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三菱 ランサーエボリューション 2006年8月〜モデル
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  • ランサーエボリューション 口コミ・評価
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    273
  • ランサーエボリューション カタログ燃費
    - km/L

三菱 ランサーエボリューションの概要

内外装の小変更とエンジンの改良

第3世代のランエボの最終形としてエボIX MRが登場。2Lの直4エンジンはターボを変更し、レスポンスを向上させている。また足回りのローダウン化とスーパーAYCの制御の変更でさらにハンドリング性能を向上させた。外観はフロントバンパーを小変更した程度となっている。(2006.8)

新電子デバイスの採用で戦闘力がアップ

三菱がWRC(世界ラリー選手権)に出場するためのベース車として誕生した、通称「ランエボ」ことランサーエボリューション。初代は1992年の登場で、4代目ランサーに、ギャランVR-4の4G63型2Lターボエンジンとドライブトレーンを搭載。2,500台の限定販売は即完売で追加生産となった。その後WRCのベース車として、ほぼ毎年進化を遂げてきたランエボ。4代目「エボIV」では、馬力は280psに到達し、後輪左右の駆動力を個別に制御する、アクティブ・ヨー・コントロール(AYC)を搭載。飛躍的に旋回性を向上させた。その後、2006年をもって三菱はWRCワークス活動を休止。2015年、ランエボXの「ファイナルエディション」1,000台を最後の限定車として、その歴史に幕を閉じることとなった。(2016.3)

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三菱 ランサーエボリューション 2006年8月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.0 RS IX MR 4WD(MT) 2.0 GSR IX MR 4WD(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 285.6万円 362.3万円
基本情報 発売年月 2006年8月 2006年8月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GH-CT9A GH-CT9A
トランスミッション 5MT 6MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4490×1770×1450mm 4490×1770×1440mm
車両重量 1320kg 1420kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/65R15 235/45ZR17
タイヤ(後輪) 205/65R15 235/45ZR17
エンジン 過給器 ターボ ターボ
総排気量 1997cc 1997cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 55L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 280(206)/6500 280(206)/6500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 41.5(407)/3000 40.8(400)/3000
最小回転半径 5.9m 5.9m

三菱 ランサーエボリューション 中古車価格表 価格と走行距離で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

三菱 ランサーエボリューション 中古車相場推移表

三菱 ランサーエボリューション
平均価格 194.2万円
平均走行距離 86,303km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー