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三菱 ランサーエボリューション 2006年8月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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4.1 (レビュー件数 536件)

アクセス数
ランキング
247
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4490×1770×1440mm〜
4490×1770×1450mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1997cc

概要 ランサーエボリューション

内外装の小変更とエンジンの改良

第3世代のランエボの最終形としてエボIX MRが登場。2Lの直4エンジンはターボを変更し、レスポンスを向上させている。また足回りのローダウン化とスーパーAYCの制御の変更でさらにハンドリング性能を向上させた。外観はフロントバンパーを小変更した程度となっている。(2006.8)

新電子デバイスの採用で戦闘力がアップ

三菱がWRC(世界ラリー選手権)に出場するためのベース車として誕生した、通称「ランエボ」ことランサーエボリューション。初代は1992年の登場で、4代目ランサーに、ギャランVR-4の4G63型2Lターボエンジンとドライブトレーンを搭載。2,500台の限定販売は即完売で追加生産となった。その後WRCのベース車として、ほぼ毎年進化を遂げてきたランエボ。4代目「エボIV」では、馬力は280psに到達し、後輪左右の駆動力を個別に制御する、アクティブ・ヨー・コントロール(AYC)を搭載。飛躍的に旋回性を向上させた。その後、2006年をもって三菱はWRCワークス活動を休止。2015年、ランエボXの「ファイナルエディション」1,000台を最後の限定車として、その歴史に幕を閉じることとなった。(2016.3)

グレード一覧 2グレード ランサーエボリューション 2006年8月マイナーチェンジ

グレード名 2.0 RS IX MR 4WD(MT) 2.0 GSR IX MR 4WD(MT)
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新車価格(税込) 285.6万円 362.3万円
発売年月 2006年8月 2006年8月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GH-CT9A GH-CT9A
トランスミッション フロア5MT フロア6MT
ハンドル
全長×全幅×全高 4490×1770×1450mm 4490×1770×1440mm
車両重量 1320kg 1420kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/65R15 235/45ZR17
タイヤ(後輪) 205/65R15 235/45ZR17
過給器 ターボ ターボ
総排気量 1997cc 1997cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 55L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
280(206)/6500 280(206)/6500
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
41.5(407)/3000 40.8(400)/3000
最小回転半径 5.9m 5.9m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 ランサーエボリューション 2006年8月マイナーチェンジ

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中古車相場 ランサーエボリューション

三菱 ランサーエボリューション
平均価格 202.6万円
平均走行距離 88,282km

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