全席ワンタッチ式パワーウィンドウなのでしょうか？またなぜ最終型はそうではないのでしょうか？

Answer 1

>初期のモデルは本当に全席ワンタッチ式パワーウィンドウなのでしょうか？
GSRはそうですよ。
競技仕様のRSは違うかもね。

>またなぜ最終型はそうではないのでしょうか？

コストカットの為になくなりました。
最終系だけじゃなくその前からですよ。私は５型乗りですが運転席のみです。
４型辺りから、内装等いろいろとコストカットで変更されてます。

夏場の暑い時期に車内の温度を下げるために全席の窓を全開、その後エアコンが効いてきたら全閉とかするときにワンタッチ式は便利です。
あと、ワンタッチ式で自動だと閉め忘れし難い。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！！

Answer 2

マイナーチェンジ前までは全席ワンタッチ式パワーウインドウ（セーフティ機構付き）でした

ついでにドアノブに触れるだけでロック解除する機構も廃止されてます

恐らくコストダウンだと思います

Answer 3

全席ワンタッチと言うのは聞いたことがありません。

便利なようにも思えますけど、危険ですしね。
人が乗っていなければいいのですけど、窓から手でも出されていたら、パニックになるでしょう。

運転席がワンタッチなのは、昔の名残で、高速の料金所から出るときに便利と言う事。
その当時はMTが多く、料金所を出て本線に合流するために、シフト操作をしなければなりませんし、本線の流れを読まなければなりませんし、加速のコントロールも必要です。
そんな忙しいときに、勝手に閉まってくれる窓は重宝したわけです。

今じゃあ、ETCが普及していますし、ATも多くなったので、ワンタッチの意味も薄れてしまいました。